Explorer 1 Вопросы и ответы общая тема
- Автор темы autoscania372
- Дата начала
- Теги ford explorer аналоги восстановление запчасти как сделать ответы и вопросы отзывы проблемы ремонт своими руками тюнинг
- Статус
Я недавно снимал-ставил на яме.Ничего не перепиливал.Трубки маслянные открутил,вакуумные отсоединил.Приёмные трубы глушителя тоже не откручивал.Этот запрятанный болт ещё и трубку щупа держит.Делаешь просто:Откручиваешь поперечную траверзу от рамы и подушки коробки,предварительно поддомкратив всё.Снимаешь её,а затем на домкрате опускаешь коробку на сколько возможно.Длиннючий вороток(если нет,то куча удлинителей в одну трещётку) и будет тебе счастье.Кстати на опущенной коробке и маслянные трубки легче окрутить.Удобнее всего накидным ключом с прорезью,но откручивал рожковым.Короче хороший,удобный инструмент рулит.
ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС ОБ АКПП.............. КОРОБКУ Я СНЯЛ .......ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ , НО НЕМНОГО ЗАБЕГАЯ В ПЕРЕД ХОЧУ СПРОСИТЬ, С РАДИАТОРА АТФКИ МАСЛО САМО ВСЕ СТИКЕТ ИЛИ ЕГО НАДО КАК ТО ОТ ТУДА ДОПОЛНИТЕЛЬНО ИЗВЛЕКАТЬ ,.......Я К ТОМУ , ЧТО НЕ ХОЧЕТСЯ ЧТОБ ОНО С НОВЫМ ТО МЕШАЛОСЬ ...................И ТУТ ЖЕ ВОЗНИКАЕТ ВТОРОЙ ВОПРОС ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ КОРОБКИ СКОЛЬКО ЕГО ТУДА ВООБЩЕ ЗАЛИВАТЬ, КАК ПОНЯТЬ ЧТО ЕГО ТАМ НОРМА , ВЕДЬ ЕСЛИ Я ПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮ В РАДИАТОР МАСЛО ГОНИТ НАСОС А САМОТЕКОМ ОН НЕ ЗАПОЛНИТСЯ К ТОМУ ЖЕ ОН И ВЫШЕ ЧЕМ САМ коробка передач..........ОБЪЯСНИТЕ НЕРАЗУМНОМУ ..................ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ............
Тебе самому не в падлу в вернем регистре писать?Почитай правила форума.Тут не глухие,кричать не надо.Так понял,что пользоваться поиском ты так и не научился.Про масло и его кол-во уже столько написано.
ГТ будешь менять или делать?Там тоже полно масла.Радиатор я снимал.Снимается оч просто:снял декоративную решотку,открутил патрубки и снял маленький радиатор(он спереди находится)Остальное промял и продул.Влезло 10.2 л масла.Наливай не сразу.Сначала литров 5.Потом завёл машину,заглушил раза 2-3.Потом доливай ещё.Потом завёл,прогрел,погонял кочергу по передачам,проверил.При необходимости долил.Прокатился,проверил,при необходимости долил.Ещё поездил,проверь.
ГТ будешь менять или делать?Там тоже полно масла.Радиатор я снимал.Снимается оч просто:снял декоративную решотку,открутил патрубки и снял маленький радиатор(он спереди находится)Остальное промял и продул.Влезло 10.2 л масла.Наливай не сразу.Сначала литров 5.Потом завёл машину,заглушил раза 2-3.Потом доливай ещё.Потом завёл,прогрел,погонял кочергу по передачам,проверил.При необходимости долил.Прокатился,проверил,при необходимости долил.Ещё поездил,проверь.
Редко забиваю на то что касается авто
но спасибо за совет... значит новый, ну тогда еще один вопрос-сколько продержится ? или это можно только гадать?
но спасибо за совет... значит новый, ну тогда еще один вопрос-сколько продержится ? или это можно только гадать?
aleksandr-73,
Ну это все тут знают.Химик не про это говорил.
aleksandr-73,
Ну смотри,как и на всех машинах,на состояние кузова (пороги,задняя арка особенно где крышка бензобака,низ задней двери,ну и вообще там посмотри что где).Послушай мотор,по-пробуй работу коробки.подними на подъёмник,глянь там чё и как,что с ходовой.Проверь включается-ли передок и понижайка.Короче всё как обычно.Чай не первую машину покупаешь.Если сам не шаришь,возьми с собой мастера или съездейти к нему.Ну а тонкости обслуживания найдёшь на форуме.Тут достаточно информации и для начинающего пользователя и для профессионала.
Ну это все тут знают.Химик не про это говорил.
aleksandr-73,
Ну смотри,как и на всех машинах,на состояние кузова (пороги,задняя арка особенно где крышка бензобака,низ задней двери,ну и вообще там посмотри что где).Послушай мотор,по-пробуй работу коробки.подними на подъёмник,глянь там чё и как,что с ходовой.Проверь включается-ли передок и понижайка.Короче всё как обычно.Чай не первую машину покупаешь.Если сам не шаришь,возьми с собой мастера или съездейти к нему.Ну а тонкости обслуживания найдёшь на форуме.Тут достаточно информации и для начинающего пользователя и для профессионала.
Симпатии:
Понравилось АГРО
- Статус
