Спасибо за ответ. В первом случае никаких чеков не было, машина обычно подкачалась до внедорожного уровня, насос замолк , поехали и на кочке рвануло. Во втором случае, сейчас смотрю по компу, чек был по правому переднему датчику. Получается, в первом случае рвануло из-за старости, во втором - перекачало?
И еще вопрос. Сами амортизаторы здесь стоят родные и по всей видимости не менялись, пробег уже почти 300 тыс. Их тестировать, менять, или вообще кто с ними что делал? Поделитесь опытом.