Выбираем Expedition: вопросы, ответы
- Автор темы Клим В
- Дата начала
- Статус
Vetervox сказал(а):
CodeX сказал(а):
можт на автору другого типа выбрать нельзя 
Да однозначно дорого исходя из рыночных реалий машины старше 5 лет с таким объемом двигателя вообще не привозят - это не разумно!!!
так что такая методика подсчета не верна!!!
Ford Expedition авто не ликвидное в регионах да секонд хенд дороже но ликвидный вот у нас 3-х годовагого экспа бауера не могут за 600 тон продать.... уже 2 года
так что такая методика подсчета не верна!!!
Ford Expedition авто не ликвидное в регионах да секонд хенд дороже но ликвидный вот у нас 3-х годовагого экспа бауера не могут за 600 тон продать.... уже 2 года
Если под Экспом понимается Эксплоурер - это так. Имидж утилитарного авто за ним достаточно прочен, даже в регионах. Экспедишен, Навигатор - совсем другая история, согласитесь. Как раз тот случай, когда важен размер, и то, как ЭТО смотрится в зеркале заднего вида впереди идущей машины.
Разговоры про ликвидность Экспедишена в регионах лишены смысла. Это понятие может работать в Москве или Питере - городах, максимально насыщенных различными иномарками (с левым рулем).
В провинции продажа Экспедишенов или Навигаторов - единичные случаи (откройте любую региональную "Из рук в руки").
Цена авто из Екатеринбурга - нижняя граница для Экспедишена второго поколения с гораздо большим пробегом и простой комплектацией. Отсюда и приведенная мною калькуляция.
Разговоры про ликвидность Экспедишена в регионах лишены смысла. Это понятие может работать в Москве или Питере - городах, максимально насыщенных различными иномарками (с левым рулем).
В провинции продажа Экспедишенов или Навигаторов - единичные случаи (откройте любую региональную "Из рук в руки").
Цена авто из Екатеринбурга - нижняя граница для Экспедишена второго поколения с гораздо большим пробегом и простой комплектацией. Отсюда и приведенная мною калькуляция.
Осталось только обсудить стоимость пути к водопою и обратно в пустыню...
В лучшем случае, в Москву за машиной приедет человек из соседних с Москвой областей.
Не представляю человека, поехавшего в Москву покупать Expedition из Свердловской области. Это не Бентли. Такие машины в провинции покупают люди, у которых есть лишние деньги, и которым лень заморачиваться с привозом тачки из-за бугра, в случае чего, у них найдутся и деньги, и человек, для отправки машины, для возможого серьезного ремонта, в столичные города на сервис.
У меня на родине, в маленьком провинциальном городке на Волге, одноклассник ездит на Ягуаре, а обслуживает, гоняя на сервис "Коллекцию Ягуар" в Москве.
У кого денег на круг мало, надо ехать искать в Москву или Питер.
В Москве круг потенциальных продавцов и покупателей гораздо шире, так как возможностей по обслуживанию предоставляется больше, и иметь американца среднестатичному среднему классу не так проблемно. Отсюда вывод - стоимость Экспедишена из Екатеринбурга адекватна ситуации в Екатеринбурге, и автор объявления не ориентируется на цены в Москве, ума хватает этого не делать. Все равно купят.
Для особо упрямых - посмотрите в Сети, сколько в Штатах стоит Expedition 2001 года с пробегом 50000 миль. То, что продается в России за 13000-15000 долларов, пробежало гораздо больше, и общий износ гораздо сильнее. За эти деньги в России продают только серьезно поюзанные машины, и налог тут не причем. Все новые бензиновые джипы подобного класса еще мощнее - и их разбирают на "ура". Нужно просто при покупке исходить из того, что покупаешь машину, изначально стоившую в России новой (у серых дилеров) порядка 65-70 тыс.долларов. И с какой стати, как тут некоторые утверждают, черех 5-6 лет она должна стоить меньше двадцатки. Ну, ну, напишите, кто сможет купить Экспедишен 2001 года с пробегом в 80000 км меньше, чем за 27-30 тысяч. Порадуюсь за покупателя.
Из личного опыта. Когда у меня не было денег, ездил на 12-летнем Пассате. Встал на ноги, семья увеличилась - можно совместить полезное с удовольствием - купил Навигатор. Правда, чудес от покупки не ждал и на покупку беспроблемной машины (а авторы некоторых постов ищут именно такие экземпляры. судя по претензиям к продавцам) за сумму в 13 косарей не рассчитывал.
P.S. На форуме амавто.ру есть подобная тема, которую и здесь и там, внимательно изучив посты участников, я бы переименовал, назвав следующим образом "Поиск уважительных (и не очень) причин, из-за которых мне не стоит покупать Экспедишен".
В лучшем случае, в Москву за машиной приедет человек из соседних с Москвой областей.
Не представляю человека, поехавшего в Москву покупать Expedition из Свердловской области. Это не Бентли. Такие машины в провинции покупают люди, у которых есть лишние деньги, и которым лень заморачиваться с привозом тачки из-за бугра, в случае чего, у них найдутся и деньги, и человек, для отправки машины, для возможого серьезного ремонта, в столичные города на сервис.
У меня на родине, в маленьком провинциальном городке на Волге, одноклассник ездит на Ягуаре, а обслуживает, гоняя на сервис "Коллекцию Ягуар" в Москве.
У кого денег на круг мало, надо ехать искать в Москву или Питер.
В Москве круг потенциальных продавцов и покупателей гораздо шире, так как возможностей по обслуживанию предоставляется больше, и иметь американца среднестатичному среднему классу не так проблемно. Отсюда вывод - стоимость Экспедишена из Екатеринбурга адекватна ситуации в Екатеринбурге, и автор объявления не ориентируется на цены в Москве, ума хватает этого не делать. Все равно купят.
Для особо упрямых - посмотрите в Сети, сколько в Штатах стоит Expedition 2001 года с пробегом 50000 миль. То, что продается в России за 13000-15000 долларов, пробежало гораздо больше, и общий износ гораздо сильнее. За эти деньги в России продают только серьезно поюзанные машины, и налог тут не причем. Все новые бензиновые джипы подобного класса еще мощнее - и их разбирают на "ура". Нужно просто при покупке исходить из того, что покупаешь машину, изначально стоившую в России новой (у серых дилеров) порядка 65-70 тыс.долларов. И с какой стати, как тут некоторые утверждают, черех 5-6 лет она должна стоить меньше двадцатки. Ну, ну, напишите, кто сможет купить Экспедишен 2001 года с пробегом в 80000 км меньше, чем за 27-30 тысяч. Порадуюсь за покупателя.
Из личного опыта. Когда у меня не было денег, ездил на 12-летнем Пассате. Встал на ноги, семья увеличилась - можно совместить полезное с удовольствием - купил Навигатор. Правда, чудес от покупки не ждал и на покупку беспроблемной машины (а авторы некоторых постов ищут именно такие экземпляры. судя по претензиям к продавцам) за сумму в 13 косарей не рассчитывал.
P.S. На форуме амавто.ру есть подобная тема, которую и здесь и там, внимательно изучив посты участников, я бы переименовал, назвав следующим образом "Поиск уважительных (и не очень) причин, из-за которых мне не стоит покупать Экспедишен".
ну я скажу другой вариант, сам не из Мск, Экспедишена купил дома (повезло) перед этм посмотрел штук 20 в Мск дома спокойно сбил с продавца 100 тон!!! и мог бы больше, тока потом узнал что он его 2 года продать не может...
другой месный заломил 25 за 1998 так не кому и не продал.... но сказал "сам ездить не буду, но и другим за ДАРОМ не дам" гниет...
так что на периферии можно взять и дешевле но выбора нет, мне повезло авто хороший попался...
повезет ли в екатиребурге?!
и кстати до него вопщето рукой подать, меньше дня на Экспедишне...
из личного опыта на Экспедишне (Брест - Н.Новгород через мск) за 19 час с копейками с остановками и соблюдением правил в пределах разумнеого (насиленный пункт 70 трасса 140)
другой месный заломил 25 за 1998 так не кому и не продал.... но сказал "сам ездить не буду, но и другим за ДАРОМ не дам" гниет...
так что на периферии можно взять и дешевле но выбора нет, мне повезло авто хороший попался...
повезет ли в екатиребурге?!
и кстати до него вопщето рукой подать, меньше дня на Экспедишне...
