Big Bronco Ford Bronco V 1996 года E.B. (СПб)
- Автор темы NechtoS
- Дата начала
- Теги ford bronco v 1996
нет спасибо =) у меня от старых фар остались и еще с бронированной комплект валяется =))
Добавлено через 34 секунды
стулья обосцаны!
Добавлено через 34 секунды
стулья обосцаны!
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
В ПОИСКЕ !!!
радиатор кондея который стоит в печке 93 года ( от 96 года не подходит Х_Х )
рамки фар! для теста - хочу попробовать новые фары сделать =)
внутренняя крышка заднего брота
приборная панель с тахометром - для тестов
потолочная консоль ( explorer - bronco - excursion ) цвет любой под перетяжку - спрячу туда радар и регистратор
пимпочку под лючок бензобака ( такая хрень что бы лючек бензобака в закрытом состоянии упирался не в металлическую душку а в эту хрень
и еще какую нить неведомую хрень =)
Добавлено через 6 минут
ну и вот вам зимние фото на просевших пружинках =(
жду лета - когда бакс подешевеет Х_Х
радиатор кондея который стоит в печке 93 года ( от 96 года не подходит Х_Х )
рамки фар! для теста - хочу попробовать новые фары сделать =)
внутренняя крышка заднего брота
приборная панель с тахометром - для тестов
потолочная консоль ( explorer - bronco - excursion ) цвет любой под перетяжку - спрячу туда радар и регистратор
пимпочку под лючок бензобака ( такая хрень что бы лючек бензобака в закрытом состоянии упирался не в металлическую душку а в эту хрень
и еще какую нить неведомую хрень =)
Добавлено через 6 минут
ну и вот вам зимние фото на просевших пружинках =(
жду лета - когда бакс подешевеет Х_Х
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
когда много снега едет просто супер - едет там где не должно ехать ваще и тащит перед собой сугроб
а вот когда наледь или укатаный снег уже очень плотно - то скользит - на такой дороге вырубаю полный и только на жопе
так как - на полном приводе рули не рули катишся прямо - а на заднем в поворот можно зарифтить =)
а вот когда наледь или укатаный снег уже очень плотно - то скользит - на такой дороге вырубаю полный и только на жопе
так как - на полном приводе рули не рули катишся прямо - а на заднем в поворот можно зарифтить =)
за 1 день сразу 2...
вьехал мне в заднее крыло автобус ...
у меня задняя часть крыла фара задняя и краска на заднем борту (в месте стыка крыла с бортом)
у автобуса - оба стекла огромных его бампер фара (2шт) решетка и капот если так это называется
и еще акая то хрень которую из под автобуса доставал - наверное механизм дворника шумахер автобуса - потом гибдд бла бла бла ...
потом поехал за новой (старой) задней фарой в гараж -а меня там не было с лета =((
и вот же жопа - крыша течет - бронк (мадагаскар) прогнил за 1 зиму в гараже ( а зима то еще не кончилась ) до дыр ( капало прям на крышу а он без дверей на стойках стоял весь разобранный - и по стойкам стекало в салон все - всю гнилуюу Питерскую зиму - нет что бы был нормальынй мороз а не эта слякоть ...
на столько сгнил что делать с этим кузовом ваще бессмысленно чего либо
2 варианта теперь вижу
разобрать того бронку и начать уже в конце концов строительство моей мечты
второй вариант
в место гнилого кузова мадагаскарского бронки купить кузов мустанга и сделать неведомую крутую хрень =)))
вьехал мне в заднее крыло автобус ...
у меня задняя часть крыла фара задняя и краска на заднем борту (в месте стыка крыла с бортом)
у автобуса - оба стекла огромных его бампер фара (2шт) решетка и капот если так это называется
и еще акая то хрень которую из под автобуса доставал - наверное механизм дворника шумахер автобуса - потом гибдд бла бла бла ...
потом поехал за новой (старой) задней фарой в гараж -а меня там не было с лета =((
и вот же жопа - крыша течет - бронк (мадагаскар) прогнил за 1 зиму в гараже ( а зима то еще не кончилась ) до дыр ( капало прям на крышу а он без дверей на стойках стоял весь разобранный - и по стойкам стекало в салон все - всю гнилуюу Питерскую зиму - нет что бы был нормальынй мороз а не эта слякоть ...
на столько сгнил что делать с этим кузовом ваще бессмысленно чего либо
2 варианта теперь вижу
разобрать того бронку и начать уже в конце концов строительство моей мечты
второй вариант
в место гнилого кузова мадагаскарского бронки купить кузов мустанга и сделать неведомую крутую хрень =)))
мне жалко этот бронк пилить - а мечту из него делать это означает что все что вложено в него было выкинуто - а сейчас еще начинка скоро будет в шкуре ( должно красиво получится ) а в мечте бронке там нет штатной торпеды
короче все что делалось и восстанавливалось получается за зря - обломно слишком=(
Добавлено через 3 минуты
просто дерьмо случается =)
короче все что делалось и восстанавливалось получается за зря - обломно слишком=(
Добавлено через 3 минуты
просто дерьмо случается =)
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
да почти кландайк всякого вкусного уже ...
короче и сразу в суть
флудите и давайте советы - может и поменяется мнение
хочу всегда full time - не такой как на хамере2 (50/50) а такой как на крузаке (40/60)
что бы когда поворачивал на льду я ехал не прямо а меня засасывало туда куда я еду
для этого нужно раздатка от tlc 80 с муфтой например - НО у нее выходы на карданы оба справа ( для того что бы там где передний себе делает колею и задний тоже там же делал колею а не новую по центру ) это конечно здорово и опять НО
есть
стерлинг 10.25 на жопу и на морду дана 60 (редуктор с лева)
можно взять за недорого это около 50-70 тыср (во Владивостоке с распилов)
передний и задний мост от tlc 80 с раздаткой
плюсы и минусы
минусы tlc 80 - превращение в тоету - переходник на раздатку с коробки - нужно искать диски под тоету - с переди всегда должны быть одинаковые колеса ( т.е. нельзя что бы было 1 изношенное а вторая новая запаска а то муфта что там там как я понял сломается ) всегда должны быть одинаковые колеса на морде - не сделать А образный ричаг на задний мост как у чероки
минусы стерлинга и даны - нет штатных блокировок - на морде не защищены крестовины - придется делать новые кронштейны ( рессоры сразу в печку - хочу пружинки и амортизаторы ) сзади барабаны - расходники и ремонтные штуки всякие в 2-3 раза дороже чему тлк 80
плюсы стерлинга и даны - модно и круто выглядят =) а еще 8 гаек на колесо ( не знаю плюс это или нет )
плюсы мостов тлк 80 - штатные блокировки - защищенные крестовины - дешевые расходники - дешевые рычаги (4 тыср пара ) - все тормоза диски - готовые кронштейны под пружины - дешевые сайленты
сравнив реальные цены на все побеждает подвеска с ландкрузера
сравнив надежность ну хз - вроде равны
сравнив то что есть в наличии - от тлк придется покупать все =) хотя если не покупать от тлк то мне придется купить только раздатку постоянную полную а это NV242 как я понял или np 203 или bw4484 а они все 50/50 а хочется то 40/60 а оно только у тоеты и кривокарданное
Добавлено через 2 минуты
против
короче и сразу в суть
флудите и давайте советы - может и поменяется мнение
хочу всегда full time - не такой как на хамере2 (50/50) а такой как на крузаке (40/60)
что бы когда поворачивал на льду я ехал не прямо а меня засасывало туда куда я еду
для этого нужно раздатка от tlc 80 с муфтой например - НО у нее выходы на карданы оба справа ( для того что бы там где передний себе делает колею и задний тоже там же делал колею а не новую по центру ) это конечно здорово и опять НО
есть
стерлинг 10.25 на жопу и на морду дана 60 (редуктор с лева)
можно взять за недорого это около 50-70 тыср (во Владивостоке с распилов)
передний и задний мост от tlc 80 с раздаткой
плюсы и минусы
минусы tlc 80 - превращение в тоету - переходник на раздатку с коробки - нужно искать диски под тоету - с переди всегда должны быть одинаковые колеса ( т.е. нельзя что бы было 1 изношенное а вторая новая запаска а то муфта что там там как я понял сломается ) всегда должны быть одинаковые колеса на морде - не сделать А образный ричаг на задний мост как у чероки
минусы стерлинга и даны - нет штатных блокировок - на морде не защищены крестовины - придется делать новые кронштейны ( рессоры сразу в печку - хочу пружинки и амортизаторы ) сзади барабаны - расходники и ремонтные штуки всякие в 2-3 раза дороже чему тлк 80
плюсы стерлинга и даны - модно и круто выглядят =) а еще 8 гаек на колесо ( не знаю плюс это или нет )
плюсы мостов тлк 80 - штатные блокировки - защищенные крестовины - дешевые расходники - дешевые рычаги (4 тыср пара ) - все тормоза диски - готовые кронштейны под пружины - дешевые сайленты
сравнив реальные цены на все побеждает подвеска с ландкрузера
сравнив надежность ну хз - вроде равны
сравнив то что есть в наличии - от тлк придется покупать все =) хотя если не покупать от тлк то мне придется купить только раздатку постоянную полную а это NV242 как я понял или np 203 или bw4484 а они все 50/50 а хочется то 40/60 а оно только у тоеты и кривокарданное
Добавлено через 2 минуты
против
любой бронк уже заколхожен - сигналку установил - колхоз! - кенгурятник установил - колхоз
колхоз бывает разный в гараже сварено под дождиком слепым алкашом или заведомо умелым человеком который только этим и занимается всю жизнь с пеленок =)
в 2 раза дешевле чем фордовские от фки чем нисана Y60 чем ваще кто либо
а чем она лучше ? тем что у нее 50/50 а не 40/60 как у тоеты? тоету то именно из за этого хочется Х_Х так бы я не парился прсто воткнул от хамера или джипа и ваще все просто было бы ...
колхоз бывает разный в гараже сварено под дождиком слепым алкашом или заведомо умелым человеком который только этим и занимается всю жизнь с пеленок =)
в 2 раза дешевле чем фордовские от фки чем нисана Y60 чем ваще кто либо
а чем она лучше ? тем что у нее 50/50 а не 40/60 как у тоеты? тоету то именно из за этого хочется Х_Х так бы я не парился прсто воткнул от хамера или джипа и ваще все просто было бы ...
Она лучше всем.)) За исключением передаточного на пониженной, не знаю сколько у тойоты врать не буду про эту писал выше.
У нее отключается передок. При включении во второе положение когда фулл тайм, момент 37 на 63 чтоб не соврать, плюс самоблок. Следующее положение блокировка жесткая дифера и следующее положение пониженная.
У нее отключается передок. При включении во второе положение когда фулл тайм, момент 37 на 63 чтоб не соврать, плюс самоблок. Следующее положение блокировка жесткая дифера и следующее положение пониженная.
