АКПП. Ремонт, принципы работы и дефектовка

[Fedy]

Всё было отрегулировано и все проверено воздухом....

Чудес на свете не бывает!

Добавлено через 2 минуты

Пробуйте менять прокладку

Я думаю толку НОЛЬ, будет!
Симптомы не те.
Уж если менять то целиком гидромозг.
Если его перебирали, то запросто могли неправильно собрать, там куча нюансов. И несколько неприятных мест в плане правильной установки упорных шпилек. И обязательно нужно проверить внутреннюю проводку АКПП. Рассыпается в прах и коротит, регулярно. Причём не прозванивать а именно внимательно рассматривать вскрыв пластиковый короб!!! Почему рассматривать внимательно, потому что оголённый провод очень похож по цвету с изоляцией и порой непонятно то ли голый провод то ли в изоляции. Так что лупа и фонарик в руки!

 

[машинист]

И обязательно нужно проверить внутреннюю проводку АКПП.

Надеюсь ТС проверял её до возни с соленойдами?

 

[Сергей.]

Надеюсь ТС проверял её до возни с соленойдами?

Да , с проводки и начали, всю проверили визуально, прозвонили . Дошло даже до того что на каждый соленоид повесили по лампочке чтоб видеть как срабатывают соленоиды. Всё нормуль..

Добавлено через 4 минуты

Да , с проводки и начали, всю проверили визуально, прозвонили . Дошло даже до того что на каждый соленоид повесили по лампочке чтоб видеть как срабатывают соленоиды. Всё нормуль..

Призывал штекер с акпп, что идёт на соленоиды, разницы не заметил, машина ведёт себя точно так же .

Добавлено через 48 секунд
Скидывал штекер....

 

[Fedy]

Да лампочки это не то, они подключаются до АКПП, а вот что внутри АКПП? Там всё может быть перенмкнуто. Мне попадалась такая беда.

Добавлено через 7 минут
При скинутом разьёме АКПП должна включить 3 передачу!
Что то у тебя с симптомами не так.
Воткнул бы ты манометр в АКПП и промерял бы линейное давление.

 

[TransLAB]

Призывал штекер с акпп, что идёт на соленоиды

Ребят, вы давайте это, без темных сил - как никак Рождество на носу.

Сергей., проверьте, что у вас с линейным давлением во всех режимах на холодную, и на горячую. Это станет отправной точкой в "виртуальной диагностике". Измерить сможете?

 

[Сергей.]

Да лампочки это не то, они подключаются до АКПП, а вот что внутри АКПП? Там всё может быть перенмкнуто. Мне попадалась такая беда.

Добавлено через 7 минут
При скинутом разьёме АКПП должна включить 3 передачу!
Что то у тебя с симптомами не так.
Воткнул бы ты манометр в АКПП и промерял бы линейное давление.

Давление семь,на задней 10.5

Добавлено через 3 минуты
Мигает ОД выдаёт ошибку 646,647,648

Добавлено через 4 часа 10 минут

Да лампочки это не то, они подключаются до АКПП, а вот что внутри АКПП? Там всё может быть перенмкнуто. Мне попадалась такая беда.

Добавлено через 7 минут
При скинутом разьёме АКПП должна включить 3 передачу!
Что то у тебя с симптомами не так.
Воткнул бы ты манометр в АКПП и промерял бы линейное давление.

А на Д при скинутом штекере какая должна быть скорость.? Тоже только третья.? У меня Д вообще нет,чтоб включить Д надо сначала включить вторую, и уже со второй переключиться на третью....

 

[Fedy]

У меня Д вообще нет,чтоб включить Д надо сначала включить вторую, и уже со второй переключиться на третью....

Я уже сказал это 90% гидромозг. Меняй гидромозг! Или перебирай по человечески.

 

[Miha$]

У меня так было, машина поехала только на 3 плате, при том соленойды брались с платы №1. Это механическая проблема в плате клапанов.

 

[Сергей.]

Я уже сказал это 90% гидромозг. Меняй гидромозг! Или перебирай по человечески.

Что самое интересное это то что до ремонта скорости переключались отлично без задержек,без пинков,одним словом работало отлично, придраться было не к чему. Един товарное что это подбуксовывали скорости, ну соответственно стал подниматься расход бензина. Когда расход перевалил за 20, терпение лопнуло. Перебрать коробку и началось. Но всё дело в том ,что перебирал человек который давно занимается этим делом, ошибиться я думаю он не мог. Да и гидро блок уже ещё раз перебирали, ни чего сомнительного нет. Я не знаю пока где что кроется, но уверен за качество сборки...

 

[Fedy]

Да и гидро блок уже ещё раз перебирали, ни чего сомнительного нет. Я не знаю пока где что кроется, но уверен за качество сборки...

Ну не хочешь, как хочешь. Купи тогда рабочую АКПП и успокойся.
А в этой гидромозг под замену или ремонт.

 

[Сергей.]

Ну не хочешь, как хочешь. Купи тогда рабочую АКПП и успокойся.
А в этой гидромозг под замену или ремонт.

Ну если ты так уверен что у нас специалисты ни хрена не умеют и то что ты считаешь что проблема именно в гидроплите, давай я тебе её отправлю на ремонт, посмотрим как после твоего ремонта поедет авто...
Эту плиту перебирали дважды, два разных человека, ну не могли же они оба сделать одну и туже ошибку. Плюс ко всему , до ремонта плита была в идеале...

 

[машинист]

Сергей., как вы определили,что работает именно 2-я скорость?

 

[Сергей.]

У меня так было, машина поехала только на 3 плате, при том соленойды брались с платы №1. Это механическая проблема в плате клапанов.

Ну извини,я по три плиты не готов менять, лучше один раз одну перебрать, но качественно, чтоб не осталось сомнений. И я сто процентов уверен в качестве переборки, и по этому я могу с уверенностью сказать что гибромозг в идеале, только если прокладка под ним...их не меняли...

Добавлено через 2 минуты

Сергей., как вы определили,что работает именно 2-я скорость?

При пяти тысяч оборотов по тахометру 60 на спидометре

Добавлено через 2 минуты

Ну извини,я по три плиты не готов менять, лучше один раз одну перебрать, но качественно, чтоб не осталось сомнений. И я сто процентов уверен в качестве переборки, и по этому я могу с уверенностью сказать что гибромозг в идеале, только если прокладка под ним...их не меняли...

Добавлено через 2 минуты

При пяти тысяч оборотов по тахометру 60 на спидометре

Ну может быть чють больше может 70

 

[машинист]

При пяти тысяч оборотов по тахометру 60 на спидометре

А при сдёрнутом разъёме что-едет вперёд?

 

[Сергей.]

И если как я писал раньше ,то после того как тронулся на второй , можно включить Д она уже включается но скорость не переключается, надо довести практически до отсечки (4000-4500) оборотов, резко сбросить газ плавно его снова нажать тогда скорости переключатся, можно переключиться и на третью и на четвёртую, блкировка не срабатывает. С верху в низ скорости переключаются корректно, но первой я ни разу не видел...

Добавлено через 3 минуты

А при сдёрнутом разъёме что-едет вперёд?

Да , едет и вперёд , и задняя есть . Но я со сдёрнутым разъёмом на трассу не выезжал , чтоб проверить как переключяется. Д так же нет, так же после того как включиш вторую уже со второй включается Д

Добавлено через 2 минуты
Судя по тахометру без шрекера соленоидов включается не третья , а тоже вторая...

 

[машинист]

Судя по тахометру без шрекера соленоидов включается не третья , а тоже вторая...

По сути должна быть 3-я.

 

[Сергей.]

По сути должна быть 3-я.

Но приборы показывают иначе..
И в аварийном режиме наверно вообще скорости не переключаются, а у меня хоть как то, путём животных комбинаций , но можно переключить. И ещё ОД мигает, выдаёт ошибку 646,647,648. Что это за ошибки.? Я в инете не нашёл..

Добавлено через 58 секунд

Но приборы показывают иначе..
И в аварийном режиме наверно вообще скорости не переключаются, а у меня хоть как то, путём животных комбинаций , но можно переключить. И ещё ОД мигает, выдаёт ошибку 646,647,648. Что это за ошибки.? Я в инете не нашёл..

Путём хитрых .....

 

[машинист]

ошибку 646,647,648. Что это за ошибки.? Я в инете не нашёл..

Хотя бы вот http://www.thorssell.net/hbook/3digit.html

 

[Сергей.]

По сути должна быть 3-я.

Разгонял до 60 врубал первую , переключений не происходить на пониженную ..

 

[Fedy]

При пяти тысяч оборотов по тахометру 60 на спидометре

У меня аж волосы дыбом встали от таких описаний!
Если у меня машина при нажатии тапки повышает обороты более чем 2500! Всёёё стоп машина АКПП в ремонт нехера дальше ездить!
Бедный бублик, бедный маслонасос, бедная машина!