Какое масло лить в двигатель? Делимся, кто какое масло заливает
- Автор темы mStyle
- Дата начала
- Теги 5w30 valvoline liqui moly leichtlauf special aa 5w-20 motorcraft 5w20 двигатель кастрол масло мобил
ну-ну......проехал уже порядка 50 тыс. А с учетом моих покатушек на газу, масло у меня гораздо лучше того говна, которое получаете на бензине.
Навскидку могу назвать ряд авто, где льют от 5-30 до 5-50...И?
P.S. Почему-то производители иных брендов для авто с пробегами "за 200" рекомендуют более вязкое масло. Не странно ли? И к капиталке там не готовятся. Форд эксклюзивен в своем роде?
Добавлено через 1 минуту
он же тут на форуме описывал свои опыта в данном направлении....полагаю, поиском можно найти.
Навскидку могу назвать ряд авто, где льют от 5-30 до 5-50...И?
P.S. Почему-то производители иных брендов для авто с пробегами "за 200" рекомендуют более вязкое масло. Не странно ли? И к капиталке там не готовятся. Форд эксклюзивен в своем роде?
Добавлено через 1 минуту
он же тут на форуме описывал свои опыта в данном направлении....полагаю, поиском можно найти.
не буду вдаваться в полемику...
1. мне пох автор статьи и что там придумал Exxon и в каких целях.......
2. исхожу из личного опыта (в Вольво с 80.00 км (с момента покупки лил Мобил 5-50 (рекомендованное масло), одновременно с этим был рекомендован Castrol 5-30......сервисы примерно 50/50 предлагали либо одно либо другое масло). В итоге отъездил до 240.000 км...каких-либо проблем не было.
Аналогично и на оригинале Моtorcraft - при отказе от данного масла количество нагара и ужор снизились.
P.S. Кстати, если кому надо рекомендованного "Motorcraft 5-20" - готов забарыжить 1 большую и 2 маленькие канистры....дешевле рынка.
1. мне пох автор статьи и что там придумал Exxon и в каких целях.......
2. исхожу из личного опыта (в Вольво с 80.00 км (с момента покупки лил Мобил 5-50 (рекомендованное масло), одновременно с этим был рекомендован Castrol 5-30......сервисы примерно 50/50 предлагали либо одно либо другое масло). В итоге отъездил до 240.000 км...каких-либо проблем не было.
Аналогично и на оригинале Моtorcraft - при отказе от данного масла количество нагара и ужор снизились.
P.S. Кстати, если кому надо рекомендованного "Motorcraft 5-20" - готов забарыжить 1 большую и 2 маленькие канистры....дешевле рынка.
да на метане совсем другое пальто) это я так кинул фразу) что то на этой недельке в офисе заседелся) думал этим сообщением клавиши помять)
Добавлено через 2 минуты
тут я уже писал в какой то теме, что меняю масло раз в 35000 42000 км))) притом использую разные масла, с разным индексом, у меня работа объезд области каждый день)
Добавлено через 1 минуту
есть один нюанс, масленный фильтр я меняю чаще) в два раза) то есть примерно на 20 000 км)
Добавлено через 6 минут
если двигатель убит, и нет причин его чинить, а ездить хочется))))))))))))))) можно лить МИНИРАЛКУ, и ждать пока расход масла не сравняется с расходом топлива (2,7 л масла на 1000км из своего опыта)
Добавлено через 1 минуту
у ХАДО нет своих масел))))))))))))))))))))))) на текущий момент они его берут в Голландии)))) кое что добавляют и клеят свой логотип)
Добавлено через 14 минут
вот когда снижается УЖОР, вот это и есть показатель ОДИН из основных, но не ГЛАВНЫЙ, главного нет, а есть только сочетание некоторых ОСНОВНЫХ
видишь ты поменяв масло ушел к лучшему, иногда конечно ЖОР масла не есть отрицательная черта этого масла, но эти случаи... совсем редки, и рассматривать их...как в ТЕОРЕМЕ есть исключения
P.S. Кстати, если кому надо рекомендованного "Motorcraft 5-20" - готов забарыжить 1 большую и 2 маленькие канистры....дешевле рынка.
