Нее. Это поусинь, а Суприм - синтетика. http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-petro-canada-supreme-synthetic-sae-5w-30.html
Какое масло лить в двигатель? Делимся, кто какое масло заливает
- Автор темы mStyle
- Дата начала
- Теги 5w30 valvoline liqui moly leichtlauf special aa 5w-20 motorcraft 5w20 двигатель кастрол масло мобил
не стал ждать СЧАСТЬЯ, сегодня поменял масло на 32 163 км пробега,
всего было долито 2,150 литра
я бы и до 40 000 протянул, но во-первых, температура не летняя, во-вторых цвет масла уже подгажен, в третьих вязкость упала....
как и прежде лью 5в30 летучих голландцев)))))))))))))))))
кто то делал простой тест на вязкость и плотность?
не скажу, что это правильно или панацея..., беру стеклянную трубочку купленную в медсервисе с диаметром отверстия до 5 мм, и замеряю высоту столба нового и слитого масла
относительный, но все таки тест, хорошо еще на электронных весах сравнить массу нового масла и бу
всего было долито 2,150 литра
я бы и до 40 000 протянул, но во-первых, температура не летняя, во-вторых цвет масла уже подгажен, в третьих вязкость упала....
как и прежде лью 5в30 летучих голландцев)))))))))))))))))
кто то делал простой тест на вязкость и плотность?
не скажу, что это правильно или панацея..., беру стеклянную трубочку купленную в медсервисе с диаметром отверстия до 5 мм, и замеряю высоту столба нового и слитого масла
относительный, но все таки тест, хорошо еще на электронных весах сравнить массу нового масла и бу
OHV - мотор. Я правда не знаю про допуски на 4,6. У меня 4.0 sohs. В книжке написано онли 5-30, а для стран азии и бл.востока летом допусается 10-30. Поэтому я и задал вопрос про 5-40. Не вредит ли это системе смазки? Он густого масла каналы забиваются, цепи тянуться и пр. Как говорят 
скорее всего лилось 10-40... тогда заграницы не ездили... так вот бортовик требовал его менять раз в 7 тыщ км и сливалось оттуда какое-то говно:evil: правда, отдать должное машине- она была очень дуракаустойчивой
мы на ней проехали полтиник, и следующий хозяин за сотню- ни у кого проблем с движкой не было. то есть до пробега в 300 все было гуд. дальше хз, но такое ощущение, что недавно она продавалась с пробегом меньше 200
может от вселенской безграмотности? Даже некоторые механики мне говорят "пора лить 5-40, машинка уже не новая.... зазоры другие уже". Ну вот как мне их свести с инженерами Форда?
Даже некоторые механики мне говорят "пора лить 5-40, машинка уже не новая.... зазоры другие уже". Ну вот как мне их свести с инженерами Форда?
они уже говорят, что в коробках масло менять не надо, теперь вон появляются масла которые менять можно раз в 40 тыщ...
у кого ремни грм а не цепи- тоже пишут пробег больше, чем ремень живет.
им-то главное продать
а как были привезены баклашки купленные не в месте замены- сразу их открывали так, чтоб не сорвать стопор и сразу поперли пустые куда-то-когда их одернул- они были ОЧЕНЬ недовольны- я из этого делаю один вывод- возможно, что вы покупаете одно и тоже, только в разных канистрах...
и выше про разные масла в одной упаковке было написано не от балды...
а инженеры форда скажут, что лить то что надо, а потом выкинуть машину
они уже говорят, что в коробках масло менять не надо, теперь вон появляются масла которые менять можно раз в 40 тыщ...
у кого ремни грм а не цепи- тоже пишут пробег больше, чем ремень живет.
им-то главное продать
а как были привезены баклашки купленные не в месте замены- сразу их открывали так, чтоб не сорвать стопор и сразу поперли пустые куда-то-когда их одернул- они были ОЧЕНЬ недовольны- я из этого делаю один вывод- возможно, что вы покупаете одно и тоже, только в разных канистрах...
и выше про разные масла в одной упаковке было написано не от балды...[/QUOTE]
да, я тоже встречал в двух баклажах разное масло. на мой вопрос манагер ответил, что одно заводское, второе сепарированное (то, что из отходов делают). Отказался сразу.
они уже говорят, что в коробках масло менять не надо, теперь вон появляются масла которые менять можно раз в 40 тыщ...
у кого ремни грм а не цепи- тоже пишут пробег больше, чем ремень живет.
им-то главное продать
а как были привезены баклашки купленные не в месте замены- сразу их открывали так, чтоб не сорвать стопор и сразу поперли пустые куда-то-когда их одернул- они были ОЧЕНЬ недовольны- я из этого делаю один вывод- возможно, что вы покупаете одно и тоже, только в разных канистрах...
и выше про разные масла в одной упаковке было написано не от балды...[/QUOTE]
да, я тоже встречал в двух баклажах разное масло. на мой вопрос манагер ответил, что одно заводское, второе сепарированное (то, что из отходов делают). Отказался сразу.
что одно заводское, второе сепарированное (то, что из отходов делают). Отказался сразу.[/QUOTE]
а это видно было в магазине не вскрывая?
на каком таком заводе из каких таких отходов? кто ему это сообщил?:shock::shock::shock::shock:
Вот именно поэтому я себе и привожу все с Финки- пока все отлично, хоть и дороже
а это видно было в магазине не вскрывая?
на каком таком заводе из каких таких отходов? кто ему это сообщил?:shock::shock::shock::shock:
Вот именно поэтому я себе и привожу все с Финки- пока все отлично, хоть и дороже
а это видно было в магазине не вскрывая?
на каком таком заводе из каких таких отходов? кто ему это сообщил?:shock::shock::shock::shock:
Вот именно поэтому я себе и привожу все с Финки- пока все отлично, хоть и дороже[/QUOTE]
при нем открыл обе банки. в одной масло было намного темнее. Заводов таких много. Отработку перерабатывают и льют опять на продажу. Так , например, делают Равенол. Но это там, а у нас нафиг надо
на каком таком заводе из каких таких отходов? кто ему это сообщил?:shock::shock::shock::shock:
Вот именно поэтому я себе и привожу все с Финки- пока все отлично, хоть и дороже
[/QUOTE]при нем открыл обе банки. в одной масло было намного темнее. Заводов таких много. Отработку перерабатывают и льют опять на продажу. Так , например, делают Равенол. Но это там, а у нас нафиг надо
