народ кому нелень, глянте тему navi2 упал зад (подвеска) http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=24942
Navigator 2 Стоимость ремонта пневмы решена
- Автор темы mbnn
- Дата начала
- Теги пневма пневмо подвеска ремонт подвески
Кармады, выручайте.
Вроде система простая...
Но пришла проблема.
По утрам меня мне встречает не гордо стоящий "Навигатор", а какой то ласковый Тузик=)
Жопа задрана выше нормы, а перед стелиться по земле. Ему в этот момент еще задним дворником помахать....точно Тузик=)
Возникло ощущение, что воздух с передних баллонов перекачивается в задние.
Это разве реально? Что копать?
Вроде система простая...
Но пришла проблема.
По утрам меня мне встречает не гордо стоящий "Навигатор", а какой то ласковый Тузик=)
Жопа задрана выше нормы, а перед стелиться по земле. Ему в этот момент еще задним дворником помахать....точно Тузик=)
Возникло ощущение, что воздух с передних баллонов перекачивается в задние.
Это разве реально? Что копать?
Tverskoy для начала сделай мыльный раствор и проверь все магистрали и соединения чтоб не разбирать бес толку,попробуй возьми на ночь выключи в багажнике кнопку Air Suspension Service Switch посмотри что изменится,только выключай кнопку на заведенную машину чтобы она не опустилась когда заглушишь.Ели ничего не найдёшь дуй в сервис подсоединяй Фордовский сканер и делай диагностику полностью всего:Vehicle Dynamic Suspension — 4-Wheel Air Suspension
Вложения
Короче похолодало и мой Lincoln Navigator присел на морду по утрам ,заводишь качает, но хреново поднимается , иногда загорается СНЕСК AIR SUSPENSION . особенно если правым колесом наехать на неровность(((сейчас ставил на стоянке морда присевшая , правую сторону поднимает и тут же шипит сбрасывает немного , потом опять и опять все повторяется , левая сторона не шипит ...если я правильно понимаю , либо гавно контакт на соленоиде справа ,либо травят уплотнительные колечки ...короче времени лечить уже не остается . прилечу в отпуск и если не решу бюджетно , то нахер выкину пневму и поставлю пружины . в академии видел полный комплект за 34 тыс руб....
Мужики, может кто посоветует где в Москве могут хорошо продиагностировать пневмо подвеску на Линкольн Навигаторе 2004 года?. Летом никаких проблем- все отлично работает- но стоит начаться морозам- пневма не работает- просто не качает компрессор. заведешь машину- прогреешь подольше минут через 30 как ни в чем не бывало все начинает работать или если заехать на мойку или в теплое помещение( техстанцию) - пневма работает очень даже хорошо.На станции говорят а чего ты приехал у тебя все работает.
вот отчет о переборке осушителя http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=24316&highlight=%EE%F1%F3%F8%E8%F2%E5%EB%FC
Ура! Я нашол где у меня спускает! Короче, по провой стороне с низу, идет трубка на задний контур. Там стоит сочлинитель двух трубок. Так вот из него и сифонило. Но вот бяда. 4 мм штуцер маленький, 5мм большой и из него сифонит также здорово как и со старого. Я так понимаю, что у нас стоит трубка 4.5 мм? Есть идея купить кусок трубки и забыть про этот штуцер. Но найти не могу. Кто знает где искать? Яндекс предлогает мне ствол 4.5мм и пвх трубку для электриков = )
так есть же эти соединения в продаже..
Коннектор-двойник трубки пневмоподвески Ford 2L1Z 5B322-AA
причем в автозапе дешевле чем на ебее... http://www.autozap.ru/goods
http://www.ebay.com/itm/OEM-NEW-For...Parts_Accessories&hash=item3f257663ef&vxp=mtr
Коннектор-двойник трубки пневмоподвески Ford 2L1Z 5B322-AA
причем в автозапе дешевле чем на ебее... http://www.autozap.ru/goods
http://www.ebay.com/itm/OEM-NEW-For...Parts_Accessories&hash=item3f257663ef&vxp=mtr
Последнее редактирование модератором:
Шланги стрые..чего там соеденять...
короче есть варианта.
Меняем все на оригинал или делаем лучше.
Купил фитингов и шланг. Получилось около 3000р. Все италия. Фитинги метал резьбовые!. шланг -30 - +80. Давление на разрыв 100бар. Есть у них и насосы и клапана со сбросом. а также есть автоматика вся. А самое главное у меня там скидка
Я так прикинул если с нуля делать пневму...всего 50000! И это германия и италия, а не голимый китай. Короче летом себе на прот буду пневму лепить :lol:
короче есть варианта.
Меняем все на оригинал или делаем лучше.
Купил фитингов и шланг. Получилось около 3000р. Все италия. Фитинги метал резьбовые!. шланг -30 - +80. Давление на разрыв 100бар. Есть у них и насосы и клапана со сбросом. а также есть автоматика вся. А самое главное у меня там скидка
Я так прикинул если с нуля делать пневму...всего 50000! И это германия и италия, а не голимый китай. Короче летом себе на прот буду пневму лепить :lol:
