Какое масло лить в двигатель Форд Эксплорер I и II

[powerOFF]

Чет я устал от подобных споров. Ну вот лью в свой бус полусинтетику ZIC 5в30. группа качества SM.
Хотите, налью я синтетику осенью. Могу и Мобил. Только у этого Мобил теперь масло делится на три группы и пох им на стандарты. А 10В60 их для старых движков лить мне не хочется!
В свой 12 ( все в моих руках) летний ВАЗ лью синтетику 5В40 ZIC. С самого начала. Компрессия как у новой (периодически измеряю), масло не жрет. Раньше, кстати ситетический ЗИК был другой - 5В50 и группа качества SJ.
Вот...

 

[pihta]

Я для своего экспа беру на зиму 5w40 полусинтетику. В основном ACDelco. Двигатель работает ровно и мягко.
Как только купил машину, первый год, где-то, на холодную на холостых были слышны гидрокомпенсаторы.
Потом плавно они пропали. Единственно что менял год назад - масло-съемные кольца.
Брал стандартные. Почистили, поставили и вот уже год как движок работает без замечаний.
На лето лью 10w40. Движок мягче работает.

 

[kwf]

Коль уж это опрос - не буду многословен.
Зима Ford Formula F 5W-30 (синтетика)
Лето - Mobil 1 Extended Life 10W-60 (синтетика)

 

[Хоттабыч GM lover]

Пробовал и минералку 10в40, и синтетику - 5В30. И в том и другом случае при старте гремела цепь. Второй год лью Mobil FE 5w30 с допуском Форда, полусинтетика. Стуков нет. Недавно вычитал в одном ТСБ, что Форд при сервисе рекомендует вообще 5в20, дабы ускорить заполняемость каналов и зазоров, а также гидрокомпенсаторов и натяжителей цепей.

 

[Алексей63]

Сам лью в экспа 10w40 BP полусинтетику этой зимой в -32 стартёр крутил без натуги по своему опыту эксплуатации высокофорсированных атмосферного и наддувного мотора могу сказать что привенение вязкого масла с верхней планкой 50/60 ведёт к заметной потере мощности вследствии тяжёлой прокачиваемости масла особенно это было заметно на турбомоторе. На мой взгяд применение такого масла оправдано лиш в случае уставшего мотора расход на угар меньше

 

[Vovussia]

Было залито Мобил 10w60, теперь залил Ликви Моли 5w20, обьективно двигатель заработал лучше, расход топлива похоже особо не изменился

 

[Романыч]

Покупал авто, было ликви 10w40 молибден, неплохо, но постукивали гидрокомпенсаторы долив 1 литр на 8000.залил 5w30 ford formula f пробег 1500 долив 2литра(думал попал на мотор !расколбас пипец)покупал кэмп мневники.(возможно левак)Залил Motul (после тех тюнинга нивы (форсирование ДВС .ИЗМЕНЕНИЕ КПП)(СПОРТ СЕРВИС BMV / MERSEDES AG//)их рекомендация для мотора motul) в форда песня , 5w40-300v(2 литра 1400 ) того стоит! гидрокомпенсаторы через 500 замолчали ,температура при равных условиях упала на 2/8 приблизительно, расход не мерил ,мотор работает ровно,чисто.Встречался с Сергей Михайлович он тоже поценил работу двс на 5. А так пробовал за 11 лет bp 3000.(бельгия и наши разница!!!!!!!) valvoline неплохо но спортсмены сказали 50/50где купить .Покупал масла Gulf для нивы хорошее,а для форда не пробовал .В данный момент после замены масла пробег 3800 долил грамм 250 при тапках 140-170 в час.Но показалось боится высоких температур(пробки )стоял 2.45 в проколе на новой Риге почти кипел (радиатор 1 рядный)гидрокомпенсатор стал цокать.поехал остыл всё ок.НУ примерно так.

 

[iRUS]

Романыч, так что в итоге для форда? именно 5L, очень важно мнение )

 

[Романыч]

я залил motul

300 V Power 5W-40

Моторное масло для 4-х тактных
бензиновых и дизельных двигателей.
Биоразлагаемое. 100% синтетическое
с использованием технологии
«Double Ester»- SAE 5W-40.
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/ доволен!правда цена 2 литра 1400*3 кусает. на ниве 4100 TURBOLIGHT 10W-40замена получилась через 11т.км (разбирал мотор (сломал колен-вал)мотор как новый) я выбрал MOTUL и для форда .посмотреть можно тут http://www.motul.ru/ +газ.мне нравятся!!!!!

 

[112]

Очень рекоммендую маслицо петроканада - причем капейки капеечные стоит... если найду - напишу телефон - беру прям коропку на все свои машинки м на пол года сразу через 5-макс 7 километров.

