Как выбрать правильно Lincoln Navigator/Ford Expedition 2002-2006
- Автор темы mbnn
- Дата начала
- Теги expedition ford navigator выбрать навигатор гатор дишен купить навигатор советы по выбору форум экспедишн
я про свою машину как пример......всего же в нее вложил более ляма -)))))
Тут лишь пытаюсь объяснить, что при бюджете в 700 за 04 год - это машина по самой низкой планке рынка. И кроме банальных - ходовка/пневма (если есть), расходники, может потянуть что-либо посерьезнее. Тут уже от дохода и желания зависит. Но в любом случае такая машина пару сотен может утянуть в кратчайшие сроки....если конечно не ездить на удроченной телеге - у всех же подход разный. Я когда искал, пересмотрел кучу с засранными салонами/лысой резиной (зимой)/маслом ниже минимума по щупу/ и т.п. Хорошо, если машина достанется от человека, который мог позволить и ухаживал за машиной. А не так - урвал по случаю "крутую тачку"...погарцевал с годик, заливая только бензин, а потом это ведро сливают.
Добавлено через 1 минуту
ну тем не менее, год лохматый и продать такие машины непросто...наверняка выплывают варианты. Потому только смотреть, ждать и искать.
Тут лишь пытаюсь объяснить, что при бюджете в 700 за 04 год - это машина по самой низкой планке рынка. И кроме банальных - ходовка/пневма (если есть), расходники, может потянуть что-либо посерьезнее. Тут уже от дохода и желания зависит. Но в любом случае такая машина пару сотен может утянуть в кратчайшие сроки....если конечно не ездить на удроченной телеге - у всех же подход разный. Я когда искал, пересмотрел кучу с засранными салонами/лысой резиной (зимой)/маслом ниже минимума по щупу/ и т.п. Хорошо, если машина достанется от человека, который мог позволить и ухаживал за машиной. А не так - урвал по случаю "крутую тачку"...погарцевал с годик, заливая только бензин, а потом это ведро сливают.
Добавлено через 1 минуту
ну тем не менее, год лохматый и продать такие машины непросто...наверняка выплывают варианты. Потому только смотреть, ждать и искать.
Да вот меня всё душевные сомнения терзают, пока свою машину продаю...
С одной стороны по финансам явно ближе Ford Expedition 2, проще он как то что ли, грубее,не будет такого попадалова если что то накроется, но с другой стороны хочется комфорта и управляемости навигатора, много из опций которые есть в Линкольн Навигаторе в Экспедишне нету и в помине (обратил внимание что даже доводчиков стёкол нету, хотя возможно просто не откалиброваны были), придётся самому дорабатывать, да и вроде как ресурс агрегатов на навигаторе будет побольше, коробка понадёжнее, но опять же в случае серьёзной поломки будет конкретное попадалово на деньги, а колхозить, или ещё хуже ездить на рассыпающейся машине я не люблю, лучше уж не обладать... Но всё чаще проскакивают объявления 3-4го года, за разумные деньги, и появляются сомнения...
С одной стороны по финансам явно ближе Ford Expedition 2, проще он как то что ли, грубее,не будет такого попадалова если что то накроется, но с другой стороны хочется комфорта и управляемости навигатора, много из опций которые есть в Линкольн Навигаторе в Экспедишне нету и в помине (обратил внимание что даже доводчиков стёкол нету, хотя возможно просто не откалиброваны были), придётся самому дорабатывать, да и вроде как ресурс агрегатов на навигаторе будет побольше, коробка понадёжнее, но опять же в случае серьёзной поломки будет конкретное попадалово на деньги, а колхозить, или ещё хуже ездить на рассыпающейся машине я не люблю, лучше уж не обладать... Но всё чаще проскакивают объявления 3-4го года, за разумные деньги, и появляются сомнения...
тогда только без горячки - трезвый расчет и холодное сердце -))))))
Lincoln Navigator конечно по отделке и остальным моментам для меня предпочтительнее. Я когда выбирал, мне больше мордой даже дорестайл нравился и обвесом. Но из-за коробки только взял рестайл.
Не совсем понял насчет автодоводчика стекол - у меня такого нет. А по агрегатам - не парься, на машинах там все одинаково (я же запчасти не Линкольн себе ставлю -))) ), так что если какой трабл, разницы не будет.
Lincoln Navigator конечно по отделке и остальным моментам для меня предпочтительнее. Я когда выбирал, мне больше мордой даже дорестайл нравился и обвесом. Но из-за коробки только взял рестайл.
Не совсем понял насчет автодоводчика стекол - у меня такого нет. А по агрегатам - не парься, на машинах там все одинаково (я же запчасти не Линкольн себе ставлю -))) ), так что если какой трабл, разницы не будет.
