Всем привет!

[Pratas]

Парни а у вас отдельный ключ от задней двери?А то у меня один ключ на замок зажигания и на двери а к зад. двери не подходит вырез наоборот,а хочется открывать стекло с ключа

Ключи разные. От зажигания и от дверей. :wink:

пс. на тему ржи на задней двери ... самое простое решение (ИМХО) вырезать нижнюю часть (там как раз полоса железа нижнего до перехода) и заменить целиком на джиповую рифлёнку из нержавейки.

 

[dwalin]

Ключи разные. От зажигания и от дверей. :wink:

вообще-то как раз должен быть один ключ от дверей и зажигания. американцы любят комфорт. у меня, к примеру, ключ зажигания открывает водительскую дверь и багажник. открывал бы и пассажирскую тоже, но там замок давно отсутствует. пионеры какие-то поковырялись, ещё когда машин был молодой.

 

[Basmach]

Фотку сделал,так в оригинале и должно быть что ключ не подходит к лечинке задней двери,или кто то там уже полазил :?: Мля,чтоб заднее окно открыть надо с панели на кнопку нажимать да и то после поворота ключа зажигания.Завтра попробую пробить местные мастера смогут по личинке сделать ключ или я фантазёр

 

[Pratas]

Небольшой советик- спинку заднего седения рекомендую чуток наклонить назад- она правда не регулируемая, но легко это сделать, если посмотреть ее крепеж с правой стороны, там где ручка замка для ее складывания, если будут вопросы напишу подробно как это сделать- делается минут за 15.

Ну и как ЭТо сделать - пиши тут, почитаем :wink:

 

[Pratas]

Фотку сделал,так в оригинале и должно быть что ключ не подходит к лечинке задней двери,или кто то там уже полазил :?: Мля,чтоб заднее окно открыть надо с панели на кнопку нажимать да и то после поворота ключа зажигания.Завтра попробую пробить местные мастера смогут по личинке сделать ключ или я фантазёр

Знакомый восстанавливал по номеру на ключе его дубликат ... :wink:

 

[Be$$]

на всех легковых американских фордах что у меня были один ключ идет на зажигание и передние двери, а другой на багажник и бардачёк(и еще бывает кое-где используется)

 

[hunter]

Фотку сделал,так в оригинале и должно быть что ключ не подходит к лечинке задней двери,или кто то там уже полазил :?: Мля,чтоб заднее окно открыть надо с панели на кнопку нажимать да и то после поворота ключа зажигания.Завтра попробую пробить местные мастера смогут по личинке сделать ключ или я фантазёр

Ключ от задней двери действительно другой. Он треба, чтоб не залезая в мафын опустить стекло и залезть в багажник. У меня ключ есть, к замку подходит, а стекло не опускается - или контактусы сгнили или отключено для безопасности. В принципе пока не напрягает, но буду восстанавливать сию функцию. На счёт низа заднего борта было хорошее предложение заменить на нержавейку, но я планирую сделать обноску из аллюминиевого листа и залить жирным антикором из нутри.

 

[Pratas]

В принципе пока не напрягает, но буду восстанавливать сию функцию. На счёт низа заднего борта было хорошее предложение заменить на нержавейку, но я планирую сделать обноску из аллюминиевого листа и залить жирным антикором из нутри.

Ток не забудь уплотнитель на заднюю дверь (на стекло) заказать ... его можно купить только внешний (по крайне мере я так сделал) ... чтоб вода более не попадала внутрь, иначе смысл замарачиваться

пс. одно плохо ... теперь стекло по новой резинке туго ходит ... иногда рукой помогаю ... зато воды ни капли 8)

 

[Basmach]

Мастер по изготовлению ключей сказал,что ни куя не получится,так как язычки лечинки хитро спрятаны.Пойду в магазин мож что предложат,накрайняк под заказ привезут .

 

[Basmach]

пс. одно плохо ... теперь стекло по новой резинке туго ходит ... иногда рукой помогаю ... зато воды ни капли 8)

А у тебя по всей длинне стекла расстояние до резинки одинаковое?Может металл деформирован и можно поправить.
У меня так что к краям зазор между стеклом и дверью увеличивается,следствие удара запаской .