его надо продавать ближе к Черному морю) а лучше к экватору))))))))))))))))))))))))))
240 000 - ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ
если кто то на одной БИБИКЕ отъездил САМ более 200 000 уважаю этих людей за настойчивость)))))))))))))))))))))))))))))))
слово МАСЛО, индивидуально, оно как сало ложиться на любой хлеб, будь он мармеладом или шоколадом, так и у нас масло мы льем, только каждый с нему добавляет свой мармелад или шоколад)
так что не надо кого то другого кормить своим ШОКОЛАДОМ, если он любит МАРМЕЛАД
и бросать фразы ГОТОВСЯ К КАПИТАЛКЕ то же не надо, будь добр объяснить, или высказать хотя бы почему на твой взгляд НЕТ или ДА
мы же все не дети, по возрасту хотя бы, но молоды душой.... и прекрасно понимаем, что ОДНОГО РЕШЕНИЯ в этом вопросе мы не достигнем, потому. что его просто НЕТ)
Добавлено через 3 минуты
а масло 0в40, точно для нас, наших двигателей не подходит... ездить можно, но только по сравнению с 5в30 у него угар больше чем в два раза, да и работа двигателя... увеличение вибрации ощутима
над словом ВИБРАЦИЯ, попрошу не смеяться))))))))))))))))))))))))
Добавлено через 2 минуты
тут я уже писал в какой то теме, что меняю масло раз в 35000 42000 км))) притом использую разные масла, с разным индексом, у меня работа объезд области каждый день)
Добавлено через 1 минуту
есть один нюанс, масленный фильтр я меняю чаще) в два раза) то есть примерно на 20 000 км)
Добавлено через 6 минут
если двигатель убит, и нет причин его чинить, а ездить хочется))))))))))))))) можно лить МИНИРАЛКУ, и ждать пока расход масла не сравняется с расходом топлива (2,7 л масла на 1000км из своего опыта)
Добавлено через 1 минуту
у ХАДО нет своих масел))))))))))))))))))))))) на текущий момент они его берут в Голландии)))) кое что добавляют и клеят свой логотип)
Добавлено через 14 минут
вот когда снижается УЖОР, вот это и есть показатель ОДИН из основных, но не ГЛАВНЫЙ, главного нет, а есть только сочетание некоторых ОСНОВНЫХ
видишь ты поменяв масло ушел к лучшему, иногда конечно ЖОР масла не есть отрицательная черта этого масла, но эти случаи... совсем редки, и рассматривать их...как в ТЕОРЕМЕ есть исключения
P.S. Кстати, если кому надо рекомендованного "Motorcraft 5-20" - готов забарыжить 1 большую и 2 маленькие канистры....дешевле рынка.
его надо продавать ближе к Черному морю) а лучше к экватору))))))))))))))))))))))))))
240 000 - ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ
если кто то на одной БИБИКЕ отъездил САМ более 200 000 уважаю этих людей за настойчивость)))))))))))))))))))))))))))))))
слово МАСЛО, индивидуально, оно как сало ложиться на любой хлеб, будь он мармеладом или шоколадом, так и у нас масло мы льем, только каждый с нему добавляет свой мармелад или шоколад)
так что не надо кого то другого кормить своим ШОКОЛАДОМ, если он любит МАРМЕЛАД
и бросать фразы ГОТОВСЯ К КАПИТАЛКЕ то же не надо, будь добр объяснить, или высказать хотя бы почему на твой взгляд НЕТ или ДА
мы же все не дети, по возрасту хотя бы, но молоды душой.... и прекрасно понимаем, что ОДНОГО РЕШЕНИЯ в этом вопросе мы не достигнем, потому. что его просто НЕТ)
Добавлено через 3 минуты
а масло 0в40, точно для нас, наших двигателей не подходит... ездить можно, но только по сравнению с 5в30 у него угар больше чем в два раза, да и работа двигателя... увеличение вибрации ощутима
над словом ВИБРАЦИЯ, попрошу не смеяться))))))))))))))))))))))))
опыт в том, что он отъездил 240 000
в большинстве своем, все что написано, надо делить на 17, даже европейские сертифицированные лаборатории за частую пишут проплаченные статьи, вот когда цифры подаются на сертификацию, тогда в них ПРАВДА, потому как за каждую букву там надо отвечать, и отвечать ДЕНЬГАМИ и не малыми
вот когда можно еще ОПЫТ привязать к теории тогда это несомненно аргумент_
в большинстве своем, все что написано, надо делить на 17, даже европейские сертифицированные лаборатории за частую пишут проплаченные статьи, вот когда цифры подаются на сертификацию, тогда в них ПРАВДА, потому как за каждую букву там надо отвечать, и отвечать ДЕНЬГАМИ и не малыми
вот когда можно еще ОПЫТ привязать к теории тогда это несомненно аргумент_
На чем, я не совсем понял. На Вольво? Если да, так это энтомологический интерес, другая машина на рекомендованном для нее масле.
Про написано. Ну так и наш опыт в принципе уникален и бесполезен. У всех разные условия, состояние машины, режимы езды, заправки, места покупки масла. Более того, из года в год меняются и качество бензина, и качество масла, и износ мотора. Что было хорошо год назад сегодня может и не прокатить и наоборот. Ну и субъективность никто не отменял. Например, ты пишешь, что 0W40 на мне подходит, угар и мотор трясет, а кто-то пользует и хвалит.
Про написано. Ну так и наш опыт в принципе уникален и бесполезен. У всех разные условия, состояние машины, режимы езды, заправки, места покупки масла. Более того, из года в год меняются и качество бензина, и качество масла, и износ мотора. Что было хорошо год назад сегодня может и не прокатить и наоборот. Ну и субъективность никто не отменял. Например, ты пишешь, что 0W40 на мне подходит, угар и мотор трясет, а кто-то пользует и хвалит.
невнимательно читаешь - рекомендованное именно дилером Volvo масло Castrol 5-30 давало отрицательный результат на моей машине...и не только у меня. Даже человек, который занимался продажей расходников по халяве забирал у сотрудников дилерского центра данное масло, потом отказался так как клиенты начали поголовно отказываться от этого масла.
Добавлено через 5 минут
Аналогично могу сказать и про резину - мурзилки пишут одно, мы же на опыте выбираем каждый для себя свое. Иначе бы тупо покупали то, что по их данным занимает места №№1-3.
Ты уверен, какое масло взяли на тесты и кто предоставил образец? Я тебе скажу на своей практике образцов масла (пищевого) - направляю в 3 независимые лаборатории образцы и результаты у всех разные.
И опять же возвращаясь к практике и опыту - больше доверяю людям, которые ковыряют машины в течение многих лет.
Добавлено через 5 минут
Аналогично могу сказать и про резину - мурзилки пишут одно, мы же на опыте выбираем каждый для себя свое. Иначе бы тупо покупали то, что по их данным занимает места №№1-3.
Ты уверен, какое масло взяли на тесты и кто предоставил образец? Я тебе скажу на своей практике образцов масла (пищевого) - направляю в 3 независимые лаборатории образцы и результаты у всех разные.
И опять же возвращаясь к практике и опыту - больше доверяю людям, которые ковыряют машины в течение многих лет.
ну во-первых я излагаю свой опыт, и это не АКСИОМА, а наверно ТЕОРЕМА в большинстве своем, а по поводу 0в40, мне просто интересно было бы узнать, кто вообще кроме меня додумался его залить в большой малооборотистый американский двигатель??????????))))))))))))))))
