Крошечный дом из Зурбагана
- Автор темы Zurbagansky
- Дата начала
- Теги tiny house zurbagansky дом из зурбагана крошечный дом мобильный автодом мобильный дом
Ну вы тугой, ей богу. Ссылки на дром или драйв2 всегда радуют )))
ПТС анулирован потому что экологический сертификат выдан левый. С этим не будете спорить, надеюсь ?
Завозим авто, у которого заведомо нужная экологическая категория - до какого-то года евро4, сейчас евро5. Завезли, все хорошо, ПТС получили. Данные на основании каталогов или представлены производителем. Дальше кто и когда будет проверять соответствие экологического класса реальным выбросам ?
Ответ - НИКОГДА. Ну хотя бы потому что топлива нужного не производится.
Запрет эксплуатации авто на том основании, что он не соответствует сегодняшним нормам отсутствует во всех странах. Т.е. завезли, купили - эксплуатируйте пока авто по молекулам не распадется. Налог может выше, да. Как исключение, возможно что в Калифорнии по другому.
В противном случае все камазы, жигули, волги - да все авто в том числе иномарки выпуска до 2010 года можно запретить к эксплуатации. Так что не читайте глупых эмоциональных постов таких же людей. А включайте бошку, сэр.
ПыСы. А тойот чем меньше - тем лучше )))
Поразительно как китайские грузови сертифицируют. Везде один подлог.
Добавлено через 9 минут
Что-то мне подказывает, что жесткость как раз и не нужна.
Мне кажется, что некая степень свободы как раз и не помешала бы.
Любое жесткое соединение всегда рвет под динамическими нагрузками.
Рвать тельняшку не готов, на на примере рамы авто понятно о чем я хочу сказать.
Что будет если кузов закрепить жестко, а не через подушки ?
Вырвет крепеж или железо лопнет в местах концентрации нагрузок.
Зурбаганский, прошу простить меня великодушно за то что посмел вам что-то посоветовать.
ПТС анулирован потому что экологический сертификат выдан левый. С этим не будете спорить, надеюсь ?
Завозим авто, у которого заведомо нужная экологическая категория - до какого-то года евро4, сейчас евро5. Завезли, все хорошо, ПТС получили. Данные на основании каталогов или представлены производителем. Дальше кто и когда будет проверять соответствие экологического класса реальным выбросам ?
Ответ - НИКОГДА. Ну хотя бы потому что топлива нужного не производится.
Запрет эксплуатации авто на том основании, что он не соответствует сегодняшним нормам отсутствует во всех странах. Т.е. завезли, купили - эксплуатируйте пока авто по молекулам не распадется. Налог может выше, да. Как исключение, возможно что в Калифорнии по другому.
В противном случае все камазы, жигули, волги - да все авто в том числе иномарки выпуска до 2010 года можно запретить к эксплуатации. Так что не читайте глупых эмоциональных постов таких же людей. А включайте бошку, сэр.
ПыСы. А тойот чем меньше - тем лучше )))
Поразительно как китайские грузови сертифицируют. Везде один подлог.
Добавлено через 9 минут
Что-то мне подказывает, что жесткость как раз и не нужна.
Мне кажется, что некая степень свободы как раз и не помешала бы.
Любое жесткое соединение всегда рвет под динамическими нагрузками.
Рвать тельняшку не готов, на на примере рамы авто понятно о чем я хочу сказать.
Что будет если кузов закрепить жестко, а не через подушки ?
Вырвет крепеж или железо лопнет в местах концентрации нагрузок.
Зурбаганский, прошу простить меня великодушно за то что посмел вам что-то посоветовать.
Через три точки проходит плоскость, это известно из геометрии. Но это не значит, что плоская конструкция, проходящая через три точки всегда останется плоской.
Ответ:
Или:
Но всё можно намного проще понять даже на школьном курсе физики раскинув по векторам действующие силы. И аккуеть... от возникающих нагрузок в узлах, к которым материалы и вид крепежа никак не готовы. Такая вот, она, физика.
Ответ:
Или:
Но всё можно намного проще понять даже на школьном курсе физики раскинув по векторам действующие силы. И аккуеть... от возникающих нагрузок в узлах, к которым материалы и вид крепежа никак не готовы. Такая вот, она, физика.