из личного опыта на Экспедишне (Брест - Н.Новгород через мск) за 19 час с копейками с остановками и соблюдением правил в пределах разумнеого (насиленный пункт 70 трасса 140)
+1, я тоже всем желающим всегда советую подумать хорошенько три раза. Ford Expedition, как и Навигатор, и тахи, и прочие (особенно старые) фуллсайзы -- это машины не для всех. не то чтобы для владения такой машиной нужно быть "избранным", просто слегка больным на голову. нормальному разумному городскому жителю такой автомобиль просто ни к чему, и все это прекрасно понимают. поэтому все доводы, которые приводятся в пользу покупки Экспедишена, по большому счёту суть самообман. причина может быть только одна -- хочу и всё.
нормальному разумному городскому жителю такой автомобиль просто ни к чему, и все это прекрасно понимают. поэтому все доводы, которые приводятся в пользу покупки Экспедишена, по большому счёту суть самообман. причина может быть только одна -- хочу и всё.
dwalin сказал(а):
+1, я тоже всем желающим всегда советую подумать хорошенько три раза. Ford Expedition, как и Навигатор, и тахи, и прочие (особенно старые) фуллсайзы -- это машины не для всех. не то чтобы для владения такой машиной нужно быть "избранным", просто слегка больным на голову. нормальному разумному городскому жителю такой автомобиль просто ни к чему, и все это прекрасно понимают. поэтому все доводы, которые приводятся в пользу покупки Экспедишена, по большому счёту суть самообман. причина может быть только одна -- хочу и всё.
нормальному разумному городскому жителю такой автомобиль просто ни к чему, и все это прекрасно понимают. поэтому все доводы, которые приводятся в пользу покупки Экспедишена, по большому счёту суть самообман. причина может быть только одна -- хочу и всё.
соглашусь с тем что больным немного быть надо но как и во всем если действительно любишь - то этим болеешь!
избранные или деньги? деньги реально иметь надо те кто питает себя илюзией что хорошее авто на парах бензина будет ездить - тот себя обманет! Ford Expedition ест ведрами! я по 10-15 тыс в мес тока на бензин трачу... есть над чем задуматься ( и не мечтайте 13 и 19 он есть не будет!!! реально это от 17 трасса и от 25 город а дальше как пойдет)
есть такое мнение : на джипах хотят ездить все просто не все себе могут это позволить... я думаю по иному есть 2 типа водителей одни бредят спартивными купе а другие полноприводными монстрами! а трети - это посажиры, просто за рулем.... :lol:
Но что бы понять что такое Ford Expedition надо на нем поездить, я уже больше года катаюсь и, щенячий восторг до сих пор!!!!! (машин у меня много разных и эта не первая) но так долго не от одного авто не сносило башню...
Ford Expedition, - это трамвай с реактивным двигателем от боинга, это комфортное купе СВ, это номер люкс на колесах, это монстр, король дорог (не бездорожья) это бегемот в котором спит лев, это .... просто песня!!!
и еще одно, Ford Expedition именно в 173 кузове является самым не безопасным автомобилем для окружающих: 0-безопасность для пешиходов, 0 - безопасность для л.машин при ДТП и еще много 0 по другим наминациям, и что бы не говорили краш тесты, 5 для тех кто в нем!
вы видели краш тест http://www.autoreview.ru/Video/2007/Autoreview/Chery_Amulet_NCAP_Lo.wmv
вот так же было со мной и с 9-кой которая неслась мне в зад на скорости около 100 в мой стоящий Ford Expedition.....
в данный момент я лично пишу пост не под диктовку! спасибо дишену что жив здоров! От удара 3 тонны отбросило на 5 метров!
Вложения
mbnn сказал(а):
dwalin сказал(а):
+1, я тоже всем желающим всегда советую подумать хорошенько три раза. Ford Expedition, как и Навигатор, и тахи, и прочие (особенно старые) фуллсайзы -- это машины не для всех. не то чтобы для владения такой машиной нужно быть "избранным", просто слегка больным на голову. нормальному разумному городскому жителю такой автомобиль просто ни к чему, и все это прекрасно понимают. поэтому все доводы, которые приводятся в пользу покупки Экспедишена, по большому счёту суть самообман. причина может быть только одна -- хочу и всё.
нормальному разумному городскому жителю такой автомобиль просто ни к чему, и все это прекрасно понимают. поэтому все доводы, которые приводятся в пользу покупки Экспедишена, по большому счёту суть самообман. причина может быть только одна -- хочу и всё.
+100
dwalin сказал(а):
[ поэтому все доводы, которые приводятся в пользу покупки Экспедишена, по большому счёту суть самообман. причина может быть только одна -- хочу и всё.
- Статус