 

[Семен]

я там не уверен насколько правильно последовательность действий изложена, потому как делал не сам, надо тебе с жестянщиком хорошим посоветоваться - надо ли грунтовать травящим грунтом до шпатлевания и надо ли грунтовать каким-либо грунтом после нанесения шпатлевки

Всё правильно, грунт первый, потом все остальное

 

[Pratas]

У меня так что к краям зазор между стеклом и дверью увеличивается, следствие удара запаской .

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
По ходу это одна из фирменных болячек Bronco ! Есть такое дело, чуток уводит линию ... но выпрямлять и вытягивать не стал, муторно - да и стекло уже стоит, влом разбирать, снимать резинку, да и как вытягивать то ... хз .

 

[F!shBone]

Остаётся проблема на горячую после 15-20 минут простоя ,долго крутить приходится чтоб завести ..... :?:

Та же проблема. Утром заводится с пол-оборота, а прогретый - Мегаспецы на СТО (которые смотрят на мошыну :shock: и спрашивают: "а шоЫта???") говорят что нужно менять бензонасос, мол, от Волги подойдёт... Я чё-то сомневаюсь...

 

[Be$$]

Остаётся проблема на горячую после 15-20 минут простоя ,долго крутить приходится чтоб завести ..... :?:

Та же проблема. Утром заводится с пол-оборота, а прогретый - Мегаспецы на СТО (которые смотрят на мошыну :shock: и спрашивают: "а шоЫта???") говорят что нужно менять бензонасос, мол, от Волги подойдёт... Я чё-то сомневаюсь...

а вжыжыгание выставить не пробовали?

 

[Basmach]

Теоретически если зажигание куёво выставленно то пуск двигателя затруднён,детонация на холостых,провалы появляются.А у меня сцуко при -30 с пол пинка заводится,если заглушить двигатель и через 5 минут завести то всё путём а вот если пройдёт 15-30 минут то чтобы завести приходится крутить 4-5 сек.При этом холостые 600 показывают по тахометру и нет ощутимой детонации провалов тоже нет.Х.з. я думаю что какойто датчик пиздит и подаётся много топлива как при холодном пуске.Не верю также что виной может быть бензонасос,понятно что надо ехать на диагностику и не ипать мозги себе и людям,но мы то не ищем лёгких решений а зрим в корень

 

[Be$$]

коды есть какие-нибудь? форсунки давно на стенде смотрели-чистили? давление топлива какое на каких оборотах(под нагрузкой/без нагрузки)? высоковольтка в каком состоянии? а аккум/стартер/генер?

 

[F!shBone]

а вжыжыгание выставить не пробовали?

Не-а, не пробовали :cry:

2 Basmach: дадада, иминна так))))
Движки разные, проблемы одинаковые :shock:

 

[Be$$]

я щас точно не помню, но то что слишком раннее(или слищком позднее) зажигание как раз позволяет легко запускаться на холодную и при этом чуть хуже на горячую - это я точно помню
ну а при наличии каких-нибудь сопутствующих проблем это чуть хуже может уже стать и побольше

 

[hunter]

Теоретически если зажигание куёво выставленно то пуск двигателя затруднён,детонация на холостых,провалы появляются.А у меня сцуко при -30 с пол пинка заводится,если заглушить двигатель и через 5 минут завести то всё путём а вот если пройдёт 15-30 минут то чтобы завести приходится крутить 4-5 сек.При этом холостые 600 показывают по тахометру и нет ощутимой детонации провалов тоже нет.Х.з. я думаю что какойто датчик пиздит и подаётся много топлива как при холодном пуске.Не верю также что виной может быть бензонасос,понятно что надо ехать на диагностику и не ипать мозги себе и людям,но мы то не ищем лёгких решений а зрим в корень

На рампе левого ряда форсунок есть ниппельный штуцер для измерения давления топлива. Насади на него манометр (мона от насоса) и узнаешь по давлению состояние бензонасоса и как и когда он работает.

 

[Basmach]

Ничаво я там не нашёл ни штуцера ни муцера :lol: может не там искал :shock: ,торчит там регулятор давления что тоже для меня загадка,что он там регулирует :?: