Expedition 1 Вдруг перестала работать АКПП

[mcse2000]

Burcly, Правильно, разберешь. там видно будет. Фото давай для наглядности разрушений.

 

[Burcly]

хорошо

стол готов, лотки, коробки
компрессор для продувки, набор аэрозолей очистителей, динамометрический ключ. ..

машину сегодня отогнал в сервис, завтра коробку снимут, перевезу ее к себе и начну рабирать

 

[Burcly]

Отогнал в сервис. Ехало нормально. Переключало тоже. Малость обороты пришло давать больше чем обычно.

За 5000р сняли коробку.

Форд остается в стойле

Добавлено через 18 минут
Отмыл корпус и отвез в теплый подвал на кушетку )))

Добавлено через 13 минут
Потряс бублик - внутри что-то брякало и летали осколки размером с ноготь и больше. Осколки алюминиевые. Открутил адаптер, снял поддон.
В поддоне опять алюминиевая стружка и немного стали на магните. Фильтр опять весь в опилках.
Сверху на фильтре тоже лежат опилки.

В общем приступил к разбору.

В работе пользовался следующими материалами:

а так же отчетом с бронко клуба: http://www.fourdoorbronco.com/board/showthread.php?6883-E4OD-rebuild

ну и мануалом ATSG:

Скачать его можно тут - http://shop.ukrtrans.biz/wp-content/uploads/catalogs/4R100.pdf

Раскидал все. Шарики посчитал. В принципе ничего сложного.
Пыльца была но не много. В углах гидромозга. В принципе все чисто.

Блок соленоидов вообще чистый

Шариков все как в мануале.
Под прокладкой - 8 штук + один поменьше на пружинке, и сверху 4 - два поменьше и два больших.

На это ушло с перекурами полдня. Разбор тоннеля решил оставить на следующий день.

Добавлено через 9 минут
Приступим

Вытаскиваем вал

Вал насоса на конце несколько пожран. Острые края.

Дня снятия насоса потребуется два болта бОльшего диаметра чем стоковые.

Вкручиваем их и монтажкой насос сдвигается.

Добавлено через 5 минут
Вытаскиваем все подряд

Добавлено через 2 минуты
Обнаружил один развалившийся подшипник с торца вот этого вала

Добавлено через 1 минуту
Разбираем дальше

Добавлено через 1 минуту
Разбираем дальше. Собираем магнитом остатки подшипника.

Добавлено через 1 минуту
Вот тут внутри развалило подшипник.

Добавлено через 47 секунд
Разбираем дальше.

Достаем тормозную ленту

Добавлено через 3 минуты
Снимаем следующий пакет. Его под замену. В центре фрикционы тысые. Дальше полулысые.
Выгнуло их. По краям вроде ничего.

Добавлено через 1 минуту
Forward planetary ring имеет износ под фриками. Менять?

Добавлено через 1 минуту
Достаем следующий пакет. Видим пыльцу на стенках.

Добавлено через 54 секунды
Опять разбираем

Добавлено через 58 секунд
Снова разбираем

Добавлено через 1 минуту
Вот тут пришлось повозиться.
Стопорное кольцо очень сопротивлялось.

Добавлено через 1 минуту
Снимаем выходной вал и пружинную фигню

Добавлено через 1 минуту
Всё. Тушка готова.
Бушинги вроде ничего, но лучше сменить.

[more]

Добавлено через 5 минут
В общем вот столько зачпастей получилось

Разобрал насос.
Плунжерная пара пормальная. Задиров нет.
Пыль и небольшие стружки алюминия на бронзовой втулке имеются...



Насколько критичны фрикционы черного цвета? Так то они нормальные, только черного...

Итого планирую заказать:
- бронзовые втулки
- прокладку насоса
- прокладку адаптера раздатки
- развалившийся подшипник
- весь пакет фриков и стали Direct
- Forward planetary ring

Может что еще заказать? В какую контору бежать посоветуйте.

 

[Gudwin]

респект за подход. Я в свое время брал в abtomat.ru если не изменяет. Но было это давно

 

[Burcly]

респект за подход. Я в свое время брал в abtomat.ru если не изменяет. Но было это давно

хороший сайт, уже копаюсь ))

Что думаете по черным фрикам и стоит ли менять ленту?

 

[Gudwin]

я бы махнул фрикционы. А по ленте уточнить толщину новой и сделать вывод о рациональности замены. Так то вроде человеком выглядит, хотя фото есть фото

 

[dn7744]

Ленту и фрикционы на помойку. ТрансЛаб или atpshop.ru

 

[Burcly]

Ленту и фрикционы на помойку. ТрансЛаб или atpshop.ru

ленту в помойку потому что немного темная?

