Я смотрел аж в мае 
Мотор был прогрет и работал идеально, без цоков. Чесслово, я б не парился с этим. Бус стоит с полгода , а то и больше, без движения, масло б ему сменить, с промывкой мотора. Глядишь цоки и пропадут. С такими цоками ездить можно и год и два. За 300тыр такой бус в таком виде, даже с цоками, для меня, был бы отличной покупкой, если б не баба моя. :evil:
Мотор был прогрет и работал идеально, без цоков. Чесслово, я б не парился с этим. Бус стоит с полгода , а то и больше, без движения, масло б ему сменить, с промывкой мотора. Глядишь цоки и пропадут. С такими цоками ездить можно и год и два. За 300тыр такой бус в таком виде, даже с цоками, для меня, был бы отличной покупкой, если б не баба моя. :evil:
Вот неугомонный...
Це ж бус. Где ему рычаги гнуть, он на трофи неездит...
Развал колес на фордах - функция высоты пружин. Если пружины просели (а они неизбежно просели за 16 лет), то развал ушел. Либо менять пружины, либо по моим стопам - внедрить внутрь пружины баллоны Air-lift. Ну и поскольку с 1992г Е150 имеют шаровые вместо шкворней, должна быть и небольшая регулировка развала. Хотя в последнем не уверен...
Це ж бус. Где ему рычаги гнуть, он на трофи неездит...
Развал колес на фордах - функция высоты пружин. Если пружины просели (а они неизбежно просели за 16 лет), то развал ушел. Либо менять пружины, либо по моим стопам - внедрить внутрь пружины баллоны Air-lift. Ну и поскольку с 1992г Е150 имеют шаровые вместо шкворней, должна быть и небольшая регулировка развала. Хотя в последнем не уверен...
В том-то и дело что стукнуть у нас машину в любом городе в любой яме, как два пальца... :cry: А при такой массе аппарата хрен почувствуешь!
Хозяин сказал, что там шкворни. Я смотрел и не понял, я такого лично еще не видел - похоже на шаровые, но обе пальцами вверх. А на эти пальцы насажен поворотный кулак со всей трахомудью. Пальцы на одной оси. Что это - шкворень или шаровые.
И еще Может кто знает кто в Е-бурге по Фордам собаку съел. Хочу уговорить хозяина на посмотреть. Уж очень смущает течь тосольная. Если там все серьезно то машине совсем другая цена! :evil:
Хозяин сказал, что там шкворни. Я смотрел и не понял, я такого лично еще не видел - похоже на шаровые, но обе пальцами вверх. А на эти пальцы насажен поворотный кулак со всей трахомудью. Пальцы на одной оси. Что это - шкворень или шаровые.
И еще Может кто знает кто в Е-бурге по Фордам собаку съел. Хочу уговорить хозяина на посмотреть. Уж очень смущает течь тосольная. Если там все серьезно то машине совсем другая цена! :evil:
Согнуть рычаг на бусе теоретически наверное можно. Но практически очень маловероятно, там хааарошая такая железка... Он у тебя что, синхронно оба рычага согнул? А если несинхронно - колеса будут ПО-РАЗНОМУ стоять. Логично?..
Нащщет шкворней - паказалось твоему хозяину. Шкворень - это единый штырь, как на старых грузовиках и т.п. На шкворнях были Е150 до 1992 года (как мой) и пикапы недоприводные. Причем Е250 и 350 уже тогда были на шаровых. С 1992 года все на шаровых.
Нащщет шкворней - паказалось твоему хозяину. Шкворень - это единый штырь, как на старых грузовиках и т.п. На шкворнях были Е150 до 1992 года (как мой) и пикапы недоприводные. Причем Е250 и 350 уже тогда были на шаровых. С 1992 года все на шаровых.
Все дело в том, что аппарат снят с учета и из доков на него только ПТС. Стоит он на базаре, через коммисионный магазин. Проехать по городу на диагностику никак нельзя - арестуют нафиг, если попадешься - транзитов ведь тоже нет. Вот и получается, что в любом случае, смотреть только самому.
Очень хочеться верить Акуле, но заблуждаться могут все, и самые опытные, увы.
В общем, по любому, кот в мешке, только вот какой паршивости?
И на сервис, на диагностику его гнать придется уже после покупки.
то Mmnt - какой тип айрлифта ты использовал и спреди и сзади - может сразу в магазинах посмотрю, если брать машину буду.
Машина мне не знакомая, да и кто из вас такую берет у знакомых? .
Это завсегда лотерея. А аппарат - область приложения рук. Некривых, между прочим.
ЗЫ. Ехать-то тыщу верст , а у форда через сто метров тосол попытался сбежать при испытаниях.
Очень хочеться верить Акуле, но заблуждаться могут все, и самые опытные, увы.
В общем, по любому, кот в мешке, только вот какой паршивости?
И на сервис, на диагностику его гнать придется уже после покупки.
то Mmnt - какой тип айрлифта ты использовал и спреди и сзади - может сразу в магазинах посмотрю, если брать машину буду.
Машина мне не знакомая, да и кто из вас такую берет у знакомых?
.Это завсегда лотерея. А аппарат - область приложения рук. Некривых, между прочим.
ЗЫ. Ехать-то тыщу верст , а у форда через сто метров тосол попытался сбежать при испытаниях.
блин. говорю же. попробуй договориться с Форд центр запад. http://ford-west.ru/about/contact/ он там через дорогу от рынка где твой бус стоит. развернетесь на повороте на Мегу и делов то.
или хозю вытаскивай, пусть сам садится за руль и гонит его куда скажешь.
это их проблемы. им надо продать.. он висит на продаже уже больше полгода. так точ могут и пошевелится.
или хозю вытаскивай, пусть сам садится за руль и гонит его куда скажешь.
это их проблемы. им надо продать.. он висит на продаже уже больше полгода. так точ могут и пошевелится.
