Во чё откопал :) Меняем АКП на МКП (отчётец)
- Автор темы Юджин
- Дата начала
Не, когда менял, вообще никаких таких проблем небыло, фтыкала лучше чем раньше
Бывали под слабой нагрузкой рывки, но это нормально, сейчас у меня Форд Эксплорер, который с завода на ручке, все ощущения такие же.А у тебя какая коробка была? Если многосоленоидная, то надо будет сделать эмулятор для датчика какого то (или просто контакты замкнуть), чтобы мозг думал что машина едет
borman.82.82
Вот у меня правда на немного на другом авто, была похожая тема, машина на механике немного тупила до 2200 оборотов со страшной силой. Меняли всё по кругу, провода свечи, катушки зажигания, КХХ, делали настройку дросельной заслонки, копались в мозгах, форсунки промывали и меняли, ни чего не помогало, проверяли по сто раз метки на моторе. Ну ни как, не победить недуг. Постоянная детонация. Неустойчивая работа на холостых. И самое главное, после этих процедур, частенько стал загораться ДЖЕКИ ЧАН:shock:
А оказалось всё очень просто после 90000 км забился катализатор, отремонтировали просто - просто его пробили куском арматуры. (пензин Аи-92 заправляли только на ТНКа)во какая бяка была.
Вот у меня правда на немного на другом авто, была похожая тема, машина на механике немного тупила до 2200 оборотов со страшной силой. Меняли всё по кругу, провода свечи, катушки зажигания, КХХ, делали настройку дросельной заслонки, копались в мозгах, форсунки промывали и меняли, ни чего не помогало, проверяли по сто раз метки на моторе. Ну ни как, не победить недуг. Постоянная детонация. Неустойчивая работа на холостых. И самое главное, после этих процедур, частенько стал загораться ДЖЕКИ ЧАН:shock:
А оказалось всё очень просто после 90000 км забился катализатор, отремонтировали просто - просто его пробили куском арматуры. (пензин Аи-92 заправляли только на ТНКа)во какая бяка была.
Всем привет,
Прошу помочь, у меня такая же беда, купил Експа с установленной левой коробкой (стоит A4LD а не 4R55E, мигает O/D off)также постоянно пропадает тяга (А то после замены коробки машина стала иногда тупить. В каой-то момент создается впечатление ,что отключаются пару цилиндров и машин разгоняется ооочень медленно.Но через некоторое время все начинает работать нормально. ), мозги менял, но на другие от автомата. Меня интересует вопрос эмулятора, так как там сделано только чтоб заводилась, работал задний ход и 4х4.
Прошу помочь, я уже задолбался так ездить, а пока купить родную коробку и надеяться, что поможет, нет возможности.
с уважением,
Роман
Прошу помочь, у меня такая же беда, купил Експа с установленной левой коробкой (стоит A4LD а не 4R55E, мигает O/D off)также постоянно пропадает тяга (А то после замены коробки машина стала иногда тупить. В каой-то момент создается впечатление ,что отключаются пару цилиндров и машин разгоняется ооочень медленно.Но через некоторое время все начинает работать нормально. ), мозги менял, но на другие от автомата. Меня интересует вопрос эмулятора, так как там сделано только чтоб заводилась, работал задний ход и 4х4.
Прошу помочь, я уже задолбался так ездить, а пока купить родную коробку и надеяться, что поможет, нет возможности.
с уважением,
Роман
Всем привет, до сих пор ип-усь на автомате (стоит алда вместо 4R55E). Думаю, проблема также, что и если родной автомат (он с электронным управлением поменять на механику, в моем случае на гидромеханическую алду) Мозги все равно не видят ее. Мозги менял на такие же, так как на сервисе сказали наверно глючат мозги, купил в США б/у, но это делу не помогло. Покупать сейчас мозги еще и от експа с механикой, нет желания, (так как только немного у нас ситуация в экономике придет в равновесие, хочу притянуть родную коробку, сейчас по деньгам никак, надо думать чем семью кормит). А у нас по городу ездить, зная, что в любой момент можно начать ехать как с двигателем от Запора очень трудно. Прошу помочь в идеи как компу хоть как-то симулировать родной автомат, пусть пишет море ошибок, но чтоб не переходил в аварийный режим. То, что у меня не блокируется бублик и не включается 4 - я не проблема, в основном езжу только в городе. Буду очень признателен за любые идеи.
с уважением,
Роман
с уважением,
Роман
romankaminskiy
Привет! Я скоро займусь этим вопросом вплотную. Как я понял,изучив эл.схемы,от автомата к компу идут два провода(серо-красный и жёлто-голубой) и в зависимости от того какую передачу ты включил меняется сопротивление. Так вот надо внедрить резистор с сопротивлением соответствующим режиму Drive. А что за бублик у тебя не включается?(извините за незнание)
Привет! Я скоро займусь этим вопросом вплотную. Как я понял,изучив эл.схемы,от автомата к компу идут два провода(серо-красный и жёлто-голубой) и в зависимости от того какую передачу ты включил меняется сопротивление. Так вот надо внедрить резистор с сопротивлением соответствующим режиму Drive. А что за бублик у тебя не включается?(извините за незнание)
borman.82.82
Бублик - гидротрансформатор, он блокируется сигналом с компа (если стоит автомат - в случае с механикой его нет). Что до режимов работы АКП - резисторы я уже поставил, у меня комп знает о включении P, N - думает - P; R,D,2,1 - думает - D. но это делу не помогло, надо смотреть глубже, эмуляторы соленоидов включения передач, датчик температуры масла, оборотов муфты или х-ер там чего, методом тыка сомневаюсь, чтоб просто попасть, надо чела знающего.
Бублик - гидротрансформатор, он блокируется сигналом с компа (если стоит автомат - в случае с механикой его нет). Что до режимов работы АКП - резисторы я уже поставил, у меня комп знает о включении P, N - думает - P; R,D,2,1 - думает - D. но это делу не помогло, надо смотреть глубже, эмуляторы соленоидов включения передач, датчик температуры масла, оборотов муфты или х-ер там чего, методом тыка сомневаюсь, чтоб просто попасть, надо чела знающего.
