Странная ситуация. Если крутит и бензом с трубы прёт, значит топливо поступает. Искра, как говорит потерпевший, есть. Любые блокировки блокируют или одно или другое, стартер не в счёт, он крутит. Скорее всего фазы не совпадают. И топуха поступает и искра лупит, но не в тот момент, иначе бы хоть заводилась и лишь потом глохла. Форсунки могут лить, но Александр вроде проверял. Подсос с кулак?, но это вряд ли, тоже вроде всё проверяли. Если фазы совпадают, то нет причин не заводиться.
Navigator 1 Купил у Стива. Не заводится
- Автор темы Александр Т
- Дата начала
Сканер не кажет защиты
Об том и речь, было бы все просто я бы тему не создавал. Теперь видишь, не верит народ, пруфов требуют) По третьему разу тоже самое делать, но на видео снимать теперь(
Скинул штаны, в надежде найти катализаторы или еще что блокирующее наглухо выпуск, это бы и отсутствие вакуума объяснило. Нет, катов нет, для верности пошерудил тросом, пусто. Но хоть лямбды махнул для верности. Остается мозги вскрыть, я там ничего не пойму конечно, только если явные следы гари/ржи. Потом по мере сборки/доступности буду снимать видео.
Gudwin, не понимаю твою заинтересованность компенсаторами и ходом клапанов. Компрессия по цилиндрам подскакивает до 10ки при добавлении масла в цилиндр, рокеры на месте, по мне так это вполне себе доказательство живости голов. Не отказываюсь, просто интересуюсь нахуа?
Об том и речь, было бы все просто я бы тему не создавал. Теперь видишь, не верит народ, пруфов требуют) По третьему разу тоже самое делать, но на видео снимать теперь(
Скинул штаны, в надежде найти катализаторы или еще что блокирующее наглухо выпуск, это бы и отсутствие вакуума объяснило. Нет, катов нет, для верности пошерудил тросом, пусто. Но хоть лямбды махнул для верности. Остается мозги вскрыть, я там ничего не пойму конечно, только если явные следы гари/ржи. Потом по мере сборки/доступности буду снимать видео.
Gudwin, не понимаю твою заинтересованность компенсаторами и ходом клапанов. Компрессия по цилиндрам подскакивает до 10ки при добавлении масла в цилиндр, рокеры на месте, по мне так это вполне себе доказательство живости голов. Не отказываюсь, просто интересуюсь нахуа?
Я уже не могу разом охватить весь объем, что ты сделал. А из-за гк у меня полдвижка не работало, вот и интересуюсь.
И компрессия говорит о том, что клапана закрываются, но не говорит о том, что открываются
Вакууметр не показывает вакуума. Не странно ли? Мож таки впускные имеют проблемы? Че проще - пожамкал гидрокомпенсаторы, крутанул стартером и увидел их работу, работу рокеров и перемещение клапанов. Может из-за их недостаточного хода ТВС очень мало попадает в котлы? А когда он все же пытается завестись - ее становится фатально мало? Я вчера подключал ИДС, но не было в планах делать тест относительного сжатия, а то интересно было бы глянуть значение оборотов. А если выяснится, что оно мало́ - то мож и выпускные не ходят и из-за этого слишком большое сопротивление вращению?
Визуально положение кулачков соответствует положению КВ в ВМТ 1го цилиндра? Подшипники рокеров не убиты? Может снять для проверки несколько рокеров, это же просто?
Эндоскопом заглянуть в котлы га предмет следов утыкания клапанов в поршни
Сообщение автоматически объединено:
И компрессия говорит о том, что клапана закрываются, но не говорит о том, что открываются
Сообщение автоматически объединено:
Вакууметр не показывает вакуума. Не странно ли? Мож таки впускные имеют проблемы? Че проще - пожамкал гидрокомпенсаторы, крутанул стартером и увидел их работу, работу рокеров и перемещение клапанов. Может из-за их недостаточного хода ТВС очень мало попадает в котлы? А когда он все же пытается завестись - ее становится фатально мало? Я вчера подключал ИДС, но не было в планах делать тест относительного сжатия, а то интересно было бы глянуть значение оборотов. А если выяснится, что оно мало́ - то мож и выпускные не ходят и из-за этого слишком большое сопротивление вращению?
