Датчик размещения груза...
- Автор темы Parazitten
- Дата начала
нет, это не верно.
когда горит лампочка, это значит, что машина постоянно включает компрессор (не знаю, как считается - по циклам или по времени) и выдает ошибку. по ямкам такого эффекта нет. у меня она вообще впервые зажглась, когда одна пневма сломалась и машинко завалилась на сторону. 20 мешков цемента никакого эффекта на лампочку оказывали
когда горит лампочка, это значит, что машина постоянно включает компрессор (не знаю, как считается - по циклам или по времени) и выдает ошибку. по ямкам такого эффекта нет. у меня она вообще впервые зажглась, когда одна пневма сломалась и машинко завалилась на сторону. 20 мешков цемента никакого эффекта на лампочку оказывали
А может у меня рессоры немного просели (предыдущий хозяин похоже в отключенном режиме ездил) и как бы нагрузка появилась, вот лампочка иногда и загорается. Хотя может быть ещё и тот факт что у меня балон газовый в багажнике с одной стороны размещён и это как то влияет. По весу не знаю сколько он в килограммах, не взвешивал 
По литрам не знаю, у меня конечно документы есть про установку ГО, но я их сильно не изучал, пока не пользуюсь. А по размерам он от спинки задних сидений, до задней двери в притык и почти половину в ширину занимает, думаю литров 80-100.
Я когда включаю зажигание, у меня почти сразу начинает работать компрессор и после того когда я уже всё заглушил и закрыл, он то же что то там качает.
Я когда включаю зажигание, у меня почти сразу начинает работать компрессор и после того когда я уже всё заглушил и закрыл, он то же что то там качает.
Игрок прав. Если насос качает постоянно, значит контур пневмоподвески разгерметизировался. Если на слух утечку определить нельзя, то можно попробовать выключить пневмо, заехать на яму, намазать подозрительные места мыльным раствором, затем включить пневмоподвеску, чтоб насос начал работать. Места утечки воздуха выдадут пузыри.
