ivan+ola Можно до Новосиба скататься, там выбор поболе будет, а вообще если со средствами напряг, можно за 230-250 т 1-ый Форд Эксплорер взять в идеале и не париться.
Выбираем Ford Explorer I и II - на что смотреть при покупке
- Автор темы Linc
- Дата начала
- Теги explorer ford как выбрать комплектация купить отзывы технические характеристики форд экплорер
До новосиба то ехать не далеко и не дорого, только вот там ни на дроме.ру ни на авто.ру нет не одного объявления о продаже экспа по моим годам. По поводу первого экспа я тоже думал об этом и не раз уже возвращался к этой мысли, только вот выходит первый Форд Эксплорер не имеет подушек безопасности, козлит как я понял намного больше второго экспа, и больше предназначен для езды по "внегород", нежели "город", а мне больший ориентир конечно езда в городе, и плюс ребёнок малой ещё, ему думаю комфортнее будет именно на втором Форд Эксплорере. Может переубедите меня?
Звонил сейчас ещё по одному объявлению о продаже FORD EXPLORER но только в кузове U1. Вот это вариант.
Поговорил с хозяином и с его слов пока без визуального осмотра стало ясно, что кузов и рама очень приличные, ржа есть немного на порогах, самую самую малость, рама не ржавая и не поведённая. Был бит в правый бок давно и на дверях поотваливалась краска и шпатлевка.
Коробка работает как часы, не пинает, не скачет, хозяин очень адекватный и грамотный человек, рассказал и объяснил всё как есть. Пробег 600 000 км, движок пашет идеально, его чинили в прошлом году, но не капиталили. Ходовку всю заменили осенью 2011. Форд Эксплорер перед этим человеком стоял 4 года в гараже без использования.
Салон сильно подуставший (нужно весь перетягивать). Отсутсвует передний кардан, поэтому работает только задний привод (2WD). Продаёт по причине нет денег на бензин (прожорливый - 15,16 литров на трассе, около 20 город), форсунки не чищены и вообще если провести профилактику топливной системы, то думаю расход немного снизится.
По ПТС он 4-ый хозяин. Сказал, что готов ещё уступить. Ну кто что скажет друзья? Связаться с этим вариантом, сторговаться за 130 000 рублей, предварительно его осмотреть конечно, вбухать в него ещё столько же?! Можно из него сделать красивого и душевного экспа?
Поговорил с хозяином и с его слов пока без визуального осмотра стало ясно, что кузов и рама очень приличные, ржа есть немного на порогах, самую самую малость, рама не ржавая и не поведённая. Был бит в правый бок давно и на дверях поотваливалась краска и шпатлевка.
Коробка работает как часы, не пинает, не скачет, хозяин очень адекватный и грамотный человек, рассказал и объяснил всё как есть. Пробег 600 000 км, движок пашет идеально, его чинили в прошлом году, но не капиталили. Ходовку всю заменили осенью 2011. Форд Эксплорер перед этим человеком стоял 4 года в гараже без использования.
Салон сильно подуставший (нужно весь перетягивать). Отсутсвует передний кардан, поэтому работает только задний привод (2WD). Продаёт по причине нет денег на бензин (прожорливый - 15,16 литров на трассе, около 20 город), форсунки не чищены и вообще если провести профилактику топливной системы, то думаю расход немного снизится.
По ПТС он 4-ый хозяин. Сказал, что готов ещё уступить. Ну кто что скажет друзья? Связаться с этим вариантом, сторговаться за 130 000 рублей, предварительно его осмотреть конечно, вбухать в него ещё столько же?! Можно из него сделать красивого и душевного экспа?
Последнее редактирование модератором:
Такой машине максимальная цена 50тыр. Да и то много. Хозяин будет очень долго хотеть свою цену, только хотеть одно, а продать другое. А ещё через год за неё и 20тыр. не дадут.
Отличный вариант.
Насчёт прожорливости, не надейся.
Это нормальное жориво, меньше не будет.
Хочешь экономить на бензине покупай Оку
На наших машинах торг не уместен.
Отличный вариант.
Насчёт прожорливости, не надейся.
Это нормальное жориво, меньше не будет.