Визуально положение кулачков соответствует положению КВ в ВМТ 1го цилиндра? Подшипники рокеров не убиты? Может снять для проверки несколько рокеров, это же просто?
Сообщение автоматически объединено:
Эндоскопом заглянуть в котлы га предмет следов утыкания клапанов в поршни
Последнее редактирование:
Была у меня старая Хонда, то заводилась, то нет. До смешного доходило, на солнышке постоит заводится, в тени не заводится. В общем один дотошный электрик нашел почти отвалившийся минусовой провод с двигателя. Висел буквально на одном проводке.
Х.з. , может поможет данная информация
Х.з. , может поможет данная информация
Симпатии:
Понравилось Burcly
Вставлю и свои пять копеек. Читать все восем страниц, я не осилил, но смотрю, что проблема не решена. А буквально мес назад я столкнулся с подобной проебней.. Мог куда то приехать заглушить авто, а потом хуй заведу.. Ключ на поворот, насос гудит , давление в рампе типа есть. Только на старт - подхватит крапаль и сразу глохнет, или вообще не подхватывает..
Долго я ебался пока со злости не ебанул по защите бака, в надеждах, что типа щетки насоса и тд.. и заработало. Так вот потом полез более детально, и достал разъем квадратный, болтается возле бака, трогая его чуток, авто перестает запускаться по вышеописанным мною симптомам... я так понимаю это разъем на насос.. Он должен быть герморазъем, но какие то баклажаны когда меняли насос, его не до защелкнули, его набило грязью и пылью, во влажное время или коротил или наоборот не контачил, так вот я это гавно вычистил все из разъема, промазал смазкой контактной пины и защелкнул на место - завелся с первого оборота.
Возможно это покажется мелочью... Но оно было реальной занозой в жопе, которую удалось обнаружить достаточно случайно. А ведь тоже сканер не давал никаких ошибок по бензонасосу, а пару раз остановившись и в бесполезных двухчасовых еблях , я уже , что только не дергал и куда только не лазил.. А проблема была в такой мелочи..
Вдруг и тебя будет нечто похожее...
Богдан. Ford Expedition 1.
Долго я ебался пока со злости не ебанул по защите бака, в надеждах, что типа щетки насоса и тд.. и заработало. Так вот потом полез более детально, и достал разъем квадратный, болтается возле бака, трогая его чуток, авто перестает запускаться по вышеописанным мною симптомам... я так понимаю это разъем на насос.. Он должен быть герморазъем, но какие то баклажаны когда меняли насос, его не до защелкнули, его набило грязью и пылью, во влажное время или коротил или наоборот не контачил, так вот я это гавно вычистил все из разъема, промазал смазкой контактной пины и защелкнул на место - завелся с первого оборота.
Возможно это покажется мелочью... Но оно было реальной занозой в жопе, которую удалось обнаружить достаточно случайно. А ведь тоже сканер не давал никаких ошибок по бензонасосу, а пару раз остановившись и в бесполезных двухчасовых еблях , я уже , что только не дергал и куда только не лазил.. А проблема была в такой мелочи..
Вдруг и тебя будет нечто похожее...
Богдан. Ford Expedition 1.
А ни какой сорванец соседский, картофан в выхлоп не запихал? Юмористов много.)))
