Возможно я повторюсь и вопрос уже звучал, и все же - у меня разрядился аккумулятор, думал может чего забыл выключить. Вытащил его там 2 вольта. Зарядил его и поставил на место. Его не хватило на сутки. Ну думаю утечка. Измерял не устанавливая на сигнализацию вроде 60 ма, почитал на форумах там там про пузотерки пишут что 60- 80ма это норма. Купил новый аккум думаю поставить, и все же волнует какой ток покоя у Дюранг? Ни чего лишнего в сети не весит. Единственный наверно способ зацепить тестер в цепь и выдергивать по одному предохранителю и глядеть изменения. Вобщем прошу совета что лучше сделать?
Вопросы и решения по Dodge Durango
- Автор темы Black Alligator
- Дата начала
- Теги dodge durango возможности вопросы и ответы додж дюранго отзывы владельцев ремонт durango
Nevskij13, Было такое или очень похожее на моём дюранге, где то даже есть на форуме мои сообщения по этому поводу. Купил новый аккумулятор поставил, на следующий день он севший. Приходилось снимать клеймы на ночь, чтобы не разряжался - пока не пришёл новый генератор. Поставил новый генератор и полёт отличный.
Петрушка в том, что старый генератор давал зарядку и никаких ошибок не было, но и высаживал аккумулятор буквально за ночь. Я ничего не мерил, просто заменил генератор.
так что обрати внимание на него.
Петрушка в том, что старый генератор давал зарядку и никаких ошибок не было, но и высаживал аккумулятор буквально за ночь. Я ничего не мерил, просто заменил генератор.
так что обрати внимание на него.
Приветствую, т.е. я правильно понимаю, что генератор на заглушенном авто высаживает аккум. ? т.е. если я отрублю фишку с гены не снимая клемм аккумулятора, - и высаживание аккума пропадет ?
Есть вариант диагностики и ремонта Гены, это может поправить ситуацию ? ну чтоб новый не ставить?
Есть вариант диагностики и ремонта Гены, это может поправить ситуацию ? ну чтоб новый не ставить?
Последнее редактирование модератором:
mcse2000 доброго вечера.
Пришел сейчас с работы снял старый аккум и решил померить ток утечки. Что с подключенным генератором что без одинаково.
- Сигнализация включена
- Ручка тестера на отметке 200mA на измерение постоянного тока.
показания то 00.9 то 55,5 с интервалом где то в секунд 20
Вот вопрос это нормальные показания, может не будет разряжаться за ночь как на старый. Или же это не нормальные показания.
Пришел сейчас с работы снял старый аккум и решил померить ток утечки. Что с подключенным генератором что без одинаково.
- Сигнализация включена
- Ручка тестера на отметке 200mA на измерение постоянного тока.
показания то 00.9 то 55,5 с интервалом где то в секунд 20
Вот вопрос это нормальные показания, может не будет разряжаться за ночь как на старый. Или же это не нормальные показания.
дырка от газовой заправки, ГБО было давно демонтировано, прежний владелец ездил на бензине - теперь это просто дырка))) Когда нибудь поставлю ГБО, дырку закрою снова. Цвет серый, перекрашивался или нет х.з., скорее всего да. Железяка на бампере это типа заднего кенгурина. 1999 год, 4.7, постоянный привод
Добавлено через 3 минуты
где б еще передний кенгурин в тон к заднему найти?
Добавлено через 1 минуту
и вопрос про лобовое стекло - дорогое оно и реально ли найти, а то на моем трещины
Добавлено через 4 минуты
http://www.drive2.ru/r/dodge/442013/ вот борт журнал прежнего владельца
Добавлено через 3 минуты
где б еще передний кенгурин в тон к заднему найти?
