Алюминий - металл который сильно подвержен коррозии, и именно этот факт делает его интересным материалом, он создает крепкую оксидную пленку на поверхности металла, не давая дальше окислятся ему.
Но чистый алюминий никогда не используется, используются его сплавы, и тут, как выше было замечано и возникает вопрос, как взаимодействует сплав с раствором. К стати, кто то из вас с опотлением связан? Если да, тогда он знает, что иногда заливая антифриз в систему отопления с алюминиевыми радиаторами, на клапане сброса воздуха при стравливании его можно поджечь воздух выходящий из системы, если он горит, тогда можно со временем не долгим попрощаться с отоплением, думаю такие же процессы и здесь имеют место.
Так что неправильно подобраный раствор, ни к чему хорошему не приведет.
Добавлено через 26 секунд
Раствор - антифриз.
Но чистый алюминий никогда не используется, используются его сплавы, и тут, как выше было замечано и возникает вопрос, как взаимодействует сплав с раствором. К стати, кто то из вас с опотлением связан? Если да, тогда он знает, что иногда заливая антифриз в систему отопления с алюминиевыми радиаторами, на клапане сброса воздуха при стравливании его можно поджечь воздух выходящий из системы, если он горит, тогда можно со временем не долгим попрощаться с отоплением, думаю такие же процессы и здесь имеют место.
Так что неправильно подобраный раствор, ни к чему хорошему не приведет.
Добавлено через 26 секунд
Раствор - антифриз.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
корсар, просто признайте что были не правы.)))
А разве кто-то оспаривал допуски? Спор шёл из-за марок с одними и теми же допусками. Не надо передёргивать. Нехорошо это. Прочитайте пост Не Шурика № 134. Если лень то сюда запастю не думал, что в Москве это проблема...
Но суть спора не в том, как мне кажется. Суть спора: ЛИТЬ любой антифриз ИЛИ лить по допуску...
Вроде никто не призывал лить строго от моторкрафт или же от форд... я и другие форумчане призывают заливать рекомендованное мануалом по ДОПУСКУ... и без разницы от какого производителя. Вот человек на прошлой странице догадался в чем смысл. Нужную часть подчеркнул, чтоб понятнее было о чем пишу. Так что кто еще передергивает :lol:....
А разве кто-то оспаривал допуски? Спор шёл из-за марок с одними и теми же допусками. Не надо передёргивать. Нехорошо это. Прочитайте пост Не Шурика № 134. Если лень то сюда запастю не думал, что в Москве это проблема...
Но суть спора не в том, как мне кажется. Суть спора: ЛИТЬ любой антифриз ИЛИ лить по допуску...
Вроде никто не призывал лить строго от моторкрафт или же от форд... я и другие форумчане призывают заливать рекомендованное мануалом по ДОПУСКУ... и без разницы от какого производителя. Вот человек на прошлой странице догадался в чем смысл. Нужную часть подчеркнул, чтоб понятнее было о чем пишу. Так что кто еще передергивает :lol:....
1234567890, вот прочти и не ломай голову http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=18432 а старой жижи есть данные?
Ребят, с таким антефризом с фордовским допуском, не кто не сталкивался?
Ребят, с таким антефризом с фордовским допуском, не кто не сталкивался?
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Антоныч, привет, подходит по этой сертификации Ford WSS-M97B51-A1, производство Великобритания. Краткое описание: Антифриз-концентрат для тяжелой техники на основе глисантина (GLYSANTIN G05). Для грузовых машин, автобусов и другой тяжелой техники.
Увеличенный срок эксплуатации — 6 000 часов сервисной службы. Содержит GLYSANTIN G05 фирмы BASF Превышает требования GM 1825M, GM 1899M и, таким образом, может использоваться в Американских дизельных двигателях, таких как Cummins и Caterpillar. Также может использоваться в автомобилях других производителей.
Цвет — прозрачная желтая жидкость;.
Точка кипения — min 170?С
Увеличенный срок эксплуатации — 6 000 часов сервисной службы. Содержит GLYSANTIN G05 фирмы BASF Превышает требования GM 1825M, GM 1899M и, таким образом, может использоваться в Американских дизельных двигателях, таких как Cummins и Caterpillar. Также может использоваться в автомобилях других производителей.
Цвет — прозрачная желтая жидкость;.
Точка кипения — min 170?С
вот такой купил 20л
http://www.kroon-oil.su/winterfluids-passenger-car/antifreeze_sp_12
допуск форда есть !!
http://www.kroon-oil.su/winterfluids-passenger-car/antifreeze_sp_12
допуск форда есть !!
vg30, Ford WSS-M97B44-D, если мне не изменяет память, этот допуск для европейских легковых фордов, хотя в мануале моего авто это есть.
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=18432&highlight=%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%E8
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=18432&highlight=%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%E8
Вот есть такой: Valvoline Zerex Original Green Antifreeze/Coolant со спецификацией ESE-M97B44-A
Вложения
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Всегда пожалуйста! А если выбора нет,надо брать со спецификацией VW G11 - имеют голубой или зеленый оттенок и требуют замены каждые 2 года.Нам нельзя лить карбоксилатные антифризы - OAT coolants и гибридные антифризы - Hybrid coolants,в нашу систему заливаются так называемые традиционные антифризы - Conventional coolants.
Озаботился поиском антифриза. Сначала заехал на рынок по пути. Там никто понятия не имеет о допусках, все продают по принципу цветности. Ладно, думаю. Позвоню ка я в магазины. За два дня обзвонил почти все известные и подсказанные стариком Яндексом торговые точки. Итог: антифриза Motrcraft VC-7 в нужном количестве НЕТ НИГДЕ. Ну не знаю, как там человек в каком-то Уренгое нашёл нужный буквально за 15 мин.???!!! В Москве на сегодняшний день такого нет.Вот об этом то и был спор, что ИМЕННО ТОТ АНТИФРИЗ хрен найдёшь когда надо. Буду стараться подобрать по допускам, только вот почти во всех заменителях присутствует допуск WSS-M97B44 - D, что соответствует оранжевому антифризу, а допуск WSS-M97B51 - A1 что-то не попадался не в одном из заменителей. Почитаю ещё мануал, может где и сказано про взаимозаменяемость.
