Econoline Ford Econoline - Mmnt. Восстановление и реставрация - часть 2
- Автор темы Mmnt
- Дата начала
- Теги 1997 ford econoline e-350
на С6, но это не важно ...принцип одинаковый..
сальники не надо...в раздатке свой сальник и он там внутри стоит...только валы разные, твой на 150 мм длиннее...если есть картинка коробки покажу...
трос спидометра на бронках на раздатке стоит(если электрический, то датчик тоже на раздатке)...на коробке только на недоприводах...
сальники не надо...в раздатке свой сальник и он там внутри стоит...только валы разные, твой на 150 мм длиннее...если есть картинка коробки покажу...
трос спидометра на бронках на раздатке стоит(если электрический, то датчик тоже на раздатке)...на коробке только на недоприводах...
Вот, а я про что... Т.е. трос спидометра под замену, я так понимаю. Знать бы еще - взаимозаменяемы они с бусовскими али как...-/ Т.е. одинаковый ли разъем на раздатке и коробке...
Ладно, уже не суть... Раздатку нашел, вроде живая и недорого... Правда с моторчегом, придецца еще ейные мозги вживлять. Зато нет гимора с рычагом в полу - он на бусе выходит в ахренительно неудобное место, аккурат в самый проход между сиденьями, где и так узко очень...
Ладно, уже не суть... Раздатку нашел, вроде живая и недорого... Правда с моторчегом, придецца еще ейные мозги вживлять. Зато нет гимора с рычагом в полу - он на бусе выходит в ахренительно неудобное место, аккурат в самый проход между сиденьями, где и так узко очень...
Все эти нюансы актуальны для электронно управляемых АКПП. А старая AOD или С6 с жидкими мозгами - ей похрену всякие пониженные, она видит обороты кардана и обороты мотора и что ей тросики с педалей говорят.
Мозги для раздатки - это иносказание, сиречь: эффемизьм. Это просто отдельный блочок управления, который транслирует на моторчег эл.раздатки сигнал с кнопок на панели. Я думал - там вообще банальные замыкатели. Но пресловутый Гена клянется, что нихрена не так - именно спец.блочок управления.
Засада у меня нынче в другом создалась, мож кто умный подскажет. Раздатка - от ББ 1993г, когда уже появился датчик скорости на мосту и спидометр електрический. А у мене-то бус 1986 с мех.спидометром! Сейчас тросик с него идет на хвостовик АКПП, но этот хвостовик будет неизбежно заменен на бронковый. На старых ББ с мех.спидометром тросик шел на раздатку. ГЫ. А раздатка-то у меня более поздняя... :evil:
Правда есть на этой раздатке некая дырка с заглушкой - на том месте примерно, где на более старых ББ и был тросик. Мож его можно туда втыкнуть?... Сталкивался кто?
Мозги для раздатки - это иносказание, сиречь: эффемизьм. Это просто отдельный блочок управления, который транслирует на моторчег эл.раздатки сигнал с кнопок на панели. Я думал - там вообще банальные замыкатели. Но пресловутый Гена клянется, что нихрена не так - именно спец.блочок управления.
Засада у меня нынче в другом создалась, мож кто умный подскажет. Раздатка - от ББ 1993г, когда уже появился датчик скорости на мосту и спидометр електрический. А у мене-то бус 1986 с мех.спидометром! Сейчас тросик с него идет на хвостовик АКПП, но этот хвостовик будет неизбежно заменен на бронковый. На старых ББ с мех.спидометром тросик шел на раздатку. ГЫ. А раздатка-то у меня более поздняя... :evil:
Правда есть на этой раздатке некая дырка с заглушкой - на том месте примерно, где на более старых ББ и был тросик. Мож его можно туда втыкнуть?... Сталкивался кто?
Был сегодня у Ивана и видел твой АВТОБУС!!!))) -огромина, патруль в соседнем боксе это малолитражка)))....ещё элементы дизайна салона порадовали-напомнило междугородние автобусы мерседеса, всё красиво и по месту.
З.Ы. красиво встал мост от ббронки-но на фоне общего размера смотрица маленьким....вообщем скорейшей доделки!!
З.Ы. красиво встал мост от ббронки-но на фоне общего размера смотрица маленьким....вообщем скорейшей доделки!!
Купил сегодня раздатку на бус. От ББ 1986г, с ручкой. Борг-Варнер. Под тросик спидометра. Нунах лишние експерименты, и так сплошная авантюра... :?
Активно ищу хвостовик АОД и выходной вал от ББ. У кого есть на примете обломки АОД с ББ - сигнальте, коробка распространенная. Но вероятнее всего, придется везти из Штатов...
posadskiy
Насчет размера - ето да, сущая правда. Учти, что он нынче в полуприседе сидит - пневма спущена, колеса спущены... :twisted:
После буса Юкон на 33 колесах ощущается как небольшая легковая машинка - шустрая такая, юркая... Наверное поэтому и ковыряюсь..
Активно ищу хвостовик АОД и выходной вал от ББ. У кого есть на примете обломки АОД с ББ - сигнальте, коробка распространенная. Но вероятнее всего, придется везти из Штатов...
posadskiy
Насчет размера - ето да, сущая правда. Учти, что он нынче в полуприседе сидит - пневма спущена, колеса спущены... :twisted:
После буса Юкон на 33 колесах ощущается как небольшая легковая машинка - шустрая такая, юркая... Наверное поэтому и ковыряюсь..
Вот первые прикидки передней подвески:
Видно, что над редуктором поперечина еще явно низковато - здесь будет изменение профиля. В общем, это пока черновик и зарисовки - куда копать дальше...
Блин, попал под замену подшипнег входного вала переднего моста - снять его не получилось, только менять...
ГЫ. Мож кому нужна ГП на ББ с размерностью 3.05? Лишняя теперь, могу за пиво отдать... :twisted:
Видно, что над редуктором поперечина еще явно низковато - здесь будет изменение профиля. В общем, это пока черновик и зарисовки - куда копать дальше...
Блин, попал под замену подшипнег входного вала переднего моста - снять его не получилось, только менять...
ГЫ. Мож кому нужна ГП на ББ с размерностью 3.05? Лишняя теперь, могу за пиво отдать... :twisted:
Она нужна была в основном для снятия размеров и геометрии. Возможно, пара фрагментов оттуда будет использована. Но целиком врезать технически очень гиморно и в общем не нужно. Ванька говорит, что дело даже проще, чем он предполагал вначале - бусовская поперечина может быть использована как основа. Левый рычаг он уже поставил на место - простым переносом кронштейна крепления с ББ. Правый тоже понятно как цеплять. Надо надставить поперечину над редуктором, чтобы он не подходил вплотную. Ну и восстановить жесткость конструкции после переделок.
Франкенштейн жив!... 8)
Осталось проварить до конца силовые швы, лоскутное одеяло создано, рычаги стоят по местам. К концу недели надеемся собрать (особенно ежли аммеаг не подведет с последним подшипнегом...)
Пружины придется укорачивать - верхние чашки на бусе стоят ниже (относительно рамы), чем на ББ. Так же придется переносить крепление заднего аммо на переднем мосту.... А может, чашки с ББ переставим... не решили еще...
Зато вот окончательно похоронил маниакальную идею заменить ремень на единый ленточный. Форд сцука затейник... :evil: В 1986г навеска на отдельных ремнях, с 1987 - на едином, кронштейны как на ББ... Моторы одинаковые абсолютно... Нашел ведь все кронштейны для ГУР и генератора, все болтеги подобрал, шкивы поставил ... Куй. Кронштейн ГУР не совместим с моей помпой, и до кучи упираеца в масляный датчик. Гена упираеца жоппой в обратку печки (а она железная, не подвинуть). А главное - с новым кронштейном гены нет способа подать выходной шланг печки к помпе, гена точно на пути стоит... пипец... Забил, обратно старые шкивы поставил. Буду теперь занудно барыжить кронштейны навески и шкивы на 302 мотор... :?
Осталось проварить до конца силовые швы, лоскутное одеяло создано, рычаги стоят по местам. К концу недели надеемся собрать (особенно ежли аммеаг не подведет с последним подшипнегом...)
Пружины придется укорачивать - верхние чашки на бусе стоят ниже (относительно рамы), чем на ББ. Так же придется переносить крепление заднего аммо на переднем мосту.... А может, чашки с ББ переставим... не решили еще...
Зато вот окончательно похоронил маниакальную идею заменить ремень на единый ленточный. Форд сцука затейник... :evil: В 1986г навеска на отдельных ремнях, с 1987 - на едином, кронштейны как на ББ... Моторы одинаковые абсолютно... Нашел ведь все кронштейны для ГУР и генератора, все болтеги подобрал, шкивы поставил ... Куй. Кронштейн ГУР не совместим с моей помпой, и до кучи упираеца в масляный датчик. Гена упираеца жоппой в обратку печки (а она железная, не подвинуть). А главное - с новым кронштейном гены нет способа подать выходной шланг печки к помпе, гена точно на пути стоит... пипец... Забил, обратно старые шкивы поставил. Буду теперь занудно барыжить кронштейны навески и шкивы на 302 мотор... :?
