Как установить подогрев(220в) двигателя Тритон V8
- Автор темы klunik
- Дата начала
Да,такая конструкция.Не без минусов конечно(неравномерно мотор греется,да шлангов километр).Я в своё время обдумывал вариант врезки ввёртыша возле термостата,стенка там толстая.Получилось бы компактно как на 32х клапаннике(там подогревашка прямо спереди на моторе закреплена и шланги коротышки).
Симпатии:
Понравилось Gudwin
Просто кипятильник для масла. Греет поддон с маслом. Раньше на Зилке 130-м паяльной лампой грел. Благодаря инженерии 21-го века, можно эту операцию переложить на розетку.)))
Провёл тест-драйв. Два часа кипятил. Вход в печку горячий. Выход горячий. Завёлся с полпинка. Но. Температура за бортом 4-6 градусей с минусом. Не те условия. После заводки, температурный показатель показывал "хрен тебе". Пока жижа не стала циркулировать через весь движок, тепло не пошло. Вот задумался об обратном клапане, как писали выше. Воткнуть на подачу котла. Но опять же вся система запараллелина ГБО. Может тоже влияет на циркуляцию. В общем будем "посмотреть".)))
Сообщение автоматически объединено:
Провёл тест-драйв. Два часа кипятил. Вход в печку горячий. Выход горячий. Завёлся с полпинка. Но. Температура за бортом 4-6 градусей с минусом. Не те условия. После заводки, температурный показатель показывал "хрен тебе". Пока жижа не стала циркулировать через весь движок, тепло не пошло. Вот задумался об обратном клапане, как писали выше. Воткнуть на подачу котла. Но опять же вся система запараллелина ГБО. Может тоже влияет на циркуляцию. В общем будем "посмотреть".)))
Последнее редактирование:
Всем привет.
Врезал Лунфэй, 2 кВт с моторчиком в разрез печек, чтоб циркулировал.
Ни чего не резал.
Третью зиму пользуюсь включаю в
- 8°10°, ставлю таймер на 1 15', завожу, грею минуток несколько, чтоб КПП разогнать.
За минус15°-18° за бортом прогреваю на заведëнном уже минут 5-7.
Минус 25 - 30 грею на заведëнном уже поболе 10-15 минут.
Все эти кипятильники не о чëм, ежели нет циркуляции.
Приблуда в маслянный поддон тоже пукалка ещё и аккум садить будет.
Кто сидит исправляет написанное пером?
С ГБО может вообще хрень получится.
Врезал Лунфэй, 2 кВт с моторчиком в разрез печек, чтоб циркулировал.
Ни чего не резал.
Третью зиму пользуюсь включаю в
- 8°10°, ставлю таймер на 1 15', завожу, грею минуток несколько, чтоб КПП разогнать.
За минус15°-18° за бортом прогреваю на заведëнном уже минут 5-7.
Минус 25 - 30 грею на заведëнном уже поболе 10-15 минут.
Все эти кипятильники не о чëм, ежели нет циркуляции.
Приблуда в маслянный поддон тоже пукалка ещё и аккум садить будет.
Сообщение автоматически объединено:
Кто сидит исправляет написанное пером?
Сообщение автоматически объединено:
С ГБО может вообще хрень получится.
Последнее редактирование:
Если речь о оригинальной, то ничего она не сажает, так как включается в розетку. Там задача довольно простая, без особых проблем и потерь запустить ДВС, а уже он сам обеспечит и нагрев и циркуляцию.
У меня на авто с нова еще и вебаста установлена, но забыл даже когда пользовался. Когда на рыбалки на нем ездил. Это прикольно когда ночуешь в салоне. Благо там есть место где сделать двухспальную кровать.
У меня на авто с нова еще и вебаста установлена, но забыл даже когда пользовался. Когда на рыбалки на нем ездил. Это прикольно когда ночуешь в салоне. Благо там есть место где сделать двухспальную кровать.
Выше скидывали ссыль на авито по приблуде нагрева масла 12-24 вольта и 50-150 ват.
Поднимись выше по постам.
По поводу заводского кипятильника на 110 вольт.
Он вмонтированы заместо пробки в блоке, базара нет помогает, но как говорится: "светит, но не греет".
Для ихнего по сравнению с нами "африканского" климата возможно вполне сносно. При наших морозах, минимум 30° двигатель греть надо ночь.
Поднимись выше по постам.
По поводу заводского кипятильника на 110 вольт.
Он вмонтированы заместо пробки в блоке, базара нет помогает, но как говорится: "светит, но не греет".
Для ихнего по сравнению с нами "африканского" климата возможно вполне сносно. При наших морозах, минимум 30° двигатель греть надо ночь.
Отпишусь по факту эксплуотации. Первое впечатление было ошибочным. Греет! Пока завтрак, туалет и пр. за час нагревает неплохо. Печка тёплая , головки тёплые. До блока тянуться не стал ( куртка чистая). Думаю то же температура растёт. Крутит как прогретый мотор. Заводится с полпинка. Но пока морозов нет. Подождём холодов.
Да стоит. Канадец у меня. Хотел задействовать, но увы. Сгоревший. Только провод до бампера остался невредим. Когда интересовался заменой, ценник кипятильника шокировал. Забил на несколько лет. Сейчас приобрёл китайское изделие и кажется устраивает.
Сообщение автоматически объединено:
Да стоит. Канадец у меня. Хотел задействовать, но увы. Сгоревший. Только провод до бампера остался невредим. Когда интересовался заменой, ценник кипятильника шокировал. Забил на несколько лет. Сейчас приобрёл китайское изделие и кажется устраивает.
Последнее редактирование:
Да,норм изделия.Главное не заводить со включенной подогревашкой,это сильно снижает срок её службы,следить за проводами\ переноской(не использовать провода меньше 2,5 кв.мм и в пвх изоляции-самый подходящий морозостойкий резиновый кабель КГ).
Ну и ещё косяк китайских подогревашек это просачивание антифриза в моторчик помпы и выход из строя его обмотки. 4 штуки я сменил за 11 лет и у 3х из них сдох моторчик.
Ну и ещё косяк китайских подогревашек это просачивание антифриза в моторчик помпы и выход из строя его обмотки. 4 штуки я сменил за 11 лет и у 3х из них сдох моторчик.