управляемость у них одинаковая, потому как там всё одинаковое... это две одинаковые и в то же время разхные машины, ну примерно как крузак 100 и лексус LX470, ниссан армада и QX56...
даже один завод выпускает... там разница лиш в интереере и экстерере, да отделка чуток богаче у Линкольн Навигатора... у экспедишина есть ещё комплектация без пневмы, а у Линкольн Навигатора такого нет...
даже один завод выпускает... там разница лиш в интереере и экстерере, да отделка чуток богаче у Линкольн Навигатора... у экспедишина есть ещё комплектация без пневмы, а у Линкольн Навигатора такого нет...
До 700 т.р. Практически везде будут дрова или затертый(заколхозенный) вариант . На авто. ру так 100% ,пересмотрены не так давно. Оптимально не торопится , держать сумму на руках и ждать пока нормальный экземпляр появится. Машина большая ,деталей много и не пять копеек. Если невмоготу смотрите от 800000 , там живые есть.
На самом деле простая и очень полезная фишка, что бы опустить/поднять стекло не надо держать кнопку, а просто нажимаем до упора (у меня так) и стекло открывается/закрывается само. Очень полезло что всё стёлка можно закрыть с брелока удалённо. Когда смотрел Ford Expedition, специально попробовал, у хозяина передние окна на распашку были, что бы закрыть на ходу пришлось довольно долго кнопки держать, а дорожная ситуация была не очень расслабленной)
Хм, по поводу управляемости, в теме внедрение пневмы на Ford Expedition 1 упоминалось что для улучшения управляемости соленоиды перекрываются делая ходы подвески меньше, но возможно я не так понял и речь о том что такая фишка есть в принципе, а не о том что она есть на навигаторе...
Хм, по поводу управляемости, в теме внедрение пневмы на Ford Expedition 1 упоминалось что для улучшения управляемости соленоиды перекрываются делая ходы подвески меньше, но возможно я не так понял и речь о том что такая фишка есть в принципе, а не о том что она есть на навигаторе...
1. Водительское у меня именно так и опускается/поднимается. Остальные нет. Честно говоря, даже не заморачивался этим. Очень не люблю опускать стекла, ибо потом царапины остаются, если на грязных стеклах это делать.
2. Про эту функцию с брелка также не слышал. Безусловно, сигналку можно подвязать на доводчики, но не уверен, что это идет в штатной комплектации.
2. Про эту функцию с брелка также не слышал. Безусловно, сигналку можно подвязать на доводчики, но не уверен, что это идет в штатной комплектации.
Вы имеете ввиду номер двигателя в Фордовской линейке двигателей?
Везде пишут как Series: 5.4L 3V V8
заводское обозначение на дорестайле ENGINE TAG ID: 4G262AA
на послерестайле ENGINE TAG ID: 5G698AA
как и у всех бензиновых двигателей - впрыскивается в цилиндры топливная смесь и поджигается искрой от свечи зажигания
при должном уходе в виде своевременной замены масла (каждые 5 000 миль) очень надежен
этот тип двигателя Форд стал использовать с начала девяностых, если мне память не изменяет
поиском, тут отдельная тема есть про расход
Везде пишут как Series: 5.4L 3V V8
заводское обозначение на дорестайле ENGINE TAG ID: 4G262AA
на послерестайле ENGINE TAG ID: 5G698AA
как и у всех бензиновых двигателей - впрыскивается в цилиндры топливная смесь и поджигается искрой от свечи зажигания
при должном уходе в виде своевременной замены масла (каждые 5 000 миль) очень надежен
этот тип двигателя Форд стал использовать с начала девяностых, если мне память не изменяет
поиском, тут отдельная тема есть про расход
А покешь вообще Нэви2 в идеале 
Нет таких. Те, кто считают, что у них все в идеале, как правило, сильно ошибаются. Речь шла о машинах в нормальном состоянии (т.е. кузов не требует покраски, все системы ОК, сел-поехал, но косячки всегда найдутся, 10 лет все же).
Добавлено через 5 минут
Ах да, и за 600К хороших Гаторов-2 - как грязи. Речь, понятно, о дорестайле. Рестайл в среднем 800-850К. Отдельные энтузиасты, впрочем, и за лям-двести выставляют. Да-да, я их понимаю, сам люблю помечтать.
Нет таких. Те, кто считают, что у них все в идеале, как правило, сильно ошибаются. Речь шла о машинах в нормальном состоянии (т.е. кузов не требует покраски, все системы ОК, сел-поехал, но косячки всегда найдутся, 10 лет все же).Добавлено через 5 минут
Ах да, и за 600К хороших Гаторов-2 - как грязи. Речь, понятно, о дорестайле. Рестайл в среднем 800-850К. Отдельные энтузиасты, впрочем, и за лям-двести выставляют. Да-да, я их понимаю, сам люблю помечтать.
