Navigator 1 Проблема с пневмоподвеской
- Автор темы Andrey86
- Дата начала
на сколько сильно падает жопа? колеса в арку уходят? я писал про реле пневмы оно с пачку от сигарет размером с ребрами радиаторов охлаждения, находится под бампером где противотуманка! если жопа падает сразу после отключения компрессора значит соледойд открывается и спускает давление-возможно неполадка именно с реле.
Реле я уже менять пробовал, все тоже самое. После того как компрессор перестает качать, действительно происходят щелчки, жопа падает, но сперва не до конца, чуть постоит и потом в ноль! У меня 3 реле в запасе, правда б/у, меняю, без изменений.
Сегодня ночью кое-что выяснил, если включить зажигание или завести, без разницы, залезть на зад авто и прыгать, раскачивать ее, компрессор сразу начинает работать, также можно на порог залезть и в лево право раскачивать. Вообщем только так я смог накачать жопу полностью, стоит правда криво, как и раньше, но стоит, всю ночь стояла, не спустила, ночью проехал около 3-х км, вроде норм, только компрессор каждые 2-е минуты срабатывает. Короче не знаю что с машиной, но как то так, сегодня в Москву попробую добраться!
Сегодня ночью кое-что выяснил, если включить зажигание или завести, без разницы, залезть на зад авто и прыгать, раскачивать ее, компрессор сразу начинает работать, также можно на порог залезть и в лево право раскачивать. Вообщем только так я смог накачать жопу полностью, стоит правда криво, как и раньше, но стоит, всю ночь стояла, не спустила, ночью проехал около 3-х км, вроде норм, только компрессор каждые 2-е минуты срабатывает. Короче не знаю что с машиной, но как то так, сегодня в Москву попробую добраться!
в качестве предположения могу посоветовать посмотреть на задний датчик, на предмет легкого передвижения флажка, на предмет окисления контактов датчика и самое важное обратить внимание на разъем датчика, у меня были проблемы с задними подушками, при наскоке на лежачего полицейского или ямку зад мог упасть, вываливался чек подвески, но через несколько метров зад надувался и как ни в чем не бывало)) вобщем отгнил контакт среднего провода в разъеме датчика, я его вынул, вычистил, откусил старые остатки контакта, нашел в гараже другую колодку, выдернул оттель контакт, припаялся, собрал разъем и все стало как в луччих домах лондОна пОрижа и копен-гогЕна))
Начинать нужно с концевиков дверей. При открывании любой двери или багажника при заведенном моторе под торпедой слышен сигнал. Если при открывании какой либо двери или крышки багажника тишина, то проблема с концевиком имеет место. Если мозг видит, что какая либо дверь открыта, то не подает команду на включение компрессора.
с лева датчик на переднем рычаге плохо выглядеть может проблемам в нем .
Перелопатили все - а что именно? После чего закачал компрессор?
Проблема может быть в проводке, в реле пневмоподвески (очень часто), с разъемом, которым реле подключается (у меня так было), с датчиком подвески (скорее всего) - проверить их на свободный ход, сняв тягу. Если ходит туго, значит закис и, возможно, выдает неправильный сигнал на мозг.
И последнее - проблема может быть в раздатке, которая ведает высотой подвески в зависимости от выбранного режима привода.
Проблема с "мозгами" - маловероятна.
Проблема может быть в проводке, в реле пневмоподвески (очень часто), с разъемом, которым реле подключается (у меня так было), с датчиком подвески (скорее всего) - проверить их на свободный ход, сняв тягу. Если ходит туго, значит закис и, возможно, выдает неправильный сигнал на мозг.
И последнее - проблема может быть в раздатке, которая ведает высотой подвески в зависимости от выбранного режима привода.
Проблема с "мозгами" - маловероятна.
Всем привет!
Вчера словил засаду от пневмы: Завёл машину, компрессор как обычно потарахтел накачивая морду и не дойдя даже до половины роста, слышу из под левого крыла свист от выходящего воздуха (как шарик сдувается), вместе с которым морда легла на крылья. До дома как на лодке в шторм, еле доехал. Компрессор штатно что-то пытается подкачать, но всё в пустую. Сегодня утром посмотрел что и жопа просела практически до минимальной отметки + обнаружил незначительные подтёки маслянистые под левой стойкой.
Вопроса 2:
1. Что могло случиться и как самостоятельно продиагностировать, если возможно. Руки есть, но последний раз в машину залезал лет 15 назад.
2. Может порекомендуете сервис в Мск иль ближнем подмосковье, с толковыми мастерами и разумным подходом, разбирающихся в навиках, их электрике, движках... уж поднакопилось чего-то.
Вчера словил засаду от пневмы: Завёл машину, компрессор как обычно потарахтел накачивая морду и не дойдя даже до половины роста, слышу из под левого крыла свист от выходящего воздуха (как шарик сдувается), вместе с которым морда легла на крылья. До дома как на лодке в шторм, еле доехал. Компрессор штатно что-то пытается подкачать, но всё в пустую. Сегодня утром посмотрел что и жопа просела практически до минимальной отметки + обнаружил незначительные подтёки маслянистые под левой стойкой.
Вопроса 2:
1. Что могло случиться и как самостоятельно продиагностировать, если возможно. Руки есть, но последний раз в машину залезал лет 15 назад.
2. Может порекомендуете сервис в Мск иль ближнем подмосковье, с толковыми мастерами и разумным подходом, разбирающихся в навиках, их электрике, движках... уж поднакопилось чего-то.
