постоянно (за 2 года менял раза 3) лью вот такой, проблем нет.
http://www.amag.ru/catalog/90621.html
http://www.amag.ru/catalog/90621.html
Коллеги, помогите разобраться.
В мануале указан E2FZ-19549-AA Premium (зеленая, ТУ Форд ESE-M97B44-A) и F6AZ-19544-AA (оранжевый)
Купил Мотокрафт VC5 зеленый (ТУ Форд ESE-M97B44-A)
На замене шприцем из бачка взяли пробу - а он на цвет желтоватый. Сервисмен говорит что сейчас залит красный, просто выцвел.
Нахожусь в замешательстве. Не рискнул менять.
Мне казалось, что залит зеленый - т.к. прошлой зимой выдавило зеленоватую жидкость на вкус сладкая (думал на антифриз, да и манул пишет про зеленую).
Если смотреть по нарядам - антифриз не меняли, вероятно залит заводской.
Может быть там залит оранжевый?
Дилер говорит что в американцев льем желтый 1326830
Подскажите как правильно сделать:
Можно ли в моем случае лить зеленый VC5?
Или нужен другой (оранжевый или желтый)?
В обоих случаях какая-то часть старого и нового антифриза вероятно смешается, а это наверное нежелательно.
Замена антифриза в этом сервисе происходит методом замещения старой жидкости на новую через аппарат. Промывать систему дистиллированной водой предостерегли, т.к. вода в системе останется и будет не точная концентрация ОЖ.
В мануале указан E2FZ-19549-AA Premium (зеленая, ТУ Форд ESE-M97B44-A) и F6AZ-19544-AA (оранжевый)
Купил Мотокрафт VC5 зеленый (ТУ Форд ESE-M97B44-A)
На замене шприцем из бачка взяли пробу - а он на цвет желтоватый. Сервисмен говорит что сейчас залит красный, просто выцвел.
Нахожусь в замешательстве. Не рискнул менять.
Мне казалось, что залит зеленый - т.к. прошлой зимой выдавило зеленоватую жидкость на вкус сладкая (думал на антифриз, да и манул пишет про зеленую).
Если смотреть по нарядам - антифриз не меняли, вероятно залит заводской.
Может быть там залит оранжевый?
Дилер говорит что в американцев льем желтый 1326830
Подскажите как правильно сделать:
Можно ли в моем случае лить зеленый VC5?
Или нужен другой (оранжевый или желтый)?
В обоих случаях какая-то часть старого и нового антифриза вероятно смешается, а это наверное нежелательно.
Замена антифриза в этом сервисе происходит методом замещения старой жидкости на новую через аппарат. Промывать систему дистиллированной водой предостерегли, т.к. вода в системе останется и будет не точная концентрация ОЖ.
Лью всегда желтую как рекомендованную производителем. Смешивать не рекомендую (хотя это настолько относительно - ну кто проверял на своей машине, повлияет ли это или нет....может и повлияет, но километров так через 50.000).
Полагаю, что заливка антифриза одного типа проблем не вызовет, независимо от цвета.
Почитай, возможно будет полезно.
http://freezante.ru/blog/antifriz/antifriz_20.html
http://auto-wiki.ru/mozhno-li-smeshivat-raznye-antifrizy/
Полагаю, что заливка антифриза одного типа проблем не вызовет, независимо от цвета.
Почитай, возможно будет полезно.
http://freezante.ru/blog/antifriz/antifriz_20.html
http://auto-wiki.ru/mozhno-li-smeshivat-raznye-antifrizy/
Vc5 зеленый для 16 клапанников, заказать можно где угодно.
По поводу AGA ИМХО, химия редкостная, разъедает радиаторы и пластиковые детали. На трех машинах использовал и на всех через полгода/год менял радиаторы, вскрывались банки. На двух потекли радиаторы печки. На волге начали течь почти все соединения где резина садится на аллюминий. Совпадения? Ну фиг знает, больше эту продукцию никогда не куплю. А красный антифриз вообще самый едреный, в наших машинах ему не место.
По поводу AGA ИМХО, химия редкостная, разъедает радиаторы и пластиковые детали. На трех машинах использовал и на всех через полгода/год менял радиаторы, вскрывались банки. На двух потекли радиаторы печки. На волге начали течь почти все соединения где резина садится на аллюминий. Совпадения? Ну фиг знает, больше эту продукцию никогда не куплю. А красный антифриз вообще самый едреный, в наших машинах ему не место.
Последнее редактирование модератором:
У меня еще вопрос, скорее наблюдение
У меня приготовлен концентрат VC5 от Мотокрафт - прислали пару канистр красного цвета и одна белого (цвета канистр).
Цвет зеленый. И тот и др VC5
Изучал состав - все составляющие одинаковые, Но в VC5, который в белой канистре, нет sodium tetraborate (1330-43-4)
Добавлено через 16 минут
Подскажите, а 5.4л тритон 2001г.в. сколько клапанный?
В расшифровке VIN не указано
У меня приготовлен концентрат VC5 от Мотокрафт - прислали пару канистр красного цвета и одна белого (цвета канистр).
Цвет зеленый. И тот и др VC5
Изучал состав - все составляющие одинаковые, Но в VC5, который в белой канистре, нет sodium tetraborate (1330-43-4)
Добавлено через 16 минут
Подскажите, а 5.4л тритон 2001г.в. сколько клапанный?
В расшифровке VIN не указано
Последнее редактирование модератором:
Затрудняюсь ответить, полазив на просторах тырныта нашел лишь только то, что на нашем рынке в основном продаются в белой канистре, за рубежом красная канистра и белых там ни где не попадается (применительно для зеленого) в отличии от нашего рынка сбыта.
Видать отличие в какой то присадке (тетраборат натрия, соль слабой борной кислоты) судя по том, что вы вычитали с канистры. Хорошо или плохо, не скажу.
У вас скорей всего 16 клапанный SOHC c 263л.с. (у меня такой же, но с 232л.с., дефорсированный что ли), а вот если у вас 304 лошади, то тут DOHC и 4 клапана на цилиндр, потом еще пошли 24 клапанные и так же с 304 л.с.
Видать отличие в какой то присадке (тетраборат натрия, соль слабой борной кислоты) судя по том, что вы вычитали с канистры. Хорошо или плохо, не скажу.
У вас скорей всего 16 клапанный SOHC c 263л.с. (у меня такой же, но с 232л.с., дефорсированный что ли), а вот если у вас 304 лошади, то тут DOHC и 4 клапана на цилиндр, потом еще пошли 24 клапанные и так же с 304 л.с.
Последнее редактирование модератором:
