Ремонт коробки в гаражных условиях
- Автор темы KILROY
- Дата начала
И это меня оштрафовали за флуд :shock: , да сдесь сами модеры флудеры с вас пример и берем, и знает что ответ не правильный, а правильный в лом написать :evil: , тогда зачем флудить, что это раньше обсуждали, причем это оговаривается не впервый раз, я и другие чего должны ковыряться в 2005г чтоб правильное обсуждение найти, блин начинает раздражать такая цензура, лучше берите пример у уазбуки. Да кстати мож кому пригодится, после 30минутного штудирования английской литературы выяснил что ленты надо отворачивать на 2,5 оборота.
Скажите, плиз, A4LDшный кикдаун до каких оборотов должен двигатель крутить? А то, подозреваю, мне тоже надо чего-то ремонтить. Когда полностью выжимаешь тапку, двигатель начинает с 3000 примерно разгоняться, но очень быстро переключается. В итоге выходит, что едет между 3000 и 3300... Это нормально?! Отсечка ж на 4200...
Вообщем совсем что-то запаласкал мозг себе и другим с этими тормозными лентами, опять засомневался :? , в мануале написано вот:
adjust the front and centre brake band.
slacken the lock nuts.
1 tighten the adjusting bolt.
2 turn the adjusting bolt for the front brake band back two turn
3 turn the adjusting bolt for the centre brake band back 2 1/2 turns.
4 tighten the lock nuts.
check the servo pistons and clutches
note: transmission fluid will escape from the transmission fluid passages.
причем 1/2 написано маленьким сразу после 2, так вот не пойму это 2 оборота и 0,5 еще или это два по 0,5.
Блин, задолбался в натуре эту херню выуживать отовсюду:evil:
Вот еще нашел по скорпио, тож наша коробка http://auto.tutvus.net/ford-scorpio/html/2_18.htm
Кому верить хрен знает
adjust the front and centre brake band.
slacken the lock nuts.
1 tighten the adjusting bolt.
2 turn the adjusting bolt for the front brake band back two turn
3 turn the adjusting bolt for the centre brake band back 2 1/2 turns.
4 tighten the lock nuts.
check the servo pistons and clutches
note: transmission fluid will escape from the transmission fluid passages.
причем 1/2 написано маленьким сразу после 2, так вот не пойму это 2 оборота и 0,5 еще или это два по 0,5.
Блин, задолбался в натуре эту херню выуживать отовсюду:evil:
Вот еще нашел по скорпио, тож наша коробка http://auto.tutvus.net/ford-scorpio/html/2_18.htm
Кому верить хрен знает
мне вот интересно почему я могу нужную инфу поиском найти, а ты не можешь? консерваторию надо править наверное...
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?p=25720#25720
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?p=27499#27499
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/dload.php?action=file&file_id=195
это все для кого выкладывалось? для самих себя что ли?
флуд блин... уазбука блин... ну иди на уазбуку если там тебе удобнее что то найти...
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?p=25720#25720
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?p=27499#27499
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/dload.php?action=file&file_id=195
это все для кого выкладывалось? для самих себя что ли?
флуд блин... уазбука блин... ну иди на уазбуку если там тебе удобнее что то найти...
....вкратце затягивается моментом 10Нм затем отворачивается на 2 оборота и контрицца
но есть нюансы а зависимости от года выпуска (может быть 3.5 оборота на OD) :!: :!: :!:
...ленты стали делать другие с июня-июля 1992 года. они по конструкции чуть отличаются и регулируются при подтяжке по другому (разница в 0.5-1 оборот кажется) :!: :!: :!:
Извиняюсь конечно, но это я месяц назад прочитал, дело в том что нет конкретики "от, до" "в зависимости от модели", а у меня ключ в руке и "может быть" он не понимает. Ну конечно спасибо все равно, чтоб я без вас делал, так что не обижайтесь :wink:
но есть нюансы а зависимости от года выпуска (может быть 3.5 оборота на OD) :!: :!: :!:
...ленты стали делать другие с июня-июля 1992 года. они по конструкции чуть отличаются и регулируются при подтяжке по другому (разница в 0.5-1 оборот кажется) :!: :!: :!:
Извиняюсь конечно, но это я месяц назад прочитал, дело в том что нет конкретики "от, до" "в зависимости от модели", а у меня ключ в руке и "может быть" он не понимает. Ну конечно спасибо все равно, чтоб я без вас делал, так что не обижайтесь :wink:
Поездил тут немного, крутил ленты по разному, обе на 2об, первую на 2, вторую на 2,5, обе на 2,5, все эти варианты не очень, рывки при переключении всех кроме с 3 на 4. И остановился на варианте отворот на 1,75, теперь переключение гораздо плавнее. Как думаете лентам ничего не будет, просто рывки при пеключении тоже не есть гуд. Да сначало как собрал коробку( на 2об) включалось плавно, наверное ленты были не очень смазаны, а сейчас понимаю отполировались немного вот и на 2 оборота похоже мало