Через три точки проходит плоскость, это известно из геометрии. Но это не значит, что плоская конструкция, проходящая через три точки всегда останется плоской.
Ответ:
Или:
Но всё можно намного проще понять даже на школьном курсе физики раскинув по векторам действующие силы. И аккуеть... от возникающих нагрузок в узлах, к которым материалы и вид крепежа никак не готовы. Такая вот, она, физика.
Ответ:
Или:
Но всё можно намного проще понять даже на школьном курсе физики раскинув по векторам действующие силы. И аккуеть... от возникающих нагрузок в узлах, к которым материалы и вид крепежа никак не готовы. Такая вот, она, физика.
На любую конструкцию при эксплуатации действует большое количество сил, это очевидно. В движении и в статике. Учитываю это всегда.
Я готов к решению вопросов, связанных со строительством и эксплуатацией крошечных домов на практике, а теория штука забавная, кажется что знаешь, а тут раз - и ошибся, и удивляться этому бессмысленно, учиться полезно. С моей точки зрения. Не претендую на Истину, она у каждого своя.
Последнее редактирование модератором:
Да ну?
При отклонении плоскости пола от горизонтали, сила тяжести, которая действует всегда, везде и на фсё, начнёт действовать на элементы конструкции диагонально. Вот тут и "начинается кино". И пол, даже проходя через три точки, уже не будет плоскостью. Станет актуален матюг "эпюра" для осознания, что как и куда "поплыло".
И никогда не поздно.
При отклонении плоскости пола от горизонтали, сила тяжести, которая действует всегда, везде и на фсё, начнёт действовать на элементы конструкции диагонально. Вот тут и "начинается кино". И пол, даже проходя через три точки, уже не будет плоскостью. Станет актуален матюг "эпюра" для осознания, что как и куда "поплыло".
И никогда не поздно.
И никогда не поздно)
В одном из постов я предложил как можно уверенным в себе людям ответственно относиться к своим словам. Пари.
Лично с вами. Я заезжаю одним колесом на препятствие и мы оцениваем результат. Потом я съезжаю и мы оцениваем результат. Если возникают критичные, опасные для дальнейшей эксплуатации деформации, выигрыш твой. Если ничего критичного, то выигрыш мой. Высота препятствия пусть будет равна 10 см, это высота бордюра.
Согласен?
Это если ты уверен в том, что мой дом недостаточно крепок, и что пол у него искривится, а если просто так написал, то можешь отказаться, это нормально.
В одном из постов я предложил как можно уверенным в себе людям ответственно относиться к своим словам. Пари.
Лично с вами. Я заезжаю одним колесом на препятствие и мы оцениваем результат. Потом я съезжаю и мы оцениваем результат. Если возникают критичные, опасные для дальнейшей эксплуатации деформации, выигрыш твой. Если ничего критичного, то выигрыш мой. Высота препятствия пусть будет равна 10 см, это высота бордюра.
Согласен?
Это если ты уверен в том, что мой дом недостаточно крепок, и что пол у него искривится, а если просто так написал, то можешь отказаться, это нормально.
Последнее редактирование модератором:
Азартный парамоша. пари не потребуется. Потребуется мне пара выходных.
Потом не обижайся. Мастер передергиваний. Тебе предлагалось представить спуск и наезд одной стороной на препятствие. Это в статике. Для упрощения.
Можешь интерпретировать это как торможение в повороте.
Согласие не требуется. Ты сам напросился
Потом не обижайся. Мастер передергиваний. Тебе предлагалось представить спуск и наезд одной стороной на препятствие. Это в статике. Для упрощения.
Можешь интерпретировать это как торможение в повороте.
Согласие не требуется. Ты сам напросился
Я никому ничего не должен представлять, это во первых.
Во вторых, я не умею обижаться. Так устроен. Угроз не боюсь.оскорблений не терплю. Поэтому выбирай выражения. Под шкуру не лезу. Моя вторая жена этим славилась.
В третьих, я делал наезды на препятствия большие, чем 10 см, в статике и в динамике. Домик прекрасно себя чувствует.
На самом деле дом стоит на 2,5 тонном прицепе, но этот прицеп отличается от 4-тронного только рессорами, и имеет еще большой запас прочности. Я могу заменить одни рессоры на другие, и на самом деле возможно так и сделаю, они взаимозаменяемые, и стоят адекватно.