 

[Gudwin]

а я почитал все это и ниче теперь не лью плюрализьм, ети иво...

 

[iRUS]

Романыч, Я поехал за motul )))

Раньше, я считал, что масло-оно и в африке масло. Главное что бы циферки были как в мануале, да и качество было моторнго масла т.е. не окисляемое. Но совсем недавно я начал подозревать, что не все масла одинаково полезны! Часто забываю смотреть есть ли оно (судя по разговорам в сервисе многие этим страдают), момент, когда его пора менять - тоже как то не "чешется" (в BMW с этим продуманное). Поэтому, как мне кажется, через какой то интервал времени все таки начинает моторчик "колбасить", позвякивать и постукивать. Вот тут и начинают появляться мысли про смазку )))
Прошлые авто смазывал так же, тем, что у "заботливых родственников", и было всё пучком, поэтому решил:
Моторное масло как сливочное. С виду и маргарин похож - а на бутерброды мазать его не каждому по вкусу.
Так что экономить сильно тут нет смысла. у нас и авто не совсем эконом класса.

Хотя до сих пор ходят сомнения правильности использования жидкого масла.... Будет ли оно достаточно задерживаться на поверхностях....

ЗЫ: После "полусинтетики" синтетику сразу лить можно? или мыть саляркой или еще чем-то надо?

 

[gsnake]

раньше тоже относился просто к маслу. лил как в книжке и всё. недавно на жигулях регулировал клапана - оказалось под клапанной крышкой кучи асфальта. пришлось задуматься. на Эксплорелорер пришло время замены масла, и очень стучали гидрокомпенсаторы. Предыдущий хозяин заливал сначала х.з. какое, а перед продажей заливал какое-то Ликвимоли 5w30 с иероглифами. Я нашел конторку, где торгуют оригинальным мобил1, поменял там на 5w30 Мобил1 fe. Старое масло в моторе оказалось странного цвета и со сгустками. Менятель масла уболтал промывочным мотор сначала промыть, хотя я обычно категорически против этого всегда был. Промывочное вытекло очень чёрное тоже. Нового уместилось только 4 литра. сейчас после замены проехал около 300 км - стуки гидрокомпенсаторов стали значительно тише, иногда пропадают даже ненадолго. Масло почему-то почти не пожелтело даже. запах выхлопных газов как у жигулей стал почему-то.... думаю тыщи через две еще разок поменять, но без промывки.

 

[iRUS]

Так надо ли мыть двигатель при переходе с полусинтетики на синтетику???

 

[Романыч]

Отсутствовал пару дней!.Мыть или не мыть!где то есть 2 ссылки на форуме . там 50/50.Я мыл 2 раза подряд. 1 залил промывку в масло по тарабанил пар минут слил поставил самый бюджетный фильтр,залил промывочное масло по тарабанил па мин залил промывку и пар мин по тарабанил.Тут главное без фанатизма! по времени.!Далее сливаем минут 15/ ставим новый фильтр(фильтр заполняем %70). заливаем грамм 150-200 свеж.масла в заливную горловину пару минут и ставим сливную пробку.
p.s машину ставлю с наклоном, левая сторона сантиметров20выше.!Заливаем грамм 150-200 сеж.масла?минимизируем остатки промывки в картере.
p.s.s как то так.

 

[Aristarh]

Народ, совет, про мыть или не мыть. Перебирал движок, сливал масло, после откручивания сливной пробки прошло часа два, режде чем начал снимать двигатель. еще суток двое снимал сам дрыгатель, и после того как снял, открутил поддон, там было от литра до полутора масла, а теперь представьте сибе, сколько остаётьс промывки вместе с отработкой вперемес в картере, а вы туда льёте навороченное масло и радуетесь,а оно пытаеться еще смешаться с этой серобормолиновой смесью, коргоче жесть. если хотите промыть нормально движок его надо разбирать, так же как и бак

 

[Гаврик]

сколько остаётьс промывки вместе с отработкой вперемес в картере

во-во... и я о том-же того-же думаю...

 

[Gudwin]

и что же делать, если планируется переход с одной основы масла на другую? У мя щас полусинт, хочу синтетику, как поступить правильно?

 

[Гаврик]

хочу синтетику, как поступить правильно?

залей и ездий.... а лучше- забей, и продолжай ездить на полусинтетике...

 

[tubist]

Mobil SUPER FE SPEC п/с 5W30 я такое лью на фордовской станции. промывка не обязательна, тк предыдущее было точно такое. 7,8 тыс можно ехать. + мешать можно со всеми марками мобил по цене имхо золотая середина