немного ошибся, извиняйте, вот где таблицу смотрел:http://www.transmatik.ru/zapchasti/akpp-ford-remkomplekt/
Ремонт коробки в гаражных условиях
- Автор темы KILROY
- Дата начала
Я разобрал всю коробку, проблема в том что я не знаю как чего там называется, поэтому описывать по частям не могу, есть куча фото, но тут не лепяться, покупать запчасти собираюсь путем притаскивания потрохов в магаз и с помощью консультанта определять названия износившихся железок, определять наличие их.
Обнаружил замотоные изолентой провода на крайнем в углу из четырех в ряд солинойде, и он как то подозрительно качается будем смотреть, потом изношены множество медных шаебочек, подшибники желательно менять, фрикционы буду менять не зависимо от износа, на ощупь они там все болтаются, наверное стерты, от стопорного кольца палец влазает, еще обнаружил побитый барабан такой зубчатый, треснутая железяка такая
которая с шестеренками причем на валу на который она одевается виден сдвиг зубьев(наверное от резких толчков или тягания тяжелого прицепа)
в коробке грязи полно и опилок, вообщем кап ремонт
Чего делать с масленным насосом, на вид особых задиров не обноружено, по году 95, наверное стоит поменять для надежности.
Чего делать с трансформатором, пока не решил, может оставить как есть все таки если что его заменить ведь можно не разберая коробки. Или думаю разрезать его заменить там втулки или подшибники чего там хер знает, а потом дядя Вася сварит, как думаете? все надежнее чем за 13000 покупать якобы из америки( американского кота в мешке, или от дяди васи)
Запчасти хочу брать в АТГ на кантемировской, ближе к гаражу :wink: , кто чего про них знает, цены они не разглашают , это напрягает, но я то парень грамотный 8) сделал себе пару распечаток от других контор .
Вот пока все, советуйте если что всегда рады :wink:
Обнаружил замотоные изолентой провода на крайнем в углу из четырех в ряд солинойде, и он как то подозрительно качается будем смотреть, потом изношены множество медных шаебочек, подшибники желательно менять, фрикционы буду менять не зависимо от износа, на ощупь они там все болтаются, наверное стерты, от стопорного кольца палец влазает, еще обнаружил побитый барабан такой зубчатый, треснутая железяка такая
которая с шестеренками причем на валу на который она одевается виден сдвиг зубьев(наверное от резких толчков или тягания тяжелого прицепа)в коробке грязи полно и опилок, вообщем кап ремонт
Чего делать с масленным насосом, на вид особых задиров не обноружено, по году 95, наверное стоит поменять для надежности.
Чего делать с трансформатором, пока не решил, может оставить как есть все таки если что его заменить ведь можно не разберая коробки. Или думаю разрезать его заменить там втулки или подшибники чего там хер знает, а потом дядя Вася сварит, как думаете? все надежнее чем за 13000 покупать якобы из америки( американского кота в мешке, или от дяди васи)
Запчасти хочу брать в АТГ на кантемировской, ближе к гаражу :wink: , кто чего про них знает, цены они не разглашают , это напрягает, но я то парень грамотный 8) сделал себе пару распечаток от других контор .
Вот пока все, советуйте если что всегда рады :wink:
вы мне вот что скажите. ну разобрать\перебрать бублик это ладно. заварить - тоже вобщем то не проблема. а балансировать где?
для бублика нужна динамическая балансировка. статической не обойдешься. приспособы для динамической балансировки найти не сильно просто, я бы сказал наоборот.
как решается этот вопрос?
для бублика нужна динамическая балансировка. статической не обойдешься. приспособы для динамической балансировки найти не сильно просто, я бы сказал наоборот.
как решается этот вопрос?
Да запросто, а что тут позорного, у меня проблема с сваркой, а ходить искать и уговаривать сварщиков не люблю, и вообще чего-то лень все делать, вот щас сижу туплю за компом вместо того чтоб в гараж идти, зато нашел новую коробку за 54000р, правда 5r55s, говорят не взаимозаменяема, интересно чтоб поставить чего там колхозить надо, может блок управления только.
это неправильно.
потому то каждая вторая коробка и возвращается к ремонтникам, потому что тут попроще, тут и так сойдет. и тыды.
у людей получивших профильное специальное образование по механике такой подход вызовет минимум недоумение. ибо без динамической балансировки бублик (а точнее подшипники) обречены на на скорую смерть.
пояснить? бублик весит немало. как бы его не разбирали и не метили при сборке никто никогда не совместит половины таким образом чтобы дисбаланс был в пределах грамма. это нереально даже для левшей. потом, когда заварят, дисбаланс еще увеличится. и все. грамм на 15 см радиусе при 3-4 тыс оборотах даст неслабейшую вибрацию.
как то так.
потому то каждая вторая коробка и возвращается к ремонтникам, потому что тут попроще, тут и так сойдет. и тыды.
у людей получивших профильное специальное образование по механике такой подход вызовет минимум недоумение. ибо без динамической балансировки бублик (а точнее подшипники) обречены на на скорую смерть.
пояснить? бублик весит немало. как бы его не разбирали и не метили при сборке никто никогда не совместит половины таким образом чтобы дисбаланс был в пределах грамма. это нереально даже для левшей. потом, когда заварят, дисбаланс еще увеличится. и все. грамм на 15 см радиусе при 3-4 тыс оборотах даст неслабейшую вибрацию.
как то так.
Кто знает где есть балансировочный станок, я решил бублик сдать на перебррку в "абтомат.ру", сказали стоить будет 3500-6000р, вот на счет балансира не спрашивал, только что про это от вас узнал, еще от одного слышал, что надо центрировать масленный насос :shock: , а как это делать, я думал он на дырках и болтах сам центрируется
ЭндрюС
Я ставил бублик ребилдовский из Транстара. На одной стороне висел явный балансировочный грузик, с противоположной стороны были перехлестные сварочные швы.
может быть мне не повезло
может быть другие не нужнаются в балансировке
может быть у нас их никогда не балансируют, что не делает чести ремонтникам
Я не могу поверить, что не балансируется или хотя бы не проверяется на баланс, вращающийся девайс, весом под 10кг. Про наших ремонтников - поверю.
KILROY
Ты видишь что ты пишешь? Ремонт бублика тебе обойдется в 3500тыр?, т.е. от 3,5млн руб? Не пугай.
Я ставил бублик ребилдовский из Транстара. На одной стороне висел явный балансировочный грузик, с противоположной стороны были перехлестные сварочные швы.
может быть мне не повезло
может быть другие не нужнаются в балансировке
может быть у нас их никогда не балансируют, что не делает чести ремонтникам
Я не могу поверить, что не балансируется или хотя бы не проверяется на баланс, вращающийся девайс, весом под 10кг. Про наших ремонтников - поверю.
KILROY
Ты видишь что ты пишешь? Ремонт бублика тебе обойдется в 3500тыр?, т.е. от 3,5млн руб? Не пугай.
KILROY
http://www.transparts.ru/?id=transtar
Насчет балансировки бублика.
Оборудование есть и даже предлагается к продаже. То, что сервисы его не используют, не делает им чести.
http://www.superflow.autotranstech.ru/torque_converter_balancing_system.html
http://www.transparts.ru/?id=transtar
Насчет балансировки бублика.
Оборудование есть и даже предлагается к продаже. То, что сервисы его не используют, не делает им чести.
http://www.superflow.autotranstech.ru/torque_converter_balancing_system.html