Хочешь экономить на бензине покупай Оку
На наших машинах торг не уместен.
Последнее редактирование модератором:
Друзья Спасибо Вам всем за ответы! Без Вашего форума, Вашего мнения, Вашего участия я бы совсем не сдвинулся с места! Спасибо за предложения по Экспу-2, но из Москвы тачку я не перегоню сам, а автовоз мне дорого выйдет(почти 3000 км), в Челябе вариант видел на их сайте, но он какой-то странный продавец тот, он на разных сайтах пишет по разному и фотки разные кидает, да и балон с газом там стоит на половину багажника, не вариант.
Но похоже меня зацепил какой-то кураж по этому Экспу-1, который я описал последним. Просто по моим финансовым средствам, было бы предпочтительнее взять что-то недорогое и требующее небольшого ремонта, а если брать в отличном состоянии где-нибудь за 300-330 т.р. то это во-первых предел моего бюджета, а во-вторых в нём всё равно придётся что-нибудь чинить, а на это уже не будет средств. Подскажите мне пожалуйста движок, который отмотал 600 000 км., сколько ещё будет работать без кап ремонта? От чего зависит этот срок?
Сколько ориентировочно стоит перебрать такой движок? Если у меня есть свой толковый моторист, друг, товарищ и мастер? Полный рем. комплект купить на OHV? Всё перебрать прочистить и перечистить? Всё запихать новое? Может ту-же профилактику сделать и с коробкой? Или если она не просит то её лучше не трогать? Сколько поставить передний кардан примерно стоит? Спасибо за ответы
Но похоже меня зацепил какой-то кураж по этому Экспу-1, который я описал последним. Просто по моим финансовым средствам, было бы предпочтительнее взять что-то недорогое и требующее небольшого ремонта, а если брать в отличном состоянии где-нибудь за 300-330 т.р. то это во-первых предел моего бюджета, а во-вторых в нём всё равно придётся что-нибудь чинить, а на это уже не будет средств. Подскажите мне пожалуйста движок, который отмотал 600 000 км., сколько ещё будет работать без кап ремонта? От чего зависит этот срок?
Сколько ориентировочно стоит перебрать такой движок? Если у меня есть свой толковый моторист, друг, товарищ и мастер? Полный рем. комплект купить на OHV? Всё перебрать прочистить и перечистить? Всё запихать новое? Может ту-же профилактику сделать и с коробкой? Или если она не просит то её лучше не трогать? Сколько поставить передний кардан примерно стоит? Спасибо за ответы
Последнее редактирование модератором:
ivan+ola авто хоть заводится? ИМХО если пробег 600 тыщ. движок уже на выброс. Удивительно как он без капиталки столько проехал? Если капиталить, снять поставить перебрать от 20т.р.+ запчасти от 20т.р., автомат, если в сервисе делать от 40т.р с запчастями, +кузов подмазать, подкрасить чтоб не стыдно было, + салон (можно самому,если руки из того места). Вобщем есть смысл брать, если все это самому делать, но думаю лучше взять кредит, ту же сотку и подыскать вариант получше.
maksicom
Авто полностью на ходу (без переднего кардана только 2WD), масло не ест. Капиталку если, что сделает друг моторист, за символическую плату, автомат если надо так же.
Вопрос только в цене деталей (рем комплектов). Двери подшпаклевать и подкрасить стоит недорого, салон перетянуть узнал около 25000-30000 (хорошим немецким кожзамом, если тряпматерией то немного дешевле), зато один раз и на долго. Половина из тех денег которые есть это и есть кредит, а если взять ещё сотку кредита, и купить, что получше, то кто сказал, что в это "получше" не придётся ещё вложить "сотку" ?
Авто полностью на ходу (без переднего кардана только 2WD), масло не ест. Капиталку если, что сделает друг моторист, за символическую плату, автомат если надо так же.
Вопрос только в цене деталей (рем комплектов). Двери подшпаклевать и подкрасить стоит недорого, салон перетянуть узнал около 25000-30000 (хорошим немецким кожзамом, если тряпматерией то немного дешевле), зато один раз и на долго. Половина из тех денег которые есть это и есть кредит, а если взять ещё сотку кредита, и купить, что получше, то кто сказал, что в это "получше" не придётся ещё вложить "сотку" ?
