Navigator 2 Глюк 5-ой двери
- Автор темы agentbel
- Дата начала
надо открыть стекло, достать механизм поворота дворника, затем отогнуть отщелкнув заднюю панель, она на застежках
просунуть руку вниз к механизму и нащупав рычажок замка повернуть его
вообщем тросик видимо подрастянулся и замок немного закис, сломано ничего не было,
чутка подогнули пластину которая тросик к ручке крепила да пропшикали замок вдэшкой
вот и все
просунуть руку вниз к механизму и нащупав рычажок замка повернуть его
вообщем тросик видимо подрастянулся и замок немного закис, сломано ничего не было,
чутка подогнули пластину которая тросик к ручке крепила да пропшикали замок вдэшкой
вот и все
глюк задней крышки Lincoln Navigator 2
Добрый день! Может кто подскажет, Lincoln Navigator 2, поставил его в автосервис для покраски задней крышки багажника, дверь разбирали и снимали. Когда разбирали то сказали что один из контактов( я так понимаю в блоке по управлению багажника, который стоит слевой стороны по ходу движения) обломился!!! Крышку покрасили, поставили и собрали, НО, в салоне, при закрытой крышке стал гореть свет и на табло горит надпись" liftgate ajar" , дверь перестала открываться с кнопки в салоне и с брелока, только в ручную , при этом ее как бы тяну рукой до самого конца! Я снял этот блок, припоял новый контакт! теперь так же горит свет , на табло так же горит предупреждение об открытой двери, дверь срабатывает с кнопки салона но открывается как бы на половину, нажимаем кнопку еще раз-дверь закрывается до замка, проискодит какое-то жужжание, но до конца не присасывается, остается как бы на щелчек открыта!!! пробовал при закрывании помочь руками, дверь захлопавается, НОООО, опять горит свет и надпись на компе!!! Может кто-нибудь подскажет как вылечить ?
Добрый день! Может кто подскажет, Lincoln Navigator 2, поставил его в автосервис для покраски задней крышки багажника, дверь разбирали и снимали. Когда разбирали то сказали что один из контактов( я так понимаю в блоке по управлению багажника, который стоит слевой стороны по ходу движения) обломился!!! Крышку покрасили, поставили и собрали, НО, в салоне, при закрытой крышке стал гореть свет и на табло горит надпись" liftgate ajar" , дверь перестала открываться с кнопки в салоне и с брелока, только в ручную , при этом ее как бы тяну рукой до самого конца! Я снял этот блок, припоял новый контакт! теперь так же горит свет , на табло так же горит предупреждение об открытой двери, дверь срабатывает с кнопки салона но открывается как бы на половину, нажимаем кнопку еще раз-дверь закрывается до замка, проискодит какое-то жужжание, но до конца не присасывается, остается как бы на щелчек открыта!!! пробовал при закрывании помочь руками, дверь захлопавается, НОООО, опять горит свет и надпись на компе!!! Может кто-нибудь подскажет как вылечить ?
Ну я думал может ошибка какая, если не разберусь , то конечно съезжу! а вообще хочу заехать туда где делали , пусть голову поломают сами, деньги берут пусть и возвращают авто в таком состоянии в котором брали!!!
Добавлено через 2 минуты
Нет, на 2-ом селикатном, в "Профессионале"
Добавлено через 2 минуты
Сергей, а не подскажете в каком сервисе делали дверь? Случайно не на Остаповском проезде, д.3? 
Не. Раз дует передний контур, значит есть фрион. А если сгнили трубки контура, то фрион ушол и небыло бы холода нигде, либо прошлый хозяин их тупо заглушил.
Я думаю, нужно почистить испаритель второго контура, и за одно проверить привод заслонки переключения тепло холод.
Потому что как проверить заглушенны ли трубки я не представляю.
Я думаю, нужно почистить испаритель второго контура, и за одно проверить привод заслонки переключения тепло холод.
Потому что как проверить заглушенны ли трубки я не представляю.
Проблему *открытой задней двери* решил. Напомню - кулаком по закрытой двери в районе замка дашь - дверь *закрыта*. Едешь - *открывается* (liftgate ajar).
В замке справа (когда на замок смотришь с поднятой дверью, спиной к рулю) микрик, концевик. Контакты размыкаются когда дверь закрыта. Надо снять этот разъём. Сменить сам микрик - почти невозможно, он хитрый, герметичный, купить негде. Мой был окислен в труху, хоть и *герметичный*. Вынул разъём, проблема снята. Теперь дверь *закрыта* всегда.
Откуда вода внутри двери - тут много пишут, но воды от этого меньше не становится А сменить замок в сборе ради мелкой кнопки - чересчур накладно. Проще на эти деньги ФордФокус купить.
В замке справа (когда на замок смотришь с поднятой дверью, спиной к рулю) микрик, концевик. Контакты размыкаются когда дверь закрыта. Надо снять этот разъём. Сменить сам микрик - почти невозможно, он хитрый, герметичный, купить негде. Мой был окислен в труху, хоть и *герметичный*. Вынул разъём, проблема снята. Теперь дверь *закрыта* всегда.
Откуда вода внутри двери - тут много пишут, но воды от этого меньше не становится
А сменить замок в сборе ради мелкой кнопки - чересчур накладно. Проще на эти деньги ФордФокус купить.
Последнее редактирование модератором:
если он такой-же ,как на эксплорере (не думаю,что для ЛН будут другой изобретать ) ,то его можно аккуратно развальцевать. Внутри там ничего особенного нет. Пружинка и контакт. От сырости и времени там всё закорюзло и смазка закостянела. Всё прочистить и заложить новую смазку. Завальцевать обратно. И будет работать безотказно ещё много лет.
