Econoline Ford Econoline - Mmnt. Восстановление и реставрация - часть 2

[Mmnt]

Нормально оно едет. И рулится очень прилично. Чего прежде оно не делало...

 

[Тимур]

Новые колесы Kumho Road Ventury MT 305/70/R16.

это сколько в дюймах?

 

[Tiger]

это сколько в дюймах?

32,8 дуйма

 

[Mmnt]

Сегодня забрал передний кардан из Кардан-баланса, удлинили на 5см. Поставил. Приятно удивился, что кардан не ложится на поперечину АКПП, даже когда левое переднее колесо вывешено... Иногда и форт может чем-то порадовать...

 

[powerOFF]

Уходит бормоча, " надо замерить кастор. 6 градусов. И оно поедет"

 

[Mmnt]

Колхоз переколхожен аццки... В сервисе Бухавна-реконстракшн у Эндрюса ампутирован бусовский передний стабилизатор и вживлен стабилизатор от ББ. Для его внедрения пришлось создать поперечную балку на раме спереди (и утратить живописные уазовские крюки, к сожалению...) Аццкость заключается в факте зацепляния стоек стаба не за штатные точки ББ, а за пустующие штыри от передней пары аммо... Сами передние аммо извлечены из кронштейна стабилизатора и поставлены рядом, дабы оно приняло нужный угол... уфф... Короче, по результатам имеем нормально (прямо) стоящие передние аммортизаторы и стабилизатор, который Уже прежнего и о него не трут колеса в крутом повороте... Вообще-то теперь они цепляют о раму...но все равно в меньшей степени, чем прежде о стабилизатор...

Фоток нет, поскольку разъехались мы оттуда после часу ночи. Будут...

Параллельно на бусе сдох контроллер Flex-o-lite, уже ТРЕТИЙ за последний год. Сдох и все. Ни от термопары, ни от кнопки прупеллер охлаждения не включается. Обнаружилось в пробке на Шоссе Энтузиастов, по дороге к Эндрюсу. Стошнил к обочине, закоротил напрямую. Поставлю датчик в патрубок радиатора от козели, хрен бы с ним. Флексолайтовский контроллер сцука стоит 125$. Пиндосы - гандоны и бракоделы...

 

[Акулыч]

сдох контроллер Flex-o-lite

А он залит штоли? Ремонту никак не подлежит? Наши умельцы умудряются автомозги ремонтировать, мож и это асилят.

Пиндосы - гандоны и бракоделы...

Увы..., известно с момента приобретения Эксплорера
З.Ы. Аватарочку смени Ты ж уже на нормальной резине и на фоте в 3/4 будешь выглядеть вполне и очень даже прилично.
З.Ы. З.Ы. Что-то мне Самарский Е- все больше и больше нравится

 

[Mmnt]

Сегодня бус таки окончательно стал полноприводным. Ибо получил ручку раздатки в полу. За это надо выпить...

Попервоначалу ручка аццки уперлась в поперечную балку в полу - посколько из-за боди-лифта ушла глубже в пол, чем на Бронке. Но Эндрюс меланхолично зажал ее в тиски и распрямил... логично...

 

[Mmnt]

Поигрался в 4х4. По результатам получил обострение прежнего гиморроя:
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=21079&st=0#entry326962

Акулыч и Валера, ваш выход...

 

[Тимур]

была такая вибрация у мну зимой. трогаешься на заднем - жопа машины аж подпрыгивает. летом перестало. нормальный мягкий старт. а зимой как будто что то держит, хотя на ручник не ставил - на передаче оставляю.

кардан задний длинный-составной. 3 крестовины в нем и подвесной. база 168"

перестало вибрировать - забил.
не повлияло так же замена подвесного старого на новый - зимой еще менял.

 

[hunter]

Поигрался в 4х4. По результатам получил обострение прежнего гиморроя:
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=21079&st=0#entry326962

Акулыч и Валера, ваш выход...

У тя проблема в момент раскручивания кардана. Далее он уже постоянно крутится. Надо закрепить опору в точке, куда её сам кардан крутящийся и "выпрямленый" сдвинет. Попробуй закрепить опору по моему способу. Возможно будешь приятно удивлён, как и я когдато.

 

[vm1958]

выкинь промежуточную опору...углы хрень собачья...задний мост довернёшь по факту клиньями...у раздатки не принципиально...

 

[Mmnt]

У тя проблема в момент раскручивания кардана. Далее он уже постоянно крутится. Надо закрепить опору в точке, куда её сам кардан крутящийся и "выпрямленый" сдвинет. Попробуй закрепить опору по моему способу. Возможно будешь приятно удивлён, как и я когдато.

Дядь, ну как ты это себе представляешь техничски?.. Опору можно освободить только в горизонтальной плоскости, вправо-влево. Вперед-назад она стоит строго, вверх-вниз тоже не освободить...

Сейчас створ кардана практически прямая линия. Пока средняя точка была чуть выше - колбасило сильней. Ниже, чем сейчас, я уже опускал при пробах - нет эффекта...

В продольном направлении реально прямая. Прежде был явный уход створа в сторону правого колеса. Но колбасня была и при таком положении...

Имхо - виновата сама конструкция опоры, слишком мягкая резинка. При стартер кардан неизбежно в сторону отыгрывает. Да и все агрегаты смещаются при нагрузке, это нормально. Колбасню дает мотор, а кардан работает усилителем... Хилый там мотор... 8)

Похожий эффект есть и на моем Юконе. В режиме АКПП 2 он стартует со второй. И хотя колбасня конечно существенно меньшая, но она возникает. В режиме 1 или D нет такого, все идеально...

 

[Mmnt]

выкинь промежуточную опору...углы хрень собачья...задний мост довернёшь по факту клиньями...у раздатки не принципиально...

Валер, в каком смысле выкинь?.. Под ней шлицы кардана... Если ее выкинуть, то надо брать кардан от ББ и аццки колхозить. Проблем, что сдвоенный шарнир, как у ББ, на бусе некуда разместить, там поперечина рамы вплотную к фланцу раздатки...

Я к тому, что подвесной кардан - он не только на Е150 бывает, много у кого. На субурбанах тоже есть. И что-то никто не жаловался на субовский кардан...

Так-то хавно вопрос. Кардан-Баланс готов хоть с нуля кардан сделать. Хотя проще наверное от ГАЗ-53 взять и мои фланцы приварить...

По теории, простой кардан со шлицами внутри и крестовинами на концах нормально работает, пока он короткий и особенно когда он передний на парт-тайме. Потому что подвержен разбалансам из-за разных углов крестовин. При обычном лифте внедорожника углы кардана меняются одинаково внизу и наверху. Гимор начинается, если лифт чрезмерный и углы уже критично большие... Тогда раздатку опускают - и получают разбаланс из-за разности углов, тут-то мост и поворачивают...

При том известно, что лучший способ борьбы с этими неравными углами - кардан с 3 крестовинами. Не факт 3 крестовин плох, а реализация в конкретном случае...

См.личку кстати...

 

[Акулыч]

Mmnt,

Кмк ты сам верно нашел баг - слишком мягкая резина в подвесном. У тебя увеличились ГП, в момент старта, на мост передается бОльший момент, вот подвесной и сворачивается в сторону. Я бы искал только в этом направлении. Кста, Газон же тоже колбасит, при старте, если помните Так что кардан от Газонов не панацея.
Разницы углов карданов, раздаток и фланца моста будут видны только в движении, причем на только скоростях. Вибрация. На старте это не заметно вообще

 

[Mmnt]

Ну и чего с этим подвесным делать?.. Его снять-то охренеешь, он напрессован на переднюю часть кардана. В Ш+ час бились, пока старый сковыряли (в итоге болгаркой подрезать пришлось...)

Придецца видать новый кардан колхозить...

 

[Тимур]

так там же подшиб можно отдельно из резинки достать и может снимать саму обойму с кардана не обязательно. за место резинки какую нить полиуретановую на заказ изготовить более упругую

 

[hunter]

вот подвесной и сворачивается в сторону

Я и предлагал свернуть его в сторону заранее.

 

[Strelllok]

...

Придецца видать новый кардан колхозить...

покой нам только сниться
как мне помниться Гена из Клина барыжит Бус 4х4 за 27 к$ (правда помоложе), м.б. стоит подъехать к нему и посмотреть как там реализовано...

 

[posadskiy]

Mmnt, S образное подламывание рессор, про которое писали тебе на фридоме, имеет место быть, я не думаю что оно 100% создаёт вибрацию, но свою лепту вносит....недавно на авто ру тёрли тему (вот только не помню где) про лифтованный патруль, лифтовали за счёт переноса рессор поверх моста.... и вот там такой эффект очень себя проявлял.....