Выбираем Expedition: вопросы, ответы
- Автор темы Клим В
- Дата начала
- Статус
Нее какой прикол......... Всё реально! То что битая это хрень! пара дверок причём тока с наружи и задний крыл ( самый низ ,нижняя часть возле бампера) ! Пробег вроде не больщой,хотя накрутить можно чё угодно...... Смущает реально РЖАВАЯ ( не до дыр просто рыжая)рама, как будто по соли и круглый год........ (БЛИН КАК ФОТЫ ПРИКРЕПИТЬ ТО???)
На счёт чинить не вопрос -руки растут откуда нада, другое дело стоит ли ОНО того! ???????? До пры до времен конечно и сам поездишь ,но рано или поздно продаваь..... леквидность авто около нуля!!!
На счёт чинить не вопрос -руки растут откуда нада, другое дело стоит ли ОНО того! ???????? До пры до времен конечно и сам поездишь ,но рано или поздно продаваь..... леквидность авто около нуля!!!
vlad
машина даже по карфаксу явно прошла огонь, воду, медные трубы...
а ваше первое сообщение можно пересказать проще: "все ужасно".
везде :shock: в карфаксе же написано, что машина признана негодной... ее вывезли в Бельгию, значит, скорее всего она там застряла на несколько месяцев и ее переклеили с несколькими другими машинами, чтобы получилось нечто как-то рабочее.
машина даже по карфаксу явно прошла огонь, воду, медные трубы...
а ваше первое сообщение можно пересказать проще: "все ужасно".
везде :shock: в карфаксе же написано, что машина признана негодной... ее вывезли в Бельгию, значит, скорее всего она там застряла на несколько месяцев и ее переклеили с несколькими другими машинами, чтобы получилось нечто как-то рабочее.
Ну там есть пометка не большая : Left front impact reported
Так вроде так оно и есть ...... слева передняя часть...
Ладна буду думать...
Тогда вопрос поставлю по другому: сколько реально стоит авто в таком состояни? На всидку.......
И ещё: куда можно фоты закинуть ,что бы ссылочку дать? (пожалуйста русскоязычный сайт , ато голова пухнет от разборок с ингишом.......)
)
Пы.сы. Не большая фотка всётаки получилась......... Продающееся авто на аваторе!
Так вроде так оно и есть ...... слева передняя часть...
Ладна буду думать...
Тогда вопрос поставлю по другому: сколько реально стоит авто в таком состояни? На всидку.......
И ещё: куда можно фоты закинуть ,что бы ссылочку дать? (пожалуйста русскоязычный сайт , ато голова пухнет от разборок с ингишом.......)
)Пы.сы. Не большая фотка всётаки получилась......... Продающееся авто на аваторе!
про пробег...нее не тюрма..просто после аварии авто либо не возможно было завести,либо не заводилось,мексиканец на копарте взял да и от балды чой-то намалевал по пробегу,мож там прибор был искарежен или толком правильно прочитать не удалось..а Карфакс автоматом возьми и обьяви ролбек..а вообще это не так страшно..как страшно джанк..вообще помойка редкостная..а перевод терминов карфакс и ачек..тут почитай и будет тебе все ясно.. http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2320
Мое мнение - если уж машине присвоили статус JUNK, значит совсем помойка. Скорее всего, проблемы значительно серьезнее, чем обнаруживаются при первоначальном осмотре. Торг должен быть ОЧЕНЬ серьезным, чтобы если что можно было взять машину только ради документов, а потом из двух сделать одну. Но это должно быть довольно большое желание связываться с этим гемором.
Про перевод ни к чему... у меня карфакс на русском уже (с переводом) и про селведж и про джанк там пометка есть(типа разьяснения когда и почему присваевается..... )
А не может такого быть, что эту помойку купили ( в Бельгию) ради документов и табличку с вином перекинули на другую машину?
Потому что данное авто хоть и бтое, но не сильно! В данном вопросе я немного разбераюсь (кузв ровный рама тоже биты только двери)! И статус джанк вроде както не особо подходит....... максимум селведж.
Хотя наверное критерии оценки повреждений у америкосов думаю совсе другие... :?
А не может такого быть, что эту помойку купили ( в Бельгию) ради документов и табличку с вином перекинули на другую машину?
Потому что данное авто хоть и бтое, но не сильно! В данном вопросе я немного разбераюсь (кузв ровный рама тоже биты только двери)! И статус джанк вроде както не особо подходит....... максимум селведж.
Хотя наверное критерии оценки повреждений у америкосов думаю совсе другие... :?
Я не думаю, что кто-то стал бы заниматься подобным гемором, чтобы сделать из одной ОЧЕНЬ сильно битой машины (под списание) другую, но просто сильно битую. Зачем?
Короче, мое мнение такое - если есть желание потрахаться - можно взять.
Если Вы уговариваете сами себя, то пустое это дело. Нужно просто реально оценивать свои силы и возможности. Если ищите тут поддержки, то тоже занятие пустое (по той же причине).
Лично я бы себе такую машину не взял, но при условии, что у меня есть доступ к зап.частям, нормальному сервису с халявными ценами за работу, прямые руки (чтобы сделать кое-что самому), масса свободного времени и денег, то можно и попробовать.
Короче, мое мнение такое - если есть желание потрахаться - можно взять.
Если Вы уговариваете сами себя, то пустое это дело. Нужно просто реально оценивать свои силы и возможности. Если ищите тут поддержки, то тоже занятие пустое (по той же причине).
Лично я бы себе такую машину не взял, но при условии, что у меня есть доступ к зап.частям, нормальному сервису с халявными ценами за работу, прямые руки (чтобы сделать кое-что самому), масса свободного времени и денег, то можно и попробовать.
Ну я так вижу, что загорелась машинка. Если руки чешутся, то прикидывать свои возможности (ремонт, обслуживание, бензин, дорожный налог) и если все ок, то брать его.
Неразрешимых проблем не бывает. Ну или почти не бывает. Как правило, вопрос в цене решения.
Узнайте сначала, сколько просто документы на эту машину стоят. Если в комплекте с документами будет идти масса "зап.частей", то может и стоит взять.
Неразрешимых проблем не бывает. Ну или почти не бывает. Как правило, вопрос в цене решения.
Узнайте сначала, сколько просто документы на эту машину стоят. Если в комплекте с документами будет идти масса "зап.частей", то может и стоит взять.
Ну это примерно как пол кошки по морде определять. Технология примерно та же.
Если интересует битость/небитость авто, то уже очень много написано по этому поводу и повторяться ТУТ смысла нет.
Ну а если тех. состояние нужно определить только по цвету кузова, то тут только на "авось". Если машина имеет форму машины и нравится визуально, то можно ехать на диагностику.
Все остальное - по желанию клиента.
Извините, конечно, за тон ответа, но какой вопрос, такой и ответ.
Если интересует битость/небитость авто, то уже очень много написано по этому поводу и повторяться ТУТ смысла нет.
Ну а если тех. состояние нужно определить только по цвету кузова, то тут только на "авось". Если машина имеет форму машины и нравится визуально, то можно ехать на диагностику.
Все остальное - по желанию клиента.
Извините, конечно, за тон ответа, но какой вопрос, такой и ответ.
- Статус
