Различные вопросы и ответы от новичков по Форд Эксплорерам

[НИИСП]

Товарищи!
помогите плиз!
Смотрел Форд Эксплорер 1 год выпуска 91. комплектация эдди бауэр. Рама нормальная, кузов ржавый умеренно, гнили нет, акпп сломана, снята с машины. двигатель не заводили. внешне - из под клапанных крышек масло подтекает, снизу сухо. Рулевая сошка в масле. Сайлентблоки подвески уставшие на внешний вид. цена вопроса 70 т.р. еще момент машина последние 5 лет не ставилась на учет, типа из-за ненадобности, двигалась по месту и в лес.
Есть ли смысл приобретать?

 

[nikolo]

ну так-то смысл всегда есть, смотря что ты хочешь от машины.
Если есть место, есть время, есть средства, есть руки, есть голова, то почему нет?

 

[Sergeevich]

А точно она не ставилась на учёт из-за ненадобности? Для начала я бы документы в гаи пробил, вдруг какой косяк... Ну и сбивай цену, думаю 50т.р. для неё хватит. Я свой взял в рабочем состоянии, но с мятой крышей за 35т.р ну и вложил 85т.р вместе с музыкой и резиной, при том что делал сам.

 

[Клапан]

Очередной глупый вопрос!
Последнее время, уж больно сильно потеют окна, такое ощущение, что включено рециркуляция воздуха салона, НО такой функции на управлении печкой я не нашёл, как и не нашёл возможного размещения салонного фильтра!
чё делать-то? Есть у кого схожие проблемы?

 

[Акулыч]

Рециркуляция это крайнее положение ползунка управления - Мах АС.
Салонного фильтра не предусмотрено.

 

[amur]

МАФ легко проверить самому без спецов с ноутом

 

[Клапан]

Рециркуляция это крайнее положение ползунка управления - Мах АС.
Салонного фильтра не предусмотрено.

тогда это плохо.... буду искать от куда течь(((

 

[Акулыч]

буду искать от куда течь(((

Из радиатора печки.
Гниют они хорошо. Если, конечно, это именно радиатор, то на стеклах будет жирноватый налет, а не просто влага.

 

[GreyB]

И травануться парами этиленгликоля можно нехило.

 

[Duncan]

Ссылка не работает! Что там :?

 

[Владимир83]

Главный свет

Доброго дня всем!

Помогите пожалуйста, ни где не могу найти определенной информации по лампам в фары. Одни пишут что штатно ставятся лампы HB1 V12 65/40W, а у меня стоит HB1 V12 100/80W, а также вопрос есть галогеновые, а есть накаливания. Просветите чайника плиз (машина у меня всего 2 месяца)

 

[Акулыч]

HB1 V12 65/40W,

Это правильно.

HB1 V12 100/80W

Это колхоз тюних. Можно и их использовать, но так ты гробишь центральный переключатель света.

а также вопрос есть галогеновые, а есть накаливания.

НВ1 это размер, штатная туда - лампа накаливания. В ее колбу закачен газ из галогеновой группы. По этому ее простонародное название - галогеновая.
Есть еще газоразрядня, в автомобильные лампы закачан газ - ксенон. По этому колхозное название - ксеноновая.
Не взаимозаменяемые.

 

[Владимир83]

Поговорил со старым хозяеном моего Бегемотика и выяснил, что у него перегорал подрулевой переключатель, после замены которого было поставлено реле. Вопрос: можно ли поставить лампы 100/80 или есть еще какй-нибудь способ сделать свет фар ярче (светят тускло, как на ближнем, так и на дальнем).

Спасибо!

Добавлено через 42 секунды
...хозяином...

 

[Акулыч]

Если реле стоят, ставь любые лампы.
Только ты погляди, есть ли на самом деле реле или нет?
Есть способ поставить доп. фары. Других вариантов не знаю.

 

[Duncan]

А какой предохранитель и где он находится, что отвечает за лампочки в дверях?
И почему потолочные включить только кнопкой получается а при открытии дверей они не загораются?

 

[amur]

Duncan,
при нажатии на педаль газа происходит увеличение подачи воздуха , а двигатель по МАФу увеличивает продолжительность открытия форсунок(инжекторов), затем по показаниям лямбда-зондов корректирует длительность подачи при чем постоянно переходит через 0(оптимум подачи топлива 1/14,8) показаний лямбда-зондов, т.е. холостые должны гулять, а МАФ тоже меняет свои показания и там умирать не чему,пара термосопротивлений, если руками или ацетоном не прыскать, проверить легко , ни чего снимать с авто не надо, Смотрим +АКБ на МАФе, Корпус(земля) и заземление сигнальной пары от блока управления, и контролируем тестером-" согласно э/схемы по литерам ABCD, Напряжение MAF сигнала изменяется(поднимается и опускается ) плавно и без пробелов: Это говорит о том, что датчик массового расхода воздуха MAF является исправным. В этом случае сравниваем показания MAF сигнала с табличными 1500 PRM – 1.4V+_10% , 2500 PRM – 1.8V+_10%, на ХХ 0,9-1,0 V+_10% , в принципе это не догма, а ориентир- главное плавность и без пропусков. Сам сенсор мыть только очистителем э/контактов- все таки терморезисторы стоят, растворителем не стоит

 

[Рамиль]

Люди добрые, подскажите пожалуйста по передней подвеске на Форд Эксплорер 1:
сколько примерно стоит рулевая трапеция в сборе (рычаги с шаровой, тяги)? а то у нас в городе зарядили цену в 38 тыс. рублей

 

[Акулыч]

Рамиль,
Какие рычаги ты имеешь в виду? Там только тяги и рулевые наконечники. Шаровая опора отдельно от рычага, верхняя и нижняя.

 

[Рамиль]

Акулыч, всю трапецию в сборе. люфты в шаровых шарнирах не слабые

 

[Акулыч]

Ну и в чем проблема?
Идешь в Дастпартс или Экзист. Находишь нужные запчасти и видишь цены. Доставку в регионы они осуществляют.
Если не получается написать, звони в Дастпартс, объясняй своими словами. Все расскажут.
Более сложные способы не рассказываю.
Сам запчастями не торгую, а кроме тебя никто не поймет, что же тебе надо.
Адрес Экзиста есть в инете.
Адрес Дастпартса на этом ресурсе.