Ремонт коробки в гаражных условиях
- Автор темы KILROY
- Дата начала
А вот это похоже на то, что масла лишка. Если его вспенивает из-за того, что лишка, уровень будет ещё больше и фрикционы могут проскальзывать и ленты, так как не хватает давления на надёжное включение.
Высоси масло на холодную до нижнего уровня, потом заводи, грей и подливай потихоньку. Я так делал.
При вспенивании масла воздух при остывании собирается в радиаторе охлаждения и масло вытесняет в коробку. По этому уровень на холодную может оказаться больше.
Высоси масло на холодную до нижнего уровня, потом заводи, грей и подливай потихоньку. Я так делал.
При вспенивании масла воздух при остывании собирается в радиаторе охлаждения и масло вытесняет в коробку. По этому уровень на холодную может оказаться больше.
Съездил на сервис по акпп, покатался с мастером, посоветовал дальше не эксплуатировать, разбирать, менять фрикционы и все такое.
Не долго думая начал все отворачивать, в надежде снять раздатку и коробку но не тут то было..., блин, нах, к черту... ктож придумал такую конструкцию :x это самая неудобная по ремонту авто в моей жизни, никуда не руку не ключ не подсунуть, пришлось покупать карданчики, удленители к ключам, один глушитель сцуко прикручен хер знает где и чем, заметил что предыдущий ремонт делали и глушитель просто срезали болгаркой а потом откручивали огрызки после снятия кпп, потом заваривали, идиоты какие-то делали, наверное хач сервис, причем все что можно прикручено разными гайками и болтами, а разъем с датчика с правой стороны глушителя блин не сверху руки не всунуть ни снизу, неужели на 20см провода длиннее сверхсложно ,я задалбался так, что оуеть, а стартер мля ктож думал о верхнем болте, устал его отворачивать даже при снятом глушителе и кардане :shock: , не представляю если придется отдельно его менять :shock: :shock: . Щас уперся в отворачивание гидротрансф. сломал карданчик и пришлось покупать еще один удленнитель.
И это мля ВНЕДОРОЖНИК, корорый должен быть ремонтопригодный в экстренных случаях если чего где оторвал или погнул.... Еще скажите кто придумал до земли свисающий, как вымя :roll: , бензобак, на любой колее только на нем висеть и будешь. Короче, конструкторов на заводе пора менять форду
Мда, прощай золотой век настоящих автомобилей
, чем современней тем бесполезнее и гламурней, ни кого уже не волнует как в процессе эксплуатации будет, главное состряпать поблестящее...
Есть вопросик, как проверить гидротрансф. можно ли его разобрать, перебрать и тд и тп. Никто не знает что должно быть в разъеме датчика спидометра который втыкается в раздатку, там похоже какой-то штырь был или еще што-то, спидометр не работает( не троссовый)
Не долго думая начал все отворачивать, в надежде снять раздатку и коробку но не тут то было..., блин, нах, к черту... ктож придумал такую конструкцию :x это самая неудобная по ремонту авто в моей жизни, никуда не руку не ключ не подсунуть, пришлось покупать карданчики, удленители к ключам, один глушитель сцуко прикручен хер знает где и чем, заметил что предыдущий ремонт делали и глушитель просто срезали болгаркой а потом откручивали огрызки после снятия кпп, потом заваривали, идиоты какие-то делали, наверное хач сервис, причем все что можно прикручено разными гайками и болтами, а разъем с датчика с правой стороны глушителя блин не сверху руки не всунуть ни снизу, неужели на 20см провода длиннее сверхсложно ,я задалбался так, что оуеть, а стартер мля ктож думал о верхнем болте, устал его отворачивать даже при снятом глушителе и кардане :shock: , не представляю если придется отдельно его менять :shock: :shock: . Щас уперся в отворачивание гидротрансф. сломал карданчик и пришлось покупать еще один удленнитель.
И это мля ВНЕДОРОЖНИК, корорый должен быть ремонтопригодный в экстренных случаях если чего где оторвал или погнул.... Еще скажите кто придумал до земли свисающий, как вымя :roll: , бензобак, на любой колее только на нем висеть и будешь. Короче, конструкторов на заводе пора менять форду
Мда, прощай золотой век настоящих автомобилей
, чем современней тем бесполезнее и гламурней, ни кого уже не волнует как в процессе эксплуатации будет, главное состряпать поблестящее...Есть вопросик, как проверить гидротрансф. можно ли его разобрать, перебрать и тд и тп. Никто не знает что должно быть в разъеме датчика спидометра который втыкается в раздатку, там похоже какой-то штырь был или еще што-то, спидометр не работает( не троссовый)
Трубу я снял не зря, дырку нашел,
...специалистам говоришь, это таким которые эту трубу болгаркой отрезают чтоб не отворачивать, где половина болтов отсутсвует, а остальные не одного парного, все разные( задалбался ключи менять), нет уж, спасибо, таким специалистам я не отдам даже еслиб они мне платили, из-за них столько времени и трачу, скажу больше, им еще у меня учиться и учиться, если какие глупые вопросы задаю, типа разборка бублика, так это от того что его в глаза не видел, поначитался понимашли
...специалистам говоришь, это таким которые эту трубу болгаркой отрезают чтоб не отворачивать, где половина болтов отсутсвует, а остальные не одного парного, все разные( задалбался ключи менять), нет уж, спасибо, таким специалистам я не отдам даже еслиб они мне платили, из-за них столько времени и трачу, скажу больше, им еще у меня учиться и учиться, если какие глупые вопросы задаю, типа разборка бублика, так это от того что его в глаза не видел, поначитался понимашли
вскрывается он по сварному шву,и разбирается на две половины,там внутри будут типа турбинки вот в них (в лопатках) и механизме блокировки что-то и надо проверять-ремонтировать. а без спец инструмента его не проверить не разбирая,а собирается обратно он тоже с помошью сварки
успехов,если решишся разобрать
успехов,если решишся разобрать
