Navigator 1 Купил у Стива. Не заводится
- Автор темы Александр Т
- Дата начала
Да хз, как вы без упора откручиваете, слишком легок шкив на срыв в ремне. Упер болт в раму проставочкой, вот тогда и ебс. Виску и крышки клапанные сегодня снял, рокеры на месте, вид вообще довольно приличный. Я боялся все будет в гуталине или явно перегрето или еще чего неприятного. Цепи судя по всему не меняны, на афтермаркете как правило звенья отличаются цветом на метках. Завтра, если со временем получится, скину лобовину, проверю метки и сигнальную шестерню. А вот если все ок, печаль беда, куда еще копнуть помимо замены мозгов не знаю.
Симпатии:
Понравилось Burcly
Вряд ли, в аварийном режиме бы работал, с отключенным разъемом та же история
Спасибо за поддержку, но я не особо убиваюсь по этому поводу. Взять за 100ку живой авто не надеялся, скорее злоба на себя в первую очередь. Я таун кар разобрал и собрал, свой рестайловый Линкольн Навигатор разложил вообще по болтикам, собираю из него новый авто. А тут вообще без понятия че делать. Практически уверен, что увижу метки на местах. Смысла перебирать весь двигатель пока не вижу, какая-никакая компрессия есть, значит должен работать хоть как то.
Это намек, что если по результату окажется какая-нить ерунда, я постесняюсь признаться? Да брось, самоирония наше все. Сниму лобовину, покручу воротком, видно хреново, но может разгляжу ходят нет. Если бы залипли он бы гремел по идее когда стартером кручу, нет?
Любые приветствуются) Меня все напрягает, че он в помещении себя вести лучше начал? Постоянно схватывает, даже с лунным календарем сверяться не надо. Все что поменялось, воткнул манометр на рейку на постоянку пока копаюсь. Датчики температуры оба два отключал, без изменений. Грязных ругательств в его адрес меньше не стало. Влажность? В помещении сухо, возвращаемся к проводке?
Спасибо за поддержку, но я не особо убиваюсь по этому поводу. Взять за 100ку живой авто не надеялся, скорее злоба на себя в первую очередь. Я таун кар разобрал и собрал, свой рестайловый Линкольн Навигатор разложил вообще по болтикам, собираю из него новый авто. А тут вообще без понятия че делать. Практически уверен, что увижу метки на местах. Смысла перебирать весь двигатель пока не вижу, какая-никакая компрессия есть, значит должен работать хоть как то.
Это намек, что если по результату окажется какая-нить ерунда, я постесняюсь признаться? Да брось, самоирония наше все. Сниму лобовину, покручу воротком, видно хреново, но может разгляжу ходят нет. Если бы залипли он бы гремел по идее когда стартером кручу, нет?
Любые приветствуются) Меня все напрягает, че он в помещении себя вести лучше начал? Постоянно схватывает, даже с лунным календарем сверяться не надо. Все что поменялось, воткнул манометр на рейку на постоянку пока копаюсь. Датчики температуры оба два отключал, без изменений. Грязных ругательств в его адрес меньше не стало. Влажность? В помещении сухо, возвращаемся к проводке?
Не, я без сарказма. Просто в таких случаях реально полезно остановиться, выдохнуть и еще раз систематизировать и переосмыслить уже имеющиеся данные, прям по хронологии какую вспомнишь. Бывает это продуктивнее, чем прыгать как тот "среднестатистический рукожоп в автосервисе" )
Когда гк не работают, как у меня было, при прокрутке стартером всё норм, но когда заведется - это пездетс...
Сообщение автоматически объединено:
Когда гк не работают, как у меня было, при прокрутке стартером всё норм, но когда заведется - это пездетс...
Симпатии:
Понравилось pferd
тебе сейчас не нужна топливная рейка . Тебе важно понимать не пропадает ли искра когда начинает подхватывать . и есть ли искра на всех свечках .Если есть , я уже писал отключай бензонасос . и лей в горло бензин , быстро старт карбоклинер . что угодно пока не заведется .
человек забирал зимой из за урала сабурбан .не мог завести .такая же история .Долго стоял .
