Линкольн Авиатор. Общая тема
- Автор темы bichboy_tula
- Дата начала
- Теги линкольн авиатор линкольн авиатор фото отличия от форд эксплорер
- Статус
В курсе там фонарь из 2ух частей состоит?
Один на крышке багажника, второй в крыле...оба новых по 8тыщ р.
Ищи на эбей!
ЗЫ: Тоже вчера проверял полный привод-херня какая то, заднее левое колесо проворачивается и все=)(проверял на уклоне градусов 45-50, ехал вперед вверх, грунт- укатанный сухой песок, а левое колесо провалилось в ямку(те рыхлый песок))
Должны ли были лампочки какие то моргать?(хотя там солнечно было я и не смотрел на приборку)
Один на крышке багажника, второй в крыле...оба новых по 8тыщ р.
Ищи на эбей!
ЗЫ: Тоже вчера проверял полный привод-херня какая то, заднее левое колесо проворачивается и все=)(проверял на уклоне градусов 45-50, ехал вперед вверх, грунт- укатанный сухой песок, а левое колесо провалилось в ямку(те рыхлый песок))
Должны ли были лампочки какие то моргать?(хотя там солнечно было я и не смотрел на приборку)
У меня такое ощущение, что первый от краун виктории а второй от эесплорера....
Яж гдето выкладывал, freeman-001 ставил себе кетай, вроде не жалуется.
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?p=347816
Добавлено через 6 минут
Кстати, где щуп на АКПП? если он есть? =)
Яж гдето выкладывал, freeman-001 ставил себе кетай, вроде не жалуется.
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?p=347816
Добавлено через 6 минут
Кстати, где щуп на АКПП? если он есть? =)
Хочешь скажу тебе вариант!?
...берешь свой радиатор, везешь в контору, которая занимается ремонтом радиаторов и....
Меняешь у них этот долбаный,бластиковый бачек....в принципе могу и я сварить, но мне не когда=)))
http://www.avtoremplast.ru/works_radiator_man.html
До работы -
после работы -
Спасибо, в сервис заехал там и разобрался сразу =)
...берешь свой радиатор, везешь в контору, которая занимается ремонтом радиаторов и....
Меняешь у них этот долбаный,бластиковый бачек....в принципе могу и я сварить, но мне не когда=)))
http://www.avtoremplast.ru/works_radiator_man.html
До работы -
после работы -
Спасибо, в сервис заехал там и разобрался сразу =)
А в чем собственно проблема с выбором дисков? поехал да купил, сейчас проблем с этим нет, хочешь белые, хочешь черные с перламутровыми пуговицами=)
http://www.auto-legion.ru/avto_podbor/modif-13119.html
Если датчики нельзя снять со старых дисков, то конечно работать не будет.
http://www.auto-legion.ru/avto_podbor/modif-13119.html
Если датчики нельзя снять со старых дисков, то конечно работать не будет.
СПС! Понимаю, что вопрос-то глуповатый, но тем не менее) вкусы у всех разные, может кто и присоветует что-ниб стильное
А еще колеса мне что-то маленькими кажутся, можно поставить радиус побольше? Или резину профилем повыше?
Подскажите еще вопрос, заметил что колеса подспускают, заехал в шиномонтаж, оказалось стравливает по чуть-чуть в районе датчиков давления, как это лечится? В шиномонтаже не взялись делать, сказали "вдруг сломаем". Это новые диски только покупать?
А еще колеса мне что-то маленькими кажутся, можно поставить радиус побольше? Или резину профилем повыше?
Подскажите еще вопрос, заметил что колеса подспускают, заехал в шиномонтаж, оказалось стравливает по чуть-чуть в районе датчиков давления, как это лечится? В шиномонтаже не взялись делать, сказали "вдруг сломаем". Это новые диски только покупать?
Последнее редактирование модератором:
1 - на вкус и цвет... был бы легковой, я бы лично взял много-спитцевое литьё, но облегченное(не китай), но это внедорожник.
2 - знаете зачем в спорте ставят большие колесные диски и низкий профиль!?(что бы воткнуть еще бОльшие тормозные диски и супорта, низкий профиль резины, для быстрого прогрева и улучшенной "чувствительности" дорожного покр.) У вас что спорт? =) На внедорожники ставят маленькие диски и резину с бОльшей высотой профиля, чтобы "сгладить" удары и неровности на дороге. Поставишь на него низий профиль - задницей будешь чувствовать дорогу и часто бить диски об бордюры, о с резаный для ремонта асфальт и т.д.
3 - как устроены датчики я лично не знаю, но насколько помню они держаться на гайке.
2 - знаете зачем в спорте ставят большие колесные диски и низкий профиль!?(что бы воткнуть еще бОльшие тормозные диски и супорта, низкий профиль резины, для быстрого прогрева и улучшенной "чувствительности" дорожного покр.) У вас что спорт? =) На внедорожники ставят маленькие диски и резину с бОльшей высотой профиля, чтобы "сгладить" удары и неровности на дороге. Поставишь на него низий профиль - задницей будешь чувствовать дорогу и часто бить диски об бордюры, о с резаный для ремонта асфальт и т.д.
3 - как устроены датчики я лично не знаю, но насколько помню они держаться на гайке.
Ну дык профессионал почти :lol:
Ведь мой сварочник по Алюминию в шиномонтаже стоит, да и диски битые часто варю, по этому приходится сталкиваться с проблемой
То vms
Сложность некая возникает с датчиками в дисках:
1 - вроде их нельзя менять местами, те если датчик стоял спереди, справа, то там и должен стоять уже в новом диске.
2 - если сломали датчик, нужен новый, они отличаются по частоте приема-передачи, есть американские, есть европейские.
3 - если сломали датчик, нужно его перепрограммировать под ваш автомобиль.программировать примерно так
Ведь мой сварочник по Алюминию в шиномонтаже стоит, да и диски битые часто варю, по этому приходится сталкиваться с проблемой
То vms
Сложность некая возникает с датчиками в дисках:
1 - вроде их нельзя менять местами, те если датчик стоял спереди, справа, то там и должен стоять уже в новом диске.
2 - если сломали датчик, нужен новый, они отличаются по частоте приема-передачи, есть американские, есть европейские.
3 - если сломали датчик, нужно его перепрограммировать под ваш автомобиль.программировать примерно так
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
- Статус
