Explorer 1 Вопросы и ответы общая тема
- Автор темы autoscania372
- Дата начала
- Теги ford explorer аналоги восстановление запчасти как сделать ответы и вопросы отзывы проблемы ремонт своими руками тюнинг
- Статус
нашёл сooбщение полугодичной дваности
Сообщение от RED772 Посмотреть сообщение
Я вот тут решил помыть Датчик ХХ и MAF , с хх все понятно вскрыл помыл теперь как новый. А вот с MAF не пойму . Читал где то на форуме ,что нагар на сенсорах серый и бежевый должны смыться , вот тут и загвоздка, ни чем не смывается ,во всяком случае ни одним карбюраторным очистителем ...
вопрос - где эти датчики вообще находятся, и что за МАФ такой?
и ещё. У меня вентилятор охлаждения двигателя крутит с момента запуска, при минусовой температуре по-моему это лишнее.
есть подозрение, что провод от температурного датчика замкнули, вот он и работает... в 2,0-2,3 Месовских моторах на 190 и 124 такую химию делали когда-то... Так вот, где у нас этот датчик находится? не охота его по морозу вычислять...
Сообщение от RED772 Посмотреть сообщение
Я вот тут решил помыть Датчик ХХ и MAF , с хх все понятно вскрыл помыл теперь как новый. А вот с MAF не пойму . Читал где то на форуме ,что нагар на сенсорах серый и бежевый должны смыться , вот тут и загвоздка, ни чем не смывается ,во всяком случае ни одним карбюраторным очистителем ...
вопрос - где эти датчики вообще находятся, и что за МАФ такой?
и ещё. У меня вентилятор охлаждения двигателя крутит с момента запуска, при минусовой температуре по-моему это лишнее.
есть подозрение, что провод от температурного датчика замкнули, вот он и работает... в 2,0-2,3 Месовских моторах на 190 и 124 такую химию делали когда-то... Так вот, где у нас этот датчик находится? не охота его по морозу вычислять...
Последнее редактирование модератором:
Мдя.... И это всё о нём. МАФ это датчик массового расхода воздуха. Находится на трубе от воздушного фильтра до ДЗ.
Гидро-тормомуфта работает правильно. Она сначала прихватывает,потом немного слабеет, а после нагрева двигателя фиксируется. От температурного датчика не зависит, работает сама по себе. С меринами не сравнивай, принцип работы другой.
Подскажите пожалуйста
Здравствуйте! подскажите пожалуйста, есть ли в Москве разборы по Ford Explorer I год вып.1991??? у меня проблемы с рулевым редуктором, менять надо срочно, скоро похоже и гидрач накроется. Из рулевого редуктора течёт безбожно ATF замучилась доливать в день по 2-3 литра доливаю. Срочно нужен, а не могу найти мне нужен б/у. А еще крышка от гидрача вчера потерялась и вот не могу найти где бы мне всё это приобрести.
Если кто знает телефоны или адреса разборов или может кто свои на разбор пускает, сообщите пожалуйста. Вопрос очень срочного решения требует. Заранее спасибо!
Здравствуйте! подскажите пожалуйста, есть ли в Москве разборы по Ford Explorer I год вып.1991??? у меня проблемы с рулевым редуктором, менять надо срочно, скоро похоже и гидрач накроется. Из рулевого редуктора течёт безбожно ATF замучилась доливать в день по 2-3 литра доливаю. Срочно нужен, а не могу найти мне нужен б/у. А еще крышка от гидрача вчера потерялась и вот не могу найти где бы мне всё это приобрести.
Если кто знает телефоны или адреса разборов или может кто свои на разбор пускает, сообщите пожалуйста. Вопрос очень срочного решения требует. Заранее спасибо!
Про экспы точно не скажу. Но сам ездил на рэйнджере американце - суть тот же машин, только с кузовом. Мой рейндж был как раз с трехлитровым мотором (v6 3,0 152 л/с) похожий ставили на аэростар и виндстар, может и еще на что нибудь.
И рэйнджеры и минивэны могли быть как с задним так и с полным приводом.
как мне кажется если на Форд Эксплорере стоит именно 3литровый двигатель (именно стоит, а не числится по бумагам) то этот двигатель - не родной
И рэйнджеры и минивэны могли быть как с задним так и с полным приводом.
как мне кажется если на Форд Эксплорере стоит именно 3литровый двигатель (именно стоит, а не числится по бумагам) то этот двигатель - не родной
- Статус