 

[wer88]

Burcly, Теперь вы понимаете на сколько была плохая мысль, махнуть только бублик?)

 

[MadFisherman]

wer88, даже не так "махнуть просто масло".
Burcly, молодец! Большой труд и наверное единственный освещенный подобным образом. Я полагаю со мной согласятся если немного описание дополнить и в FAQ. А по замене, я бы посоветовал менять по максимуму, дорого выйдет, зато можно сказать ребилд!

 

[тар]

Меняй все резинки на поршнях в "корзинах" фрикционы которые сжимают вижу ты до них ещё не добрался и колечки на валах. В кит наборе должно все быть. Фтулки бери нормального производителя не экономь. Изготавливай сёмник для заправки поршней, и оправки для посадки втулок хотя некоторые втулки головками заправлял , внимательно сними они на перекос встают штангетом все стороны промеряй.

 

[Burcly]

Burcly, Теперь вы понимаете на сколько была плохая мысль, махнуть только бублик?)

теперь понимаю )))

Добавлено через 10 минут

Меняй все резинки на поршнях в "корзинах" фрикционы которые сжимают вижу ты до них ещё не добрался и колечки на валах. В кит наборе должно все быть. Фтулки бери нормального производителя не экономь. Изготавливай сёмник для заправки поршней, и оправки для посадки втулок хотя некоторые втулки головками заправлял , внимательно сними они на перекос встают штангетом все стороны промеряй.

спасибо за совет!
втулки заказал полный комплект15шт
съемники на днях буду делать, а также подберу оправки для втулок..
резинки все в идеале, их точно менять? комплект прокладок оверол кит стоит 5000р я думал просто их помыть..

развалившийся подшипник koyo6906 я так понял уже меняли до меня - не нашел его защиты.. или ее перемололо уже, хотя никаких задиров или прочего криминала я не нашел, а также остатков защиты, думаю просто поставили открытый китайский подшипник за 54р - вот он и кончился - заказал японский NSK за 650р.

Добавлено через 1 минуту

Burcly, молодец! Большой труд и наверное единственный освещенный подобным образом. Я полагаю со мной согласятся если немного описание дополнить и в FAQ. А по замене, я бы посоветовал менять по максимуму, дорого выйдет, зато можно сказать ребилд!

Ну у меня не было цели сделать запись в фак, с просто разбирал и фотографировал. Это мой первый ремонт автомата.

 

[dn7744]

Оверол нужен обязательно. Все резинки и особенно колечки тефлоновые должны быть новыми

 

[Burcly]

Оверол нужен обязательно. Все резинки и особенно колечки тефлоновые должны быть новыми

понятно, а ленту почему нужно менять?

 

[dn7744]

на крайняк можно не менять но я бы поменял, посмотри чтобы края не сточены были.

 

[Гражданин]

Молодца, такой инфы тут не было.

 

[тар]

Кит набор обязательно заказывай, правельно пишут колечки новые и прокаладки ,сальник,шарики тоже там будут.

 

[Burcly]

всё, всё - заказал на автомат.ру ))


ФРИКЦИОН 50/198ММ/2.0ММ intermed E4OD,4R100 3 400р
ЛЕНТА ТОРМОЗНАЯ overrunning/coast (OEM) E4OD,4R100 1 1250р
РЕМКОМПЛЕКТ БЕЗ ДИСКОВ (ОВЕРОЛ КИТ) 1996+ (Transtec) E4OD,4R100 1 5150р
СТАЛЬНОЙ ДИСК 26/130ММ/2.0ММ direct, forward C6,E4OD,4R100 4 400р
ФРИКЦИОН 63/162ММ/2,0ММ direct C6,E4OD,4R100 4 310р
ПРОКЛАДКА ПОДДОНА Gasket, oil pan E4OD,4R100 1 340р
ДОСТАВКА ДО ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ (ПО МОСКВЕ) ALL 1 500р
ФИЛЬТР 1998+ 4R100 1 1190р
ВТУЛКИ ( К-КТ) 15 ШТ Bushing kit, (15 pcs) 4R100 1 2750р


Итого на 15220р.
завтра отправят - на днях получу и начну сборку

 

[эдян]

ленту выгни в обратную сторону скорее всего будет в трещинах, замерь зазор в насосе если мне не изменяет склероз должен быть не больше 2 десяток

 

[Gudwin]

Прикольно стукни по крылу молотком - будет вмятина