какой ваш следующий автомобиль?
- Автор темы Nek Bob
- Дата начала
Наверное дешевле.
Я вот о Корвете часто подумываю, Z-06. Один раз уже чуть не купил, когда жене решили машину на ручке купить, что бы учиться. Машинку нашел супер, 411 сил, титановый выхлоп, кулачковая коробка с задним редуктором совмещена, 4 сек до сотни, в общем настоящий Z-06. И от внешнего вида у жены дыхание захватило. Но... она даже передачу не смогла включить на кулачковой коробке. Хрупкая она у меня... Так что пришлось ей Пыжа купить. Но Корвета все равно хочу. Наверное в будущем все равно куплю.
А вот старые Корветы тоже сильно нравятся. Вот к примеру:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7759321-d808.html
Просто мечта.
Я вот о Корвете часто подумываю, Z-06. Один раз уже чуть не купил, когда жене решили машину на ручке купить, что бы учиться. Машинку нашел супер, 411 сил, титановый выхлоп, кулачковая коробка с задним редуктором совмещена, 4 сек до сотни, в общем настоящий Z-06. И от внешнего вида у жены дыхание захватило. Но... она даже передачу не смогла включить на кулачковой коробке. Хрупкая она у меня... Так что пришлось ей Пыжа купить. Но Корвета все равно хочу. Наверное в будущем все равно куплю.
А вот старые Корветы тоже сильно нравятся. Вот к примеру:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7759321-d808.html
Просто мечта.
Последнее редактирование модератором:
что то я от ФОРДов совсем отхожу, на следующей неделе поеду смотреть и проводить тест-драйв LR Freelender`a 2005гв....
вроде бы по всем пунктикам подходит мне и моей семье
вроде бы по всем пунктикам подходит мне и моей семье
А по теме, в результате уменьшения з/пл в два раза, решил, что тянуть Ford Expedition (по топливу и ТН) мне будет накладно.
Буду брать какой-нибудь маленький Джипик (Сузуки Гранд Витару, например), или еще меньше.
Бюджет до 800 тыр.
на счет расходов на авто, я тоже рад буду их уменьшить
бюджет семейный, по этому расчитываю взять авто только 2004-2005гв, естественно в максимальной комплектации
но что точно я знаю, так это то, что я не возьму ЯПОНОМОБИЛЬ..
присматривался к BMW X3, но у него и ценник в 800тр и выше :-(
ML 2002-2004гв ещё рассматривал, но она устарела морально и расходов потребовыла бы не малых.... так что вывод напрашивается один, АНГЛИЧАНИН!!
бюджет семейный, по этому расчитываю взять авто только 2004-2005гв, естественно в максимальной комплектации
но что точно я знаю, так это то, что я не возьму ЯПОНОМОБИЛЬ..
присматривался к BMW X3, но у него и ценник в 800тр и выше :-(
ML 2002-2004гв ещё рассматривал, но она устарела морально и расходов потребовыла бы не малых.... так что вывод напрашивается один, АНГЛИЧАНИН!!
Замена авто
Если хотите сэкономить на топливе - нужен дизель, но в обслуживание дизель дороже. (чаще нужно менять расходники, фильтра, масла) и т.п. У меня Был дизель на топливо уходило в 2 раза меньше, но дизель проигрывал на обслуживание !!! и в итоге (годовые расходы) он обходился дороже бензина.
Разница на обычном бензине копеечная, если вы не наматываете по 600 км в день (газ в помощь).
У меня на бензин на эксплорере уходит примерно 300 литров бензина что составляет 7500 руб. на месяц. Можно лить 80 бензин будет экономнее. Я год ездил на 80 и предыдущий хозяин всегда заливал 80-ый ))).
Ну можно сэкономить купить малолитражку - будет 4500 руб в месяц бюджета уходить на бензин, разве 3000 руб стоят комфорта, безопасности и статуса ))) ?! - лучше отказать себе в поездках на выходных, для экономии бюджета, от тех же сигарет к примеру ))), а жену и тёщу посадить на диету :lol:
Если хотите сэкономить на топливе - нужен дизель, но в обслуживание дизель дороже. (чаще нужно менять расходники, фильтра, масла) и т.п. У меня Был дизель на топливо уходило в 2 раза меньше, но дизель проигрывал на обслуживание !!! и в итоге (годовые расходы) он обходился дороже бензина.
Разница на обычном бензине копеечная, если вы не наматываете по 600 км в день (газ в помощь).
У меня на бензин на эксплорере уходит примерно 300 литров бензина что составляет 7500 руб. на месяц. Можно лить 80 бензин будет экономнее. Я год ездил на 80 и предыдущий хозяин всегда заливал 80-ый ))).
Ну можно сэкономить купить малолитражку - будет 4500 руб в месяц бюджета уходить на бензин, разве 3000 руб стоят комфорта, безопасности и статуса ))) ?! - лучше отказать себе в поездках на выходных, для экономии бюджета, от тех же сигарет к примеру ))), а жену и тёщу посадить на диету :lol:
По сигаретам, выпивкам и прочему гавну, данными вещами не занимаюсь.
На дизелях ездил 25 лет, Ford Expedition-2, это вторая моя бензиновая модель (и 1 американец, все остальные были европейцами), после большого перерыва.
Топлива Ford Expedition потребляет не так и много, для своего размера, веса и объема двигатель., но в абсолютном значении все-таки много.
Топливо уже сильно подорожало и будет ещё дорожать.
Если Ford Expedition у меня 04г., то небольшая машина будет 08-09г., то есть она будет меньше ломаться, а значит потреблять меньше денег.
Также ТН большой 42 тыр./год, я его даже на учет не ставил, так и езжу без номеров, думал получиться утрести финансовые проблемы (найти дополнительную работу), но не получилось.
Так что все вместе: ремонт, ТН, стоимость топлива, экономия будет существенна.
В общем надо брать машину, исходя из нынешной ситуации по деньгам, имею ввиду содержание машины.
Получается это должно быть, что-то небольшое (Витара, Териос и т.д.), статус машины меня совершенно не волнует, другое дело собственное удобство, но надо "по одежке протягивать ножки".
На дизелях ездил 25 лет, Ford Expedition-2, это вторая моя бензиновая модель (и 1 американец, все остальные были европейцами), после большого перерыва.
Топлива Ford Expedition потребляет не так и много, для своего размера, веса и объема двигатель., но в абсолютном значении все-таки много.
Топливо уже сильно подорожало и будет ещё дорожать.
Если Ford Expedition у меня 04г., то небольшая машина будет 08-09г., то есть она будет меньше ломаться, а значит потреблять меньше денег.
Также ТН большой 42 тыр./год, я его даже на учет не ставил, так и езжу без номеров, думал получиться утрести финансовые проблемы (найти дополнительную работу), но не получилось.
Так что все вместе: ремонт, ТН, стоимость топлива, экономия будет существенна.
В общем надо брать машину, исходя из нынешной ситуации по деньгам, имею ввиду содержание машины.
Получается это должно быть, что-то небольшое (Витара, Териос и т.д.), статус машины меня совершенно не волнует, другое дело собственное удобство, но надо "по одежке протягивать ножки".
Последнее редактирование модератором:
И какой у тебя интересно был дизель, может там надо было менять свечи, провода, катушки зажигания, датчики на движке? Откуда этот миф, что обслуга дизеля дороже? И что это за годовые расходы такие?
Так в два раза или копеечная, ты уже определись.
Это на какой период времени интересно? На весь срок эксплуатации? Или на год?
Арифметика пупкина с картинками показывает что видимо не на год..не получается по твоим цифрам...
Так в два раза или копеечная, ты уже определись.
Это на какой период времени интересно? На весь срок эксплуатации? Или на год?
Арифметика пупкина с картинками показывает что видимо не на год..не получается по твоим цифрам...
дзель однозначно дороже в абслуге, что старые что новые, не ну если конечно сравнивать болеменее похожие авто, и выполнять регламентные замены , а не от случая к случаю.......
