Navigator 1 Возможно ли заменить двигатели первого поколения на второе?

[DRB]

Свапаемый мотор должен быть со своими коллекторами и приемной трубой еще скорее всего.
Навесное можно старое. Еще я хз в свапаемом есть или нет заслонки во впуске и соответственно нужно ли их управление

 

[Gudwin]

В 260 заслонок нет. Надо или обманку повесить на фишку, или сам моторчик заслонки, либо просто забить на ошибку, если будет. Но третий вариант такое себе

 

[Vinni]

У 32 клапанного куча проблем по ГБЦ, те же цепи, фазовращатели

Нету там фазовращателей.И цепи ходят подольше чем на 16к(хотя по логике нагрузка на них выше).А самый главный плюс этих моторов(не считая его резвости) это грамотная конструкция катушек под крышками,благодаря чему в колодцы не попадает вода и антифриз.За 10 лет,пока занимался диагностикой наших крокодилов проблемных 32к приезжало очень мало(притом что на установке гбо они были частенько).Меньше пропусков зажигания-меньше смывается масляная плёнка в цилиндрах-меньше страдают кольца.

Сообщение автоматически объединено: Пятница в 16:34

Надо только со своего косу моторную бросить

Там,насколько я помню разные разъёмы форсунок были по годам.

 

[Ra12]

Нету там фазовращателей.И цепи ходят подольше чем на 16к(хотя по логике нагрузка на них выше).А самый главный плюс этих моторов(не считая его резвости) это грамотная конструкция катушек под крышками,благодаря чему в колодцы не попадает вода и антифриз.За 10 лет,пока занимался диагностикой наших крокодилов проблемных 32к приезжало очень мало(притом что на установке гбо они были частенько).Меньше пропусков зажигания-меньше смывается масляная плёнка в цилиндрах-меньше страдают кольца.

Сообщение автоматически объединено: Пятница в 16:34

Там,насколько я помню разные разъёмы форсунок были по годам.

Ухх, сколько сразу нюансов вылезает.
моторчики, заслонки, моторчики заслонок и моторчиков))))).
Пропуски зажигания и умирающие катушки это да.....Масложор....
Но в целом все хорошо было. До крайнего посещения сервиса))))))))))))))))))))))))))).

Осталось получить ЛИКБЕЗ по СВАПу этих моторов, чтоб успеть проконтролировать))).

Сообщение автоматически объединено: Пятница в 20:28

Если кто менял 232 на 260 - ОТЗОВИТЕСЬ . Какие подводные камни следует ожидать?

 

[эдян]

У 32 клапанного куча проблем по ГБЦ, те же цепи, фазовращатели и т.п.

там нет проблем и тем более нет фазовозвращателей

 

[Vinni]

Какие подводные камни следует ожидать?

Всё зависит от подготовки по матчасти и квалификации мастера Моторы по сути одинаковые.
Если хорошо изучишь электросхему и распиновки обоих моторов,прикинешь изменение\перекладку шлангов итд,есть мозги\руки\сварка\болгарка,то и подводные камни превратятся в легко проходимый фарватер.

 

[Kass]

пока занимался диагностикой наших крокодилов проблемных 32к приезжало очень мало

Так причем тут диагностика? Он приезжают на сервисы не за диагностикой. У нас на Стартовой говорили, что эти моторы гораздо чаще у них на ремонте. У меня товарищ менял цепи. Не знаю почему. Скорее всего именно нагрузка на них больше.

Сообщение автоматически объединено: Вчера в 12:37

Я думал, что он зеленый))))).

Он зеленый.

 

[Ra12]

Он зеленый.

Я, хоть убей, вижу черный на фото)))))))))))))