я тебе скажу по секрету, на протяжении последних трех лет мало что меняется у меня, что по износу, что по топливу, топливо у меня вообще почти КОНСТАНТА, а об износе буду думать только года через два, на все есть свои причины)))
просто у меня есть возможность проводить исследования самого масла в процессе его работы, чем я и пользуюсь на своей работе, поэтому могу себе позволить пробеги до 40 000км от замены, до замены
а про индекс вязкости тут статьи есть...для меня лично, для масла, показатель режим в котором он работает, а не состояние двигателя... периодичность и частота циклов нагрева и охлаждения, максимальная точка нагрева, по окончанию которых можно уже делать лабораторные исследования, при сравнении масел, на одном и том же двигателе
Добавлено через 8 минут
а про статьи... если бы когда то сам... ну не сам, а нас таких четверо было... не написали проплаченную статью))))))))))))))))) я бы такого не писал))))))))))))
цифры можно передернуть как угодно))))))))))))))))
просто так для информации, что бы знать новые разработки по маслу, всегда смотри что нового есть в маслах используемых для компрессоров высокого давления, работающих с газами и агрессивными средами
ты написал ШЕЛЛ, для примера Shell Corena S2 P150, ихняя разработка и новации помогли снизить цену данного сегмента рынка в ЧЕТЫРЕ раза, не потеряв качество...
что то меня не в ту сторону понесло)
я тебе скажу по секрету, на протяжении последних трех лет мало что меняется у меня, что по износу, что по топливу, топливо у меня вообще почти КОНСТАНТА, а об износе буду думать только года через два, на все есть свои причины)))
просто у меня есть возможность проводить исследования самого масла в процессе его работы, чем я и пользуюсь на своей работе, поэтому могу себе позволить пробеги до 40 000км от замены, до замены
а про индекс вязкости тут статьи есть...для меня лично, для масла, показатель режим в котором он работает, а не состояние двигателя... периодичность и частота циклов нагрева и охлаждения, максимальная точка нагрева, по окончанию которых можно уже делать лабораторные исследования, при сравнении масел, на одном и том же двигателе
Добавлено через 8 минут
а про статьи... если бы когда то сам... ну не сам, а нас таких четверо было... не написали проплаченную статью))))))))))))))))) я бы такого не писал))))))))))))
цифры можно передернуть как угодно))))))))))))))))
просто так для информации, что бы знать новые разработки по маслу, всегда смотри что нового есть в маслах используемых для компрессоров высокого давления, работающих с газами и агрессивными средами
ты написал ШЕЛЛ, для примера Shell Corena S2 P150, ихняя разработка и новации помогли снизить цену данного сегмента рынка в ЧЕТЫРЕ раза, не потеряв качество...
что то меня не в ту сторону понесло)
а про статьи... если бы когда то сам... ну не сам, а нас таких четверо было... не написали проплаченную статью))))))))))))))))) я бы такого не писал))))))))))))
цифры можно передернуть как угодно))))))))))))))))
просто так для информации, что бы знать новые разработки по маслу, всегда смотри что нового есть в маслах используемых для компрессоров высокого давления, работающих с газами и агрессивными средами
ты написал ШЕЛЛ, для примера Shell Corena S2 P150, ихняя разработка и новации помогли снизить цену данного сегмента рынка в ЧЕТЫРЕ раза, не потеряв качество...
что то меня не в ту сторону понесло)
цифры можно передернуть как угодно))))))))))))))))
просто так для информации, что бы знать новые разработки по маслу, всегда смотри что нового есть в маслах используемых для компрессоров высокого давления, работающих с газами и агрессивными средами
ты написал ШЕЛЛ, для примера Shell Corena S2 P150, ихняя разработка и новации помогли снизить цену данного сегмента рынка в ЧЕТЫРЕ раза, не потеряв качество...
что то меня не в ту сторону понесло)