дешевли они только если новые с стотысячными пробегами в год и с то через одно)
старые, не едут вообще, да и прожорливы они если на них пытатся ездить динамично
а новые так это исче ацкий пиз..ц если чтото поломается, в них электроники болше чем бензинке, и они к качеству топлива оч требовательны
ВОНЮЧИЕ
но самый писец это если зимой чуть с топливом промахнулся и пошли танци с бубном по отогреванию
дешевли они только если новые с стотысячными пробегами в год и с то через одно
)старые, не едут вообще, да и прожорливы они если на них пытатся ездить динамично
а новые так это исче ацкий пиз..ц если чтото поломается, в них электроники болше чем бензинке, и они к качеству топлива оч требовательны
ВОНЮЧИЕ
но самый писец это если зимой чуть с топливом промахнулся и пошли танци с бубном по отогреванию
Могу подтвердить,что дизеля коммон рейл,насос форсунка,дорого.
Так получилось,что после дишика пришлось купить "мондео" турбодизель,2006 года.Это был полный попадун.Там очень требовательная аппаратура к качеству,и если авта проехала более 200000 тыс км.то очень велика возможность поменять всю аппаратуру,от бака до форсунок,я отделался от машинки сбросом цены на 40%:?
Так получилось,что после дишика пришлось купить "мондео" турбодизель,2006 года.Это был полный попадун.Там очень требовательная аппаратура к качеству,и если авта проехала более 200000 тыс км.то очень велика возможность поменять всю аппаратуру,от бака до форсунок,я отделался от машинки сбросом цены на 40%:?
Менял на дизеле форсунки, бмв320Д, комон раил... этож писец... 350 евро кажадя, их 4 шутки. Демпфер (гаситель колебани) коленвала, тоже болезнь, их просто разрывает. Насчёт топлива тоже верно сказанно, если плохая солярка всё писец, начинает трусить, тарахтеть, вонять, не так едит, фильтр на замену топливный... Хорошо турбина без проблем жила и ТНВД, откатал на ней около 100 000 км... ну зато расход в 5 литров так радует глаз и начинаешь любить дизель за это ну и конечно приятная тяга со старта ))) Заправлялся в Украине какой то "супер" соляркой, небо и земля... мотор не слышно, работает как бензинка. Тут кому что, но мне лично нравятся дизеля...
Вот видео, заводили в минус 20 при помощи Эфира, до замены форсунок (неисправные, переливали), с новыми форсунками и с исправными (всеми) свечами, заводится без проблем в -30, главное ещё чтобы солярка была зимняя хорошая.
http://www.youtube.com/watch?v=dTPA8EWKSHY
А вот тестировал новые форсунки, сразу после замены (на старых форсунках при таком, глохла, при этом летел белый белый дым из трубы как дымовая зановеса))) форсунки переливали) Только после 30-60 мин простоя, заводилась снова:
http://www.youtube.com/watch?v=S79lAz4e-p8
http://www.youtube.com/watch?v=dTPA8EWKSHY
А вот тестировал новые форсунки, сразу после замены (на старых форсунках при таком, глохла, при этом летел белый белый дым из трубы как дымовая зановеса))) форсунки переливали) Только после 30-60 мин простоя, заводилась снова:
http://www.youtube.com/watch?v=S79lAz4e-p8
ф350 7,3дизель(твою за ногу)!!!
+10008)8)8) додж рам SRT10 проехавшись раз , готов платить за топливо!
дзель однозначно дороже в абслуге, что старые что новые, не ну если конечно сравнивать болеменее похожие авто, и выполнять регламентные замены , а не от случая к случаю.......
дешевли они только если новые с стотысячными пробегами в год и с то через одно)
старые, не едут вообще, да и прожорливы они если на них пытатся ездить динамично
а новые так это исче ацкий пиз..ц если чтото поломается, в них электроники болше чем бензинке, и они к качеству топлива оч требовательны
ВОНЮЧИЕ
но самый писец это если зимой чуть с топливом промахнулся и пошли танци с бубном по отогреванию
дешевли они только если новые с стотысячными пробегами в год и с то через одно
)старые, не едут вообще, да и прожорливы они если на них пытатся ездить динамично
а новые так это исче ацкий пиз..ц если чтото поломается, в них электроники болше чем бензинке, и они к качеству топлива оч требовательны
ВОНЮЧИЕ
но самый писец это если зимой чуть с топливом промахнулся и пошли танци с бубном по отогреванию