Последнее редактирование модератором:
ivan+ola, НЕ торопись, не бери что есть. Тем более без кардана переднего. Там тебе напоют. Цена кардана два рубля-хозяин давно бы поменял при желании .
А гемору может быть ОГОГО.
Замена переднего редуктора ,плюс ремонт раздатки и еще чего вылезет .НЕ связывайся. Понимаем ,что в попе перец и горит-( Надо взять).
Потом плакать будешь. Форум весь засыпешь вопросами .Мы поможем советом , но денег на ремонт не дадим. Ищи. Лучше издалека пригнать ,но нормальный вариант. Я вон из Челябы в прошлом годе пригнал в Кемерово. За 230 руб. Полтора суток и дома . Да, вложил потом. Потому что знал, что брал и деньги были на востановление .
Щас даже мысли нет чтобы продавать .Хотя денюшек просит на будущее. Все мои знакомые в восторге от моего Фордика. А ты смотришь еще и которого шаклевать, маклевать надобно .Да это ведь потребует немалых вложений которые у вас не дареные, а трудом заработаные и не лишние. А салон перетянуть тоже не три копейки стоит. Ценник узнай в мастерской - опупеешь. КАк пол машинки если все по уму делать . Мой совет -не торопись с выбором и ищи машинки без гемороя. Удачи в поиске. Кто ищет- тот найдет.
А гемору может быть ОГОГО.
Замена переднего редуктора ,плюс ремонт раздатки и еще чего вылезет .НЕ связывайся. Понимаем ,что в попе перец и горит-( Надо взять).
Потом плакать будешь. Форум весь засыпешь вопросами .Мы поможем советом , но денег на ремонт не дадим. Ищи. Лучше издалека пригнать ,но нормальный вариант. Я вон из Челябы в прошлом годе пригнал в Кемерово. За 230 руб. Полтора суток и дома . Да, вложил потом. Потому что знал, что брал и деньги были на востановление .
Щас даже мысли нет чтобы продавать .Хотя денюшек просит на будущее. Все мои знакомые в восторге от моего Фордика. А ты смотришь еще и которого шаклевать, маклевать надобно .Да это ведь потребует немалых вложений которые у вас не дареные, а трудом заработаные и не лишние. А салон перетянуть тоже не три копейки стоит. Ценник узнай в мастерской - опупеешь. КАк пол машинки если все по уму делать . Мой совет -не торопись с выбором и ищи машинки без гемороя. Удачи в поиске. Кто ищет- тот найдет.
Последнее редактирование модератором:
Искал,читал-всё сводится к тому что возможно угробить 80-м.Либо что подобное бывает на всяких москвичах,волгах и вазах.Разные двигатели по своему чахнут от 80-го,одни жгут клапаны,другие перемычки на поршнях,третьим к примеру всё по барабану-расход только выше.Я же поинтересовался двигателем OHV 4L.Есть несколько примеров поломок -немного спорно,на плохое топливо все грехи начинают списывать.Сам ездить на 80-м не думал и не думаю.Вопрос закрыт.
Это тебе кто сказал или сам придумал? А ты в курсе, что даже жигулёвский движок на нормальном масле ходит 400-500 тысщ. без ремонта. V-образные движки спокойно проходят миллион км. И если кто то думает, что пробег его автомобиля 200-300тыщ. а при этом он его купил в 5 раз дешевле чем новый, то это сказка для незнающих.
Так друзья-товарищи не спорьте только прошу Вас в теме. Скажите мне лучше кто может перечислить по пунктам в виде небольшого тезиса недостатки первого экспа, по сравнению со вторым экспом? Ещё скажите какой Форд Эксплорер будет больше подходить для езды на дальние расстояния по трассе первый или второй (например ОМСК-АЛТАЙ)? В каком сильнее устаёшь? И ещё это конечно очень и очень "условно" но скажите какой из двух экспов более БЕЗОПАСЕН ? в плане пассивной безопасности (кузов, рама...)? Спасибо! Всех с ПРАЗДНИКОМ!