По итогу . прогрел паяльной лампой поддон двигателя .залил горячей воды .Поставил сухие свечи и завел на быстростарте . Поработал двигатель на месте .И спокойно доехал до МСК . Эпопея была как у тебя только с утра до ночи неделю
ключевое слово -ты завел с мертвыми компенсаторами
человек забирал зимой из за урала сабурбан .не мог завести .такая же история .Долго стоял .
По итогу . прогрел паяльной лампой поддон двигателя .залил горячей воды .Поставил сухие свечи и завел на быстростарте . Поработал двигатель на месте .И спокойно доехал до МСК . Эпопея была как у тебя только с утра до ночи неделю
Сообщение автоматически объединено:
ключевое слово -ты завел с мертвыми компенсаторами
Симпатии:
Понравилось Burcly
Ну ладненько, озарения не случилось, метки в порядке, сигнальное кольцо в порядке. В двигатель все же и правда лазили, прокладки крышки новые. Цепи стоило поменять раз уж разбирали, выход натяжителей мне кажется большой.
Так и делал, не завелся, пернул пару раз и выжрал весь быстростарт с карбоклинером. Он и без этих процедур попердывает периодически. Про свечи писал, сигнал идет, диод мерцает. А чего бы ему давать сигналы на катушки, а потом обрывать его? Какая неисправность может так себя проявлять? Ни дпкв ни дпрв, они уже заменены, без изменений. Иммо, насколько я знаю, проверяет один раз при зажигании и более не суется.
В общем механика проверена, чтобы проверять дальше нужно скидывать бошки, а там уже можно и замеры снять, капиталить или колечки/вкладыши новые совать. Этим заниматься желания нет сейчас. Но чем же тогда заниматься? Понятное дело пару дней отмою все что снял, почищу привалочные, соберу все в зад. Дальше че делать? Пока мысли такие, мозги сниму, вскрою, может там какая паленка/ржа, тогда куплю новые.
Дак оно видишь как, кабы что-то от моих манипуляций менялось. Сегодня четыре недели, еще пару дней и соберу все обратно и я вернулся ровно на точку отсчета, без изменений от слова совсем. Исключены воздух, топливо, грм, работа датчиков, остается электрика и электроника, так?
Так и делал, не завелся, пернул пару раз и выжрал весь быстростарт с карбоклинером. Он и без этих процедур попердывает периодически. Про свечи писал, сигнал идет, диод мерцает. А чего бы ему давать сигналы на катушки, а потом обрывать его? Какая неисправность может так себя проявлять? Ни дпкв ни дпрв, они уже заменены, без изменений. Иммо, насколько я знаю, проверяет один раз при зажигании и более не суется.
В общем механика проверена, чтобы проверять дальше нужно скидывать бошки, а там уже можно и замеры снять, капиталить или колечки/вкладыши новые совать. Этим заниматься желания нет сейчас. Но чем же тогда заниматься? Понятное дело пару дней отмою все что снял, почищу привалочные, соберу все в зад. Дальше че делать? Пока мысли такие, мозги сниму, вскрою, может там какая паленка/ржа, тогда куплю новые.
Дак оно видишь как, кабы что-то от моих манипуляций менялось. Сегодня четыре недели, еще пару дней и соберу все обратно и я вернулся ровно на точку отсчета, без изменений от слова совсем. Исключены воздух, топливо, грм, работа датчиков, остается электрика и электроника, так?
значит дело в проводке - коса.комп. переломившийся проводок. отсутствие масс наконец?
Симпатии:
Понравилось Сиржант
А пока стоял - гнездо никакое не свили птички во впуске? Или тряпку какую всосал. Был видос с труселями в коллекторе )
Выхлоп еще не отдавал
Ни одного фото или видео. Не являемся ли мы мы объектом розыгрыша или мистификации? И Стив не жужу ни разу, хотя здешний в общем то
Сообщение автоматически объединено:
Выхлоп еще не отдавал
Сообщение автоматически объединено:
Ни одного фото или видео. Не являемся ли мы мы объектом розыгрыша или мистификации? И Стив не жужу ни разу, хотя здешний в общем то
Последнее редактирование:
