Вопросы и решения по Dodge Durango

[zudwa]

Когда год назад ремонтировали автомат, машину как выяснилось собрали просто похабно. Коробка к мотору наполовину не прикручена, раздатка тоже, так же не была прикручена кулиса переключения раздатки. Выяснил я это только когда полез разбирать. В общем раздатка с понижающей не выключилась. представь что стало с автоматом. На раздатке образовалась пробоина изнутри, позже сфотографирую.Автомат тоже пострадал
В общем суммарно получилось как я и говорил - 150. 50 мотор 50 коробка 20 раздатака 30 прочее и расходники

Кость, у тебя машина как бы повыше "чуть чуть" и опыта "чуть чуть" побольше. Мне учиться не у кого, а опыта нету, вот и страшно. Читаю отчет "Минино-Электросталь",собрата утопили, еще более страшно. Еще одного раза мой бюджет не выдержит.

mcse2000,

Меня почти год мучает вопрос mcse это имеет отношение к мелкософту или нет?

 

[mcse2000]

zudwa, 17 литров средний расход, в основном поездки на работу.

Ну лужи не глубокие он спокойно проезжает, воды не боится, если только нужно ездит по очень глубоким бродам, тогда лучше поставить.

Это на 31 колёсах - [ame="http://www.youtube.com/watch?v=oeZb-w0oJ7c"]Проезд не глубокой лужи на додж дюранго 31 резина [/ame]

Это там же на 33 колёсах - [ame="http://www.youtube.com/watch?v=aJKLTQwscO8"]проезд не глубокой лужи на dodge durango[/ame]

Ну и вот видео - додж дюранго с разгона по луже

zudwa, P.S Подтягивайся на ноябрьскую встречу клуба, проверишь полный привод как работает

Фотка для наглядности на что способен додж дюранго без шноркеля

 

[Kass]

Кость, у тебя машина как бы повыше "чуть чуть" и опыта "чуть чуть" побольше. Мне учиться не у кого, а опыта нету, вот и страшно. Читаю отчет "Минино-Электросталь",собрата утопили, еще более страшно. Еще одного раза мой бюджет не выдержит.

Жесть конечно. Но вот с опытом то поможем. Приезжай на встречи, почитывай раздел внедорожный, отчеты. Там много чего можно почерпнуть. Машина то у меня немного повыше, но я все равно перед глубокими бродами кое чего предпринимаю, что бы водички не хапнуть.

Ну лужи не глубокие он спокойно проезжает, воды не боится...

Ден, у него была там другая проблема. Отсутствовал подкрылок, над которым воздухозабор, а лужи глубокие он пошел ходом... Там просто нужно на место поставить подкрылок, или хотя бы перед лужами скинуть патрубок от воздушного фильтра в подкрылок.

 

[zudwa]

эм что способен выдерживать доджик я прекрасно знаю :lol:

Но не всегда везет. Костя видел в какой луже я утопился, ей глубина от силы сантиметров 70, собственная глупость и отсутствие подкрылка кстати как раз после зимнего прыжка.

 

[deputat]

mcse2000, Мопарам привет!
Планирую освежить свой авто (в смысле поменять на более свежий в рамках крайне ограниченного бюджета). В диапазоне 2004-2006 г.г. ничего достойного с неразрезным задним мостом, кроме Durango II или Jeep Commander не вижу. Навики 2-3 внешне и внутренне нравятся, но их упорное движение в сторону кроссоверов мне не по душе. Крайслер я уже пользовал (владел Пацификой), качество понравилось. С одинаковым уважением отношусь к Фордам и Крайслерам. GM как-то не греет. Пока что накапливаю информацию. Интересно, не покажется ли Durango II тесным после Линкольн Навигатора? С Командером все понятно, это размер Експлорера. А Durango II вроде как в фулл-сайз метит. Ну и с раздатками хочу разобраться. 244, это 242 без режима заднего привода? И там реальный full time с межосевым дифом, или это аналоги муфтовой super-select от mitsubishi?
Если имеете что посоветовать, буду благодарен.

P.S.
Не нашел толкового клуба-форума дюранговодов (типа Пацифика-клуб). На chrysler-dodge.ru как-то совсем грустно...
С нашим форумом ни в какое сравнение!

 

[Kass]

ИМХО Дюранго покажется тесным после Навигатора.

 

[Shved63]

Всё относительно. Дюранго на 10см короче и на 10 см уже Линкольн Навигатора. Но, при двигателях 5,7 и 5,4 мощность соответственно 350л.с. и 240л.с. А паспортный расход при этом 16,8 Дюранго и 20 Lincoln Navigator.

 

[mcse2000]

deputat, Я видел вживую дюранго II - мне очень понравился, на фотках он выглядит не так симпатично, в живую супер Визуально больше Дюранго 1. По мощности 5,7 мотор около 350 л.с.

Но если сравнивать со 2 Навигатором - то нужно конечно прокатится на том и другом и уже потом брать то, что душа желает Но 2 Навигатор покаширнее внутри, но если хочется по мощнее Дюранго 2 не разочарует

 

[Shved63]

Ну если сравнивать Второй Дюранго с вторым Навиком, то длинна, ширина Линкольн Навигатора больше на 10 см., а вот мощность Дюранги больше на 50 сил, что касается паспортного расхода, то он одинаков. Хотя в принципе эти машины не сравнимы. Lincoln Navigator более нафарширован, на пневме, но и дороже на порядок. Если бюджет ограничен, то второй Lincoln Navigator в пролёте.

 

[Kass]

Я не внешние размеры имел в виду, а субъективная оценка изнутри. После Линкольн Навигатора садишся в Дюранго как в Х5.

 

[Shved63]

Ну, так если он с наружи меньше, так и из нутри тоже меньше. Ну и не надо забывать о том, что внутри Lincoln Navigator побогаче будет и это тоже оказывает влияние.

 

[Руль]

Если хочется, чтоб было побогаче- купите крайслер Aspen

 

[Macar_4x4]

По мне так дюранго внешне страшен во всех ипостасях...но на вкус и цвет как говорится...
Но вот салон мне нравится.

 

[Руль]

Салон Chrysler Aspen

Сhrysler Аspen

Durango рестайл

Durango дорестайл

 

[deputat]

В живую я Durango II дорестайл видел. В соседний двор каждое лето приезжает с российскими номерами. Внешне очень понравился, красивее, чем рестайл. ИМХО. Aspen вообще солидно выглядит, я бы для себя как вариант №1 рассматривал. Но у нас практически нет выбора на вторичном рынке. А везти из штатов с Манхейма - экономически нецелесообразно. А вот Durango II подобрать реально.
Что до ощущения внутреннего размера - понятно, что не Lincoln Navigator. Жаль посидеть в салоне не у кого, у нас этот зверь редкий.
Меня больше интересует работа раздатки, а то на Жип форумах в основном предыдущие поколения раздаток расписаны. А более свежие, которые на Дурики 2 ставят - нету. Ну и если у кого опыт есть, как в Дуриках надежность подвески по сравнению с Навиком1? Я привык все своими руками делать, интересна ремонтопригодность. Да и двигатель насколько ремонтен. Если я правильно понял. ХЕМИ достаточно примитивен (пардон - консервативен). как и наши Тритоны-Интечи?

 

[Shved63]

Имел Дюранго 1, самый ремонтопригодный авто из всего, что было (из джипов правда был только Эксплорер и сейчас МЛ). Не думаю, что Дюранго 2 стал другим. Хотя на форуме http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=126 можно почерпнуть любую инфу по Дюранге, если задать вопрос.

 

[Bangkok]

Уважаемые владельцы Дюранго,а не могли бы рассказать про машинки 2013 годов,мне очень понравился рестайл 14 года,буду в будущем присматривать,каковы отзывы?

 

[Alex1023]

Перепутал

 

[soms1972]

Здравствуйте, ищу машину подскажите стоит ли рассмативать этот вариант?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59692935-a7d771.html

 

[mcse2000]

Здравствуйте, ищу машину подскажите стоит ли рассматривать этот вариант?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59692935-a7d771.html

Я бы смотрел в сторону 4,7 - это раз, два - двигатель не убиваемый - это миф, как и всё остальное.
Зачем ставить новые усиленные рессоры с длинными серьгами, если колёса штатные 31 размера?
Рама не идеальная.
Гбо - это зло, не раз уже обсуждали это, да и где запаску будешь возить? на крыше или в салоне половину места занять?
В ПТС более 3-х хозяинов, лошадки не правильно вписаны в ПТС.

Ищи другой вариант. Для каких целей нужна машина?