Да, я отвечал тебе вот на этот пункт "Зурбаган, ты не спеши сразу отвергать и препираться. Ты осмысли и обдумай. Про косое вывешивание хотя бы. Вот везешь ты домик на полянку, под спуск например, а под колесо на любой стороне у тебя попадает кочка".
Добавлено через 4 минуты
Со вторым согласен, встречаются даже открытые люки. По первому - если после въезда прицеп не развалился на части, и может самостоятельно передвигаться дальше, у него открываются окна-двери, продолжают работать тормоза - значит деформации нет или они некритичные.
Во вторых, я не умею обижаться. Так устроен. Угроз не боюсь.оскорблений не терплю. Поэтому выбирай выражения. Под шкуру не лезу. Моя вторая жена этим славилась.
В третьих, я делал наезды на препятствия большие, чем 10 см, в статике и в динамике. Домик прекрасно себя чувствует.
На самом деле дом стоит на 2,5 тонном прицепе, но этот прицеп отличается от 4-тронного только рессорами, и имеет еще большой запас прочности. Я могу заменить одни рессоры на другие, и на самом деле возможно так и сделаю, они взаимозаменяемые, и стоят адекватно.
Да, я отвечал тебе вот на этот пункт "Зурбаган, ты не спеши сразу отвергать и препираться. Ты осмысли и обдумай. Про косое вывешивание хотя бы. Вот везешь ты домик на полянку, под спуск например, а под колесо на любой стороне у тебя попадает кочка".
Добавлено через 4 минуты
Со вторым согласен, встречаются даже открытые люки. По первому - если после въезда прицеп не развалился на части, и может самостоятельно передвигаться дальше, у него открываются окна-двери, продолжают работать тормоза - значит деформации нет или они некритичные.
Последнее редактирование модератором:
О!
Да, с этого всё началось)) этот рисунок я сделал и спросил жену "хочешь такой домик?" Она сказала "Да", и я сделал его. Ну почти такой же как нарисовал.
Крепеж китайский, это да. Если речь о метизах. Если речь о прицепе - МЗСА, подвеска на нём AL-KO, включая колесные диски, тормоза, фаркоп и сопутствующая механика.
Дуб выдерживают в сухости)), тех кто нашептать может знаю, но в данном случае обошлось без этого)).
Добавлено через 3 минуты
1) не знаю
2) 4 метра без 1 сантиметра
Добавлено через 4 минуты
Вчера с ресурса forumhouse приезжала съемочная группа, снимали мой дом, думаю что в двух роликах, которые они собираются смонтировать, будут ответы на некоторые вопросы. Ролики будут готовы в середине декабря, ссылку напишу, ну если, конечно, переживу несколько выходных...
Да, с этого всё началось)) этот рисунок я сделал и спросил жену "хочешь такой домик?" Она сказала "Да", и я сделал его. Ну почти такой же как нарисовал.
Крепеж китайский, это да. Если речь о метизах. Если речь о прицепе - МЗСА, подвеска на нём AL-KO, включая колесные диски, тормоза, фаркоп и сопутствующая механика.
Дуб выдерживают в сухости)), тех кто нашептать может знаю, но в данном случае обошлось без этого)).
Добавлено через 3 минуты
1) не знаю
2) 4 метра без 1 сантиметра
Добавлено через 4 минуты
Вчера с ресурса forumhouse приезжала съемочная группа, снимали мой дом, думаю что в двух роликах, которые они собираются смонтировать, будут ответы на некоторые вопросы. Ролики будут готовы в середине декабря, ссылку напишу, ну если, конечно, переживу несколько выходных...
О!
Да, с этого всё началось)) этот рисунок я сделал и спросил жену "хочешь такой домик?" Она сказала "Да", и я сделал его. Ну почти такой же как нарисовал.
Крепеж китайский, это да. Если речь о метизах. Если речь о прицепе - МЗСА, подвеска на нём AL-KO, включая колесные диски, тормоза, фаркоп и сопутствующая механика.
Дуб выдерживают в сухости)), тех кто нашептать может знаю, но в данном случае обошлось без этого)).