Симпатии:
Понравилось meksika
Всем привет! Не шарю в американских движках, но на днях смотрел видео на ютубе (Ильдар автоподбор) он там оживлял американца. И там тоже все было но не заводилась. Оказалось заменили свечи но по факту они оказались короче родных и не могли воспламенить смесь, плюс слизало шлицы на маслонасосе из за этого без давления масла не работали гидрокомпенсаторы и часть клапанов не работало и вероятно были открыты. Как результат небыло компрессии. А вообще найди посмотри этот ролик он на днях у него вышел. Может поможет чем.
ТС ушел а жоский запой, походу...а мы тут нервные клетки в лоскуты уже измахратили
Симпатии:
Понравилось Burcly и Мельник
Привет товарищи) Извиняйте, по случаю окончания строительных работ в этом году, ломанули в отпуск на недельку. Вчера вернулись, тему почитал, но по делу ответить заленился, дорога утомила)
Gudwin, мыслишь логично, проверю. По опросу датчиков, пока двигатель взорван, аккум цеплять не стал, снимал сопротивления с датчиков, сравнивал с заведомо рабочими, результаты схожи. Записать их надо было, сравнить с мурзилкой. Сделаю еще раз для спокойствия.
По поводу масс, исключил в первую очередь, кинул дублеры кое где.
Андрей Андреич, спасибо, в принципе и Gudwin о том же говорит, это в приоритете, пока не собрал все обратно.
Tropheus, точно не бензонасос, его я напрямую со стороннего аккума запитывал, разъем снимал и чистил когда насос менял. Топливную, наверное, можно исключить, он ведь и с эфира/карбоклинера ведет себя также.
Штаны сейчас скинуты, лямбды поменял. Когда соберу двигатель, буду пробовать заводить не прикручивая выхлоп, просто приложу, т.к. еще же коробку после решения вопроса с двигом ковырять надо. Судя по ошибкам проблема там ерундовая, но я и про двигатель так думал))
Еще интересную тему вычитал. Случайно нарвался на обсуждение: у человека тоже проблема с запуском, но с таун каром. Один юзер посоветовал ему проверить лампы приборки, т.к. он на своем как то вытащил чек, абс и эирбег, потом не мог завести пока не вернул. Звучит конечно тупо, я это признаю, но уже любую хрень проверяю) Проверил - у меня нет точно этих трех. Т.к. в компе висели ошибки по двигателю абске и подухам, полагаю Стив их вытащил, дабы не смущать потенциальных покупанов. Как бы то ни было, лампы я поставил.
Gudwin, мыслишь логично, проверю. По опросу датчиков, пока двигатель взорван, аккум цеплять не стал, снимал сопротивления с датчиков, сравнивал с заведомо рабочими, результаты схожи. Записать их надо было, сравнить с мурзилкой. Сделаю еще раз для спокойствия.
По поводу масс, исключил в первую очередь, кинул дублеры кое где.
Андрей Андреич, спасибо, в принципе и Gudwin о том же говорит, это в приоритете, пока не собрал все обратно.
Tropheus, точно не бензонасос, его я напрямую со стороннего аккума запитывал, разъем снимал и чистил когда насос менял. Топливную, наверное, можно исключить, он ведь и с эфира/карбоклинера ведет себя также.
Штаны сейчас скинуты, лямбды поменял. Когда соберу двигатель, буду пробовать заводить не прикручивая выхлоп, просто приложу, т.к. еще же коробку после решения вопроса с двигом ковырять надо. Судя по ошибкам проблема там ерундовая, но я и про двигатель так думал))
Еще интересную тему вычитал. Случайно нарвался на обсуждение: у человека тоже проблема с запуском, но с таун каром. Один юзер посоветовал ему проверить лампы приборки, т.к. он на своем как то вытащил чек, абс и эирбег, потом не мог завести пока не вернул. Звучит конечно тупо, я это признаю, но уже любую хрень проверяю) Проверил - у меня нет точно этих трех. Т.к. в компе висели ошибки по двигателю абске и подухам, полагаю Стив их вытащил, дабы не смущать потенциальных покупанов. Как бы то ни было, лампы я поставил.