Добавлено через 1 минуту
и вопрос про лобовое стекло - дорогое оно и реально ли найти, а то на моем трещины
Добавлено через 4 минуты
http://www.drive2.ru/r/dodge/442013/ вот борт журнал прежнего владельца
maxx.25.vl, Передний кенгурин на ебеи можно заказать, Олег заказывал - вид красивый получается. Вот почитай тему про лебёдку в дюранго - тут и про кенгурин есть.
P.S. Лобовое тоже было в трещинах - в Москве не оригинал с установкой обошёлся в районе 6.000. Отличное стекло - правда уже есть пару маленьких сколов от камешков.
MIKA69 40.000 за стекло - это конечно перебор для 15 летней машины, лучше комплект колёс купить новых + не оригинальное стекло 8)
P.S. Лобовое тоже было в трещинах - в Москве не оригинал с установкой обошёлся в районе 6.000. Отличное стекло - правда уже есть пару маленьких сколов от камешков.
MIKA69 40.000 за стекло - это конечно перебор для 15 летней машины, лучше комплект колёс купить новых + не оригинальное стекло 8)
Вот возникло пару вопросов, а инфы почти нет. Есть идея поменять свой экс на машину поболее, смотрю конечно в сторону Навигатора первого, но он конечно великоват по габаритам, иногда на Форд Эксплорере только только влезаешь , да и в гараж он увы не войдет. Хотя у него есть плюс , это пневма.
Вот увидел Дуранго первого , тоже такой брутальный. Если и буду смотреть то только первого, потому что 2 и 3 , честно сказать бяка внешне.
Хотелось бы узнать как он по плавности хода, по грунтовке как?
Можно узнать по габаритам он сильно больше Эксплорера? Сидения 2 и 3 ряда складываются в ровный пол, длина до передних сидений от двери? Если можно фото. Как он по надежности если сравнивать с Экспом 2?
Какие ставились на него коробки и раздатки? С какой лучше искать?
Как у него с лифтовкой, какие можно максимум воткнуть колеса без лифта?
Вот увидел Дуранго первого , тоже такой брутальный. Если и буду смотреть то только первого, потому что 2 и 3 , честно сказать бяка внешне.
Хотелось бы узнать как он по плавности хода, по грунтовке как?
Можно узнать по габаритам он сильно больше Эксплорера? Сидения 2 и 3 ряда складываются в ровный пол, длина до передних сидений от двери? Если можно фото. Как он по надежности если сравнивать с Экспом 2?
Какие ставились на него коробки и раздатки? С какой лучше искать?
Как у него с лифтовкой, какие можно максимум воткнуть колеса без лифта?
Miha$, Ну так я с Эксплорера U2 на Дюранго пересел. Дюранго лучше во всех отношениях. Во первых V8 - это сразу ощущается после Экспа V6. Во вторых он больше внутри. В третьих он лучше управляется, не прыгает жопа как угорелая на "лежачих". По грунтовки Дюранго далеко до пневмы Навигатора, но едет увереннее Экспа. Из плюсов дюранги - коробка, мотор, раздатка и другие агрегаты - очень надёжный авто. Эксплорер со своей нежной коробкой - покурит по надёжности. Раздатки разные бывают у меня 231 - самая простая. Надёжная.
Ну и в заключение 31 колёса в стоке, 32 влетают просто подкруткой торсионов, а 33 влетают если к подкрутки торсионов заменить серьги
Из минусов Дюранги - очень маленькие ходы подвески, передняя балка лежит на земле, так - что не видно орех от переднего моста, нет защиты днища мотора.
Если расстелить 2 и 3 ряд сидений в ровный пол - можно лечь взрослому человеку в полный рост.
Ну и в заключение 31 колёса в стоке, 32 влетают просто подкруткой торсионов, а 33 влетают если к подкрутки торсионов заменить серьги
Из минусов Дюранги - очень маленькие ходы подвески, передняя балка лежит на земле, так - что не видно орех от переднего моста, нет защиты днища мотора.
Если расстелить 2 и 3 ряд сидений в ровный пол - можно лечь взрослому человеку в полный рост.