Добавлено через 3 минуты
1) не знаю
2) 4 метра без 1 сантиметра
Добавлено через 4 минуты
Вчера с ресурса forumhouse приезжала съемочная группа, снимали мой дом, думаю что в двух роликах, которые они собираются смонтировать, будут ответы на некоторые вопросы. Ролики будут готовы в середине декабря, ссылку напишу, ну если, конечно, переживу несколько выходных...
Да, с этого всё началось)) этот рисунок я сделал и спросил жену "хочешь такой домик?" Она сказала "Да", и я сделал его. Ну почти такой же как нарисовал.
Крепеж китайский, это да. Если речь о метизах. Если речь о прицепе - МЗСА, подвеска на нём AL-KO, включая колесные диски, тормоза, фаркоп и сопутствующая механика.
Дуб выдерживают в сухости)), тех кто нашептать может знаю, но в данном случае обошлось без этого)).
Добавлено через 3 минуты
1) не знаю
2) 4 метра без 1 сантиметра
Добавлено через 4 минуты
Вчера с ресурса forumhouse приезжала съемочная группа, снимали мой дом, думаю что в двух роликах, которые они собираются смонтировать, будут ответы на некоторые вопросы. Ролики будут готовы в середине декабря, ссылку напишу, ну если, конечно, переживу несколько выходных...
Дерево выдерживают в зависимости от его дальнейшего предназначения, и не сухости, если что, Вас обманули, презентовав старое бревно.
Необрезную доску, не бревно. Ты утверждаешь, что казаки обманщики. Просто так, взял и написал. Жесть.
По вопросам - парусность колоссальная, что тут обсуждать? Как у паруса.
Общий разрешеный вес данного прицепа 2,5 тонны, это я утверждаю.
Производитель в шоке.
Я ответственно отношусь к своим действиям, но это не имеет никакого отношения к законам. Их пишут крючкотворцы с целью испортить жизнь людям.
Каждый может думать и действовать так как ему хочется, не мешая другим. В нашем сообществе не любят агрессивное насилие, но насилие не отрицается, к примеру самозащита, защита своих интересов или тех, кто обратится, в том числе за оплату.
Вроде все. Постараюсь ответить на все вопросы, которые возникнут.
Но лучше общаться нормально, я ж тоже человек.
По вопросам - парусность колоссальная, что тут обсуждать? Как у паруса.
Общий разрешеный вес данного прицепа 2,5 тонны, это я утверждаю.
Производитель в шоке.
Я ответственно отношусь к своим действиям, но это не имеет никакого отношения к законам. Их пишут крючкотворцы с целью испортить жизнь людям.
Каждый может думать и действовать так как ему хочется, не мешая другим. В нашем сообществе не любят агрессивное насилие, но насилие не отрицается, к примеру самозащита, защита своих интересов или тех, кто обратится, в том числе за оплату.
Вроде все. Постараюсь ответить на все вопросы, которые возникнут.
Но лучше общаться нормально, я ж тоже человек.
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Представьте вот так взял и написал, утверждали Вы. Судя по тому что вы направо и налево раздаете титулы, рассыпаетесь угрозами скрытыми и явными (это моветон), брать деньги решая силовыми методами проблемы других людей - идеологически больше смахивает на опг, чем на сообщество интеллектуалов. Вам производитель видимо уже указал на персонажа мультфильма про Вовку в тридесятом. Вот Вам пример выдерживают деререво под открытым небом не окоренным, далее под навесом - если кратко. Ну и краткая ремарка - тыкать Вы можете сколь угодно своим холопам крепостным. Хотите нормального общения? Подкрепляйте свои досужие домыслы относительно данной платформы хоть какими то фактами, продуманными конструктивными решениями, набросками (я не говорю о чертежах), описаниями почему Вы выбрали для некого узла то или иное решение.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
а я вас конкретно ввиду и не имел, ваш слог совершенно вменяем, но вы там обобщили себя с другими, и посетовали на некорректное поведение, по отношению к этим, другим, так вот я и написал, что за что боролись, как говориться
а вообще, пора этот детский сад заканчивать, почему нельзя спорить и оставаться вежливым и благожелательным имея общие интересы, ну не понимаю
а вообще, пора этот детский сад заканчивать, почему нельзя спорить и оставаться вежливым и благожелательным имея общие интересы, ну не понимаю
