Как выбрать правильно Navigator/Expedition I "97-02 г.в.
- Автор темы Серге
- Дата начала
- Теги lincoln navigator как выбрать купить обзор отзывы отчёты покупка советы
Хм, ну берешь дорест. На Ебее покупаешь кит-суперчаджер(мех.нагнетатель), чип-кит, кит для усиления коробаса ,колеса 365/25/22 и на выходе получаешь авту с 4 положениями раздатки и двиглом в 550 л.с. делающий спорт кары (в ютубе поищи ролик - федя 150-й за 10 секунд разменивает 200км/ч). Денежный вопрос не поднимаю...
А никто не смотрел?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/lincoln_navigator_1998_465751496
Позвонил-поговорил, пахнет капиталкой движка, торговаться-меняться не желает товарищ, не продаст - себе оставит сказал
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/lincoln_navigator_1998_465751496
Позвонил-поговорил, пахнет капиталкой движка, торговаться-меняться не желает товарищ, не продаст - себе оставит сказал
Последнее редактирование модератором:
Мужики всем привет! Хотел бы услышать советы по выбору автомобиля.
стоит выбор м/у:
експедишн?
навигатор?
тахо?
эскалейд?
больше к первому склоняюсь.
Что для меня в приоритете?
1 комфорт т.к. ездил на рамном toyota crown в очень хорошем состоянии и пересаживаться на дубовое авто не хочется.
2 вместимость как для водителя так и для пассажиров, человек я большой и рост у меня 194см вес 105кг в кроуне места маловато было, плюс перевезти вещи кое какие.
3 более менее проходимость, но в говна и сугробы по крышу лазить не буду.
4 практичность и надежность.
Так же хочу сказать, что автомобиль в основном будет использоваться для передвижения по маршруту дом-работа-магазин-дом, ну и летом в отпуск. Машина будет стоять на улице, гаража пока нет, поэтому нужно, что бы заводилась в морозы без проблем.
Ну и самое главное бюджет составит 500-650, брать машину, скорее всего, буду после нового года так что пока определяюсь.
стоит выбор м/у:
експедишн?
навигатор?
тахо?
эскалейд?
больше к первому склоняюсь.
Что для меня в приоритете?
1 комфорт т.к. ездил на рамном toyota crown в очень хорошем состоянии и пересаживаться на дубовое авто не хочется.
2 вместимость как для водителя так и для пассажиров, человек я большой и рост у меня 194см вес 105кг в кроуне места маловато было, плюс перевезти вещи кое какие.
3 более менее проходимость, но в говна и сугробы по крышу лазить не буду.
4 практичность и надежность.
Так же хочу сказать, что автомобиль в основном будет использоваться для передвижения по маршруту дом-работа-магазин-дом, ну и летом в отпуск. Машина будет стоять на улице, гаража пока нет, поэтому нужно, что бы заводилась в морозы без проблем.
Ну и самое главное бюджет составит 500-650, брать машину, скорее всего, буду после нового года так что пока определяюсь.
А как в Салехарде с сервисом и запчастями на Ford Expedition? Подозреваю что никак, я бы на Вашем месте в сторону японцев смотрел,ибо купить и пригнать это одна история,а содержать и ремонтировать совсем другая,да и сравнивать по надежности Форда и ту же Тойоту бессмысленно,не в пользу Форда сравнения будут. Ну это ИМХО. 8)
Да есть там американцы тахо и экспедишены и линкольны правда по пальца пересчитать вроде содержут без проблем.
Понятно что тойота надежнее но с...ка ценны на них ломят, нормальная 80ка в хорошей комплектации руб 700 стоить будет.
Я просто сидел в сотке 2000 года мне сидухи показались узковаты да и места для водителя маловато
Понятно что тойота надежнее но с...ка ценны на них ломят, нормальная 80ка в хорошей комплектации руб 700 стоить будет.
Я просто сидел в сотке 2000 года мне сидухи показались узковаты да и места для водителя маловато
Да я Вас лично не отговариваю,просто если берете на последние деньги,то этого делать не стоит,а если есть лишние финансы,энтузиазм и желание,то это совсем другое. Но мое мнение однозначно,то что сэкономите на покупке Форда по сравнению с той же 80ой - придется потом вложить в него же умноженное на 1,5-2 раза,это как минимум. ИМХО
Да вроде не на последние и кредит не беру просто нравятся американские джипы в 80ку так же придется вваливать.
Я считаю что за 600 вполне могу расчитывать на достойны вариант 1го поколения? Просто его еще найти нужно.
посещали глупые мысли вобще взять RX300 ли FX35 ГЛУПЫЕ, но в обслуги они так же не дешевы относительно амереканцев тех же годов не беру в счет расходники, поэтому судить о надежности современного японского качества это спорный вопрос. конечно это не касается 80ки или 100ки.
Я считаю что за 600 вполне могу расчитывать на достойны вариант 1го поколения? Просто его еще найти нужно.
посещали глупые мысли вобще взять RX300 ли FX35 ГЛУПЫЕ, но в обслуги они так же не дешевы относительно амереканцев тех же годов не беру в счет расходники, поэтому судить о надежности современного японского качества это спорный вопрос. конечно это не касается 80ки или 100ки.
Я брал за 560 2004го года, вполне себе живой аппарат, с учетом возраста и естественного износа машина по любому бодрее первого поколения. Стоит задуматься. Конечно через месяц после покупки у меня накрылся гидротрансформатор, но у нас за ремонт отдал 55тыс, что не дорого я считаю. Плюс подвох может быть с замороченным грм. Но опять же, второое поколение можно взять дорестайл, с обычными звёздами и без заморочек.
Понятное дело, что содержать джип это не дешево и любой крупный узел вышедший из строя обойдется в круглую сумму по сравнениюю с легковушкой. Я не приследую цель купить машину что бы потом было легче продать как многие сейчас делают, экономить на налоге, топливе и т.д
Хочешь ездить в комфорте плати, считаю что свою машыну нужно любить и ездить с удовольствием
живем то один раз.
Хочешь ездить в комфорте плати, считаю что свою машыну нужно любить и ездить с удовольствием
живем то один раз.
