Explorer 2 Глохнет на ходу
- Автор темы Kvatro
- Дата начала
Вся разница между тобой и мной:я профессионал и оборудование у меня профессиональное,а ты кустарь одиночка и все твои примадеры кустарные.
И здесь я делюсь своим опытом не за деньги,и не ради собственного тщеславия,а помогаю людям.А ты пытаешься опровергнуть аксиомы,направляешь их в другие направления,но там они уже были...
И здесь я делюсь своим опытом не за деньги,и не ради собственного тщеславия,а помогаю людям.А ты пытаешься опровергнуть аксиомы,направляешь их в другие направления,но там они уже были...
У меня есть знакомый хирург профессинал, и оборудование у него соответствующее в больнице. Только больные бегут от него, как чёрт от ладана.
А уж профессионалы автослесари, так это вообще пестня, вместе с их оборудованием.
А аксиомы пытаешся опровергнуть ты, есть стандартные таблицы давления бензонасосов. Но тебе же пох..ру, что написали фирмы изготовители насосов.
А уж профессионалы автослесари, так это вообще пестня, вместе с их оборудованием.
А аксиомы пытаешся опровергнуть ты, есть стандартные таблицы давления бензонасосов. Но тебе же пох..ру, что написали фирмы изготовители насосов.
IlyaIlya,
Померь сначала давление в рампе, как и говорилось выше. куча вопросов отпадет. берешь компрессор или манометр фиксирующийся, или резьбовой или зажимной (хотя бы колесный) от компрессора или вместе с компрессором(я с компр. делал сам компрессор зажал дворником чтоб видно было манометр и прокатился) . под капотом с правой стороны двигуна есть ниппель, золотник - короче "сосок" на рампе как в колесе, подключи к нему и посмотри какое давление когда заводишь, когда едешь когда холостыее. результаты в студию.
должно быть не меньше 2 - 2,2 килограмм если меньше (сособенно под нагрузкой, сразу видно) то точно насос.
Померь сначала давление в рампе, как и говорилось выше. куча вопросов отпадет. берешь компрессор или манометр фиксирующийся, или резьбовой или зажимной (хотя бы колесный) от компрессора или вместе с компрессором(я с компр. делал сам компрессор зажал дворником чтоб видно было манометр и прокатился) . под капотом с правой стороны двигуна есть ниппель, золотник - короче "сосок" на рампе как в колесе, подключи к нему и посмотри какое давление когда заводишь, когда едешь когда холостыее. результаты в студию.
должно быть не меньше 2 - 2,2 килограмм если меньше (сособенно под нагрузкой, сразу видно) то точно насос.
Други а подскажите куда копать,после замены бензонасоса стал глохнуть при торможении
фильтр заменён, бак вымыт насос правда неродной,а как почти у всех тазовский по схеме с форума , давление мерил на рампе выдаёт 2 на холостом и 2,3-2,5 при нажатие та пидальку примерно до 2000 об. когда стоит на месте всё ок. весь косяк проявляется при движении стоит тормазнуть и всё пи...ец,завёл поехал дальше до следующего торможения и что поразительно делал диагностику ошибок сцука не выдаёт может у кого было что то подобное,да машинка Форд Эксплорер-2 96г.в. заранее благодарен
фильтр заменён, бак вымыт насос правда неродной,а как почти у всех тазовский по схеме с форума , давление мерил на рампе выдаёт 2 на холостом и 2,3-2,5 при нажатие та пидальку примерно до 2000 об. когда стоит на месте всё ок. весь косяк проявляется при движении стоит тормазнуть и всё пи...ец,завёл поехал дальше до следующего торможения и что поразительно делал диагностику ошибок сцука не выдаёт может у кого было что то подобное,да машинка Форд Эксплорер-2 96г.в. заранее благодаренВложения
может датчик открытия заслонки в купе с какой еще электроникой дает сбой при тормозе и комп обрубает зажигание - вопрос только что именно этот трабл отключает, мозг, насос, просто контакт зажигания или пропадает искра. сложно найти, попробуй разобраться, что пропадает тогда и проблему решишь.
попробуй выдернуть реле и пред стоп сигналов... для начала....
попробуй выдернуть реле и пред стоп сигналов... для начала....
Последнее редактирование модератором:
Потеряно ещё три дня результат просто аномальный подвесил на подъёмнике машинку и начал типа ездить ,и вот результат за 4часа такой(поездки)не разу не заглох вот с...ка думал что всё прошло,снял с подъёмника поехал домой первый же светофор и пипец глохнет,вакуумник тоже проверял по совету уважаемого ereminds результата нет,вернулся обратно подвесили ещё раз на подъёмнике всё ок,мистика какая то может кто ещё посоветует,на выходных планирую скинуть бак может там что накосячил ,да вроде там косячить негде или ошибаюсь?
думал что всё прошло,снял с подъёмника поехал домой первый же светофор и пипец глохнет,вакуумник тоже проверял по совету уважаемого ereminds результата нет,вернулся обратно подвесили ещё раз на подъёмнике всё ок,мистика какая то может кто ещё посоветует,на выходных планирую скинуть бак может там что накосячил ,да вроде там косячить негде или ошибаюсь?
