Explorer 1 Замена форсунок
- Автор темы Юджин
- Дата начала
Димчик спасибо. Я мерил колесным монометром приблизительно эти цифры и выходили, но после простоя 5 минут давление уходило. И я все таки купил бензонасос и поменял его. Бак был чист, сеточка тоже идеальная. После того как я все собрал, завел двигатель и ничего не поменялось. Погоняв чуток стало как то лучше работать провал правда не ушел но стал меньше. Оброты стали доходить до 5000. При наборе скорости на 3000 слышится детонация.
Если слышишь детонацию, то ты не один, не отчаивайся... 
Для неё много причин: цепь, датчик колена, датчик распреда(у тя можт и не быть), подсос воздуха.... бывает такое...проверь угол опережения зажигания на диагностике во ффсех режимах, отключи октан-корректор...такие вот дела... :wink:
Если падает давление быстро, можно махнуть регулятор давления :roll:
Для неё много причин: цепь, датчик колена, датчик распреда(у тя можт и не быть), подсос воздуха.... бывает такое...проверь угол опережения зажигания на диагностике во ффсех режимах, отключи октан-корректор...такие вот дела... :wink: Если падает давление быстро, можно махнуть регулятор давления :roll:
Вот вопрос к тем кто в прошлм году поменял Форсунки, какое ваше мнение, на сегодняшний день. Замена стоила того или нет, и с какими сложностями вы столкнулись, и ещё как с расходом.
Хочу поменять себе, сходил в магазин приценился, да на Сименс Газ-560 руб., а на Ваз ВОШ 1250 руб., но газовские короче.
У меня мотор V6 3,0 похож на V6 4,0, мотор разобран и на него ставлю всё новое.
Хочу поменять себе, сходил в магазин приценился, да на Сименс Газ-560 руб., а на Ваз ВОШ 1250 руб., но газовские короче.
У меня мотор V6 3,0 похож на V6 4,0, мотор разобран и на него ставлю всё новое.
Да-да...у мну именно шо от Волги, тока нового образца, тоненькие такие, номер не помню...увы... :?
Хотя зря на Тазовые так..."красный"бош как раз соответствует и нам и таз2111...Вот так-то...и насосы от них для нас тоже подходят без проблем и на тахи с моторм 5,7L.... Форсунке ффсё равно, при таком давлении как у нас, она выдает свои параметры на "УРА", а в тазах расход такой же (по форсунке!)
Хотя зря на Тазовые так..."красный"бош как раз соответствует и нам и таз2111...Вот так-то...и насосы от них для нас тоже подходят без проблем и на тахи с моторм 5,7L.... Форсунке ффсё равно, при таком давлении как у нас, она выдает свои параметры на "УРА", а в тазах расход такой же (по форсунке!)
да не... я просто так посчитал:
ТАЗ: 1,5 литра делим на четыре горшка, равно 0.375 чего-то,
ГАЗ: 2,4 литра туда же, равно 0.6 того-же...
ФАЗ: 4 литра делим на шесть горшков, имеем 0,67... тут ближе...
это чисто для отмазки перед совестью, что так лучшее... :wink: а на практике- х.з, тут я пока только статист...
ТАЗ: 1,5 литра делим на четыре горшка, равно 0.375 чего-то,
ГАЗ: 2,4 литра туда же, равно 0.6 того-же...
ФАЗ: 4 литра делим на шесть горшков, имеем 0,67... тут ближе...
это чисто для отмазки перед совестью, что так лучшее... :wink: а на практике- х.з, тут я пока только статист...
ФФсё...убилнах ..отстань, пративный.... ща начнётся... :twisted:
я те точно говорю, оргнальный номер бошевской форсунки на Э-1 ( и у меня на Э-2 стояли такие же!!!) идентичен номеру таз-2111 первых выпусков, его ещё называли "красный бош", там пластмасска была ффся красная....
ПСЫК. Уф..пальцы уже устали... :evil:
..отстань, пративный.... ща начнётся... :twisted: я те точно говорю, оргнальный номер бошевской форсунки на Э-1 ( и у меня на Э-2 стояли такие же!!!) идентичен номеру таз-2111 первых выпусков, его ещё называли "красный бош", там пластмасска была ффся красная....
ПСЫК. Уф..пальцы уже устали... :evil:
