Флеш-тюнинг от SCT для Ford & GM
- Автор темы rabel
- Дата начала
. А с остальным, буду изучать и посмотреть.
Октановое число в США измеряют по другой системе
Вообще, сущестуютвуют две методики измерения октанового числа: исследовательский метод (ОЧИ или RON) и моторный метод (ОЧМ или MON).
Один и тот же бензин будет иметь индекс MON на 8-10 единиц ниже чем RON
У нас и в Европе применяют исследовательский метод (RON)
В США берут оба и нахотят среднее значение (RON + MON) / 2 -- еще это называют AKI или PON
т.о. Американский AKI на 4-5 единиц ниже чем Европейский RON
наш 92 это 87 в США (обычный, regular)
наш 95 это 91 в США (улучшенный, super, silver)
наш 98 это 93 в США (лучший, premium, platinum)
Поэтому когда в форд, пригнанный из США, льем наш 92 это не значит, что льем супер бензин, а значит лишь что льем минимально допустимый (87).
98 лить дороговато и не на всех заправках есть, поэтому оптимально лить наш 95 -- т.е. средний американский 91 бензин.
Расходовать машина должна его меньше.
На 87 бензине автоматом зажигание на позднее выставляется -- выпускным клапанам плохо, т.к. топливная смесь горит позднее, возможно в момент открытия выпускного клапана смесь может все еще догорать и черезмерно нагревать этот клапан, ну и нагар образуется.
В общем, развеян миф о низкооктановом бензине в США. тут минимум наш 92 и на каждой колонке есть наш 98
Вообще, сущестуютвуют две методики измерения октанового числа: исследовательский метод (ОЧИ или RON) и моторный метод (ОЧМ или MON).
Один и тот же бензин будет иметь индекс MON на 8-10 единиц ниже чем RON
У нас и в Европе применяют исследовательский метод (RON)
В США берут оба и нахотят среднее значение (RON + MON) / 2 -- еще это называют AKI или PON
т.о. Американский AKI на 4-5 единиц ниже чем Европейский RON
наш 92 это 87 в США (обычный, regular)
наш 95 это 91 в США (улучшенный, super, silver)
наш 98 это 93 в США (лучший, premium, platinum)
Поэтому когда в форд, пригнанный из США, льем наш 92 это не значит, что льем супер бензин, а значит лишь что льем минимально допустимый (87).
98 лить дороговато и не на всех заправках есть, поэтому оптимально лить наш 95 -- т.е. средний американский 91 бензин.
Расходовать машина должна его меньше.
На 87 бензине автоматом зажигание на позднее выставляется -- выпускным клапанам плохо, т.к. топливная смесь горит позднее, возможно в момент открытия выпускного клапана смесь может все еще догорать и черезмерно нагревать этот клапан, ну и нагар образуется.
В общем, развеян миф о низкооктановом бензине в США. тут минимум наш 92 и на каждой колонке есть наш 98
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Спасибо всем за пояснения.
Немец где я брал прибор, установил 95 и сказал, что это ихний "Супер", под этой личиной скрывается - 95, меньшее число лить нельзя. А а91 экономный. Я его попробовал (91), машина отупела, но расход составил ~15л/100 (Москва).:shock:
Повторюсь, в Германии есть: а91, супер, супер плюс. Вроде ни чего не забыл.
В интернете смотрел, все ссылки последние 2005г., и описывают 80, 91, 93.
То есть сравнения не нашел, на заправке сказали, что 91 и 92 одинаковые.
По этому и вопрос возник, про 91 (Германия).:?
Сейчас на родном стоке езжу (87-92).
Немец где я брал прибор, установил 95 и сказал, что это ихний "Супер", под этой личиной скрывается - 95, меньшее число лить нельзя. А а91 экономный. Я его попробовал (91), машина отупела, но расход составил ~15л/100 (Москва).:shock:
Повторюсь, в Германии есть: а91, супер, супер плюс. Вроде ни чего не забыл.
В интернете смотрел, все ссылки последние 2005г., и описывают 80, 91, 93.
То есть сравнения не нашел, на заправке сказали, что 91 и 92 одинаковые.
По этому и вопрос возник, про 91 (Германия).:?
Сейчас на родном стоке езжу (87-92).
Список машин для которых прошивки предзагружены:
FORD
GM
FORD
- 1996—2008 V-8 Mustangs, Cobras, Mach I and Shelby GT500
- 1994—2008 V-6 Mustangs
- 1997—2003 F-Series 4.6L / 5.4L Gas Trucks
- 2004—2008 F-Series 4.2L / 4.6L / 5.4L / 6.8L Gas Trucks
- 1999—2004 Focus SVT / Zetec
- 2003—2004 Mercury Marauder
- 1999—2008 Crown Victoria
- 2002—2006 Thunderbird 3.9L
- 2000—2006 Lincoln LS 3.9L
- 1996—1999 Taurus SHO
- 1999—2005 Excursion 6.8L — Gas only
- 1997—2006 Explorer 4.0L / 4.6L
- 1997—2005 Expedition 4.6L / 5.4L
- 1997—2008 Econoline Van 4.2L / 4.6L / 5.4L / 6.8L
GM
- 1999 - 2002 Camaro / Firebird 5.7L
- 1999 - 2002 GMC / Chevrolet Full Size Trucks 4.8L / 5.3L / 6.0L / 8.1L
- 2004 - 2008 GMC / Chevrolet Full Size Trucks 4.8L / 5.3L / 6.0L / 8.1L
- 2004 - 2006 Chevrolet SSR Pickup 5.3L / 6.0L
- 2004 - 2006 Pontiac GTO 5.7L / 6.0L
- 1999 - 2008 Corvette 5.7L
Для Форд Эксплорер 4,6 на SCT flash tuner SF3 нет предустановленных прошивок. Закавыка в том что производитель пишет на сайте маааленькой ссылкой типа уточняйте в support team наличие предустановленных прошивок, так что уточняйте прежде чем потратить денежки. Лично я попался и вынужден просить о помощи: к кому можно обратиться для составления custom прошивок, желательно в Европе, и сколько это будет стоить?
Заказываю себе прошивки тут www.hensonperformance.com Деньги перевожу карточкой Прошивками доволеню Заказывал уже раз 5-7. Принимаются свои пожелания. Стоимость одной прошивки 50$
SCT flash tuner
На: Заказываю себе прошивки тут www.hensonperformance.com Деньги перевожу карточкой Прошивками доволеню Заказывал уже раз 5-7. Принимаются свои пожелания. Стоимость одной прошивки 50$
__________________
Прошу еще немного помощи, как обьяснить ребятам из www.hensonperformance.com что необходимо отключить лямбду и систему продувки бака (по ангийски конечно). Извиняюсь что еще один вопроик не по теме где лучше купить масло для автомата motorcraft?
На: Заказываю себе прошивки тут www.hensonperformance.com Деньги перевожу карточкой Прошивками доволеню Заказывал уже раз 5-7. Принимаются свои пожелания. Стоимость одной прошивки 50$
__________________
Прошу еще немного помощи, как обьяснить ребятам из www.hensonperformance.com что необходимо отключить лямбду и систему продувки бака (по ангийски конечно). Извиняюсь что еще один вопроик не по теме где лучше купить масло для автомата motorcraft?
Так и напиши
James я хочу мелодию для своей машины : Мой VIN--------- Мои PCM---------(на мозгах написано)
1.регулируемые пользователем настройки
2.93 октан----или какой хочешь
3.нет EGR
4.нет лямбды катализатора
5.скорости переключаются мягко и тихо
6. отключена система продувки бака
7.и.т.д
Только на английском пиши если английский плохой пиши короткими фразами
меркон 5 брал неделю назад в Автоклондайке по 360 за литр
Кстати в моём SCT SF3 были прошивки для Экспа 4.6 я челу перепрошивал. Ты своему обновления сделай через шнурок и интернет Они пишут обновления чуть ли не каждый месяц
James я хочу мелодию для своей машины : Мой VIN--------- Мои PCM---------(на мозгах написано)
1.регулируемые пользователем настройки
2.93 октан----или какой хочешь
3.нет EGR
4.нет лямбды катализатора
5.скорости переключаются мягко и тихо
6. отключена система продувки бака
7.и.т.д
Только на английском пиши если английский плохой пиши короткими фразами
меркон 5 брал неделю назад в Автоклондайке по 360 за литр
Кстати в моём SCT SF3 были прошивки для Экспа 4.6 я челу перепрошивал. Ты своему обновления сделай через шнурок и интернет Они пишут обновления чуть ли не каждый месяц
Последнее редактирование модератором:
Народ хелп. Допрошивался. При очередной прошивке на сток LiveWare показал закачку в мозги 100% и на этом зависает не закончив сессию. Соответственно машина не заводится. При попытке залить другие прошивки пишет, A download fail detected please, Return vehicle to stock, If the vehicle not start я так понял не находит файлов прошивки. Попытка прошить прибор заканчивается неудачей. Тоесть фирмваре шьется, а при попытке закачать файл с прошивками выдает ошибку, где то на процентах 10. Ошибка такого рода
Sustem.Exception: Failed to send file. Failed to write bulk data
Помогите хоть советом как реанимировать авто.
Sustem.Exception: Failed to send file. Failed to write bulk data
Помогите хоть советом как реанимировать авто.
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось Знакомый
Прошиваешь сначало СТОК, а потом опять на какую-нибудь другую. При прошивке отключи все внешние приборы в машине (компьютеры и т.д.) Если не получится прошить сток тяни машину к официалам, они тебе востановят РСМ. При этом прибор можно выкинуть. Пока не востановишь сток на машине прибор не перешивай он и не должен перепрошиватьсь если у тебя прошивка зависла. У меня такое было. Завис прибор при прошивки машины. Был подключен комп и забирал на себя электричество. Ошибки были такие же как и у тебя. При отключении компа машина нормально прошилась сначала на сток а затем на апдейт.
Последнее редактирование модератором:
