Задние фонари с желтым поворотником

[Alien]

На самом деле можно колпаки зеркал рассверлить и вживить туда диоды так, чтобы и сбоку и спереди было видно, при этом сильно много их там не нужно - получится не слишком колхозно

 

[игрок]

эти стрелки на зеркалах, реально бесят и слепят ночью...

 

[CodeX]

игрок,

водителя?
настоящие Signal (первые, оригинальные) водитель со своего места НЕ ВИДИТ. ни днем ни ночью. приежжай, покажу как это бывает

 

[LEE-900]

игрок,

водителя?
настоящие Signal (первые, оригинальные) водитель со своего места НЕ ВИДИТ. ни днем ни ночью. приежжай, покажу как это бывает

CodeX
Да ты прав,у меня тоже практически не видно,а с машины выходишь, светит ярко...

 

[игрок]

кодич, я про те, которые на стекло крепятся.
а те, которые в корпус зеркала встроены слепят, когда с похмелюги бессоннной едешь ;-)

 

[Saamen]

а те, которые в корпус зеркала встроены слепят, когда с похмелюги бессоннной едешь ;-)

Правда? Я вот езжу и не слепит совсем, даже не напрягает ниразу и не отвлекает, я правда с похмелюги бессонной не пробовал...ну, экспериментировать не буду

 

[rabel]

Saamen,

Это потамушта не у тебя сегодня днюха )))) А илье снгодня можно. С днюхой старик

 

[AxoN мл.]

настоящие Signal (первые, оригинальные) водитель со своего места НЕ ВИДИТ

А это ты о чём? :unsure:

Удачи!

 

[CodeX]

А это ты о чём? :unsure:

см. выше

 

[Rode]

На фото действительно оптический обман, так бывает при вспышке, но, есть фонари с светодиодами очень похожи на стоковые, в моём Навигаторе так реализовано, попробую сегодня фото выложить.

а где их купить можно, терпеть не могу красные поворотники - это не безопасно, сам пару чуть не грохнул бехой Америку

 

[Вайз]

Для переделки задних фонарей (tail lights) необходимо:
1. Приобрести фонари в котором возможно установить (или с желтым сегментом) желтую лампочку.
2. Лампочку габарита подключить к существующему проводу габаритных огней.
3. Лампочки поворота подключить к сущетсвующему проводу стоп/поворот.
4. Отсоединить провод плюсовой стопа от МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ - иначе желтые повороты будут загораться при нажатии педали тормоза.
5. Стоп сигнал запитать от провода который отсоединили в п.4, либо дополнительно протягивать провод, либо соединить его с проводом стоп сигнала на прицеп.

По другому не получиться, ибо нет проводов отдельно на стоп, отдельно на поворот.

Здравствуйте други ! Почитал Гогу и решил заморочиться с переделкой . И получилось !!!!! Единственная разница , что у моего грузовичка на многофункциональник приходит два стоповых провода . В остальном все строго по вышецитируемой инструкции . Получились , как родные . А ЗХ у меня переехал под бампер , в виде хелловских узеньких противотуманок . И эстетично , и полезно . Вообщем , спасибище огромное , други мои , особенно Гоге !!!!! Кстати , оптику я заменил на светодиодную .

 

[Fylhtq]

ну так давай фоткы !!!!!!!!! )))))))))

 

[GOGA]

Вайз,

У меня тоже фонари заднего хода под бампером. Всё забываю сфоткать как получилось.

Заметил разницу. Теперь, если моргаю налево, то за мной очередь не собирается, объезжают справа заранее....

 

[Reed]

Здравствуйте други ! Почитал Гогу и решил заморочиться с переделкой . И получилось !!!!! Единственная разница , что у моего грузовичка на многофункциональник приходит два стоповых провода . В остальном все строго по вышецитируемой инструкции . Получились , как родные . А ЗХ у меня переехал под бампер , в виде хелловских узеньких противотуманок . И эстетично , и полезно . Вообщем , спасибище огромное , други мои , особенно Гоге !!!!! Кстати , оптику я заменил на светодиодную .

По логике, один приходит с "лягушки" тормоза, другой уходит на фонари. Отключать надо тот который приходит и подавать его на стоп. Тот который уходит на фонари будет использоваться только поворотниками. Ты как определил какой отключать?

Еще вопрос 2 GOGA. При отключении плюсового провода стопаря от переключателя питание стопа в жгуте на прицепное остается? Они в каком месте "паралелятся"? Если после переключателя, то только дополнительный провод тянуть. Я правильно понимаю?

Ну и еще вопрос. В жгуте на прицепное обнаружил провод белого цвета сечением примерно 4-6 квадрата. Питание на него не подается, с массой прозванивается. Для массы чего-то толстоват. Может быть резерв для питания дома на прицепе?

 

[GOGA]

Reed,

1. Отключать надо тот который приходит с "лягушки" на многофункциональный переключатель.
2.Паралеляться провода на стоп в самой лягушке, естественно что стоп на прицеп остается.
3. Не знаю как у тебя, а у меня на прицеп идет много проводов и 3 из них имеют толстое сечение. По схеме 1 зарядка аккумулятора в прицепе, 1 питание на прицеп от автомобиля, 1 масса.

 

[Reed]

Reed,
1. Отключать надо тот который приходит с "лягушки" на многофункциональный переключатель.

Так я и думал.

2.Паралеляться провода на стоп в самой лягушке, естественно что стоп на прицеп остается.

Отлично! Дополнительный провод тянуть не надо. Спасибо.

3. Не знаю как у тебя, а у меня на прицеп идет много проводов и 3 из них имеют толстое сечение. По схеме 1 зарядка аккумулятора в прицепе, 1 питание на прицеп от автомобиля, 1 масса.

Честно говоря, пока в этом смысле ковыряю Таху. До форда еще руки не дошли хотя фонари с желтым поворотником давно заготовлены. На Тахе в жгуте прицепного тонкие провода (примерно 1,5 квадрата) : 1 - габариты; 2 - задний ход; 3 - поворот левый; 4 - поворот правый. Пятый провод сечением ~ 4мм2 скорее всего минус. Больше ничего нет.
Думаю, что общая концепция устройства задних фонарей у америкосов едина и от марки не зависит. Спасибо.

 

[Reed]

В общем в тахе немного по-другому устроено. Проводка на задние фонари и на прицепное запараллелены после переключателя. Поэтому стоп берется с дополнительного стопаря на крыше. Туда он идет напрямую с "лягушки". В остальном все так же. На очереди Форд.

 

[Гаврик]

терпеть не могу красные поворотники - это не безопасно

вот тут недопонял...

 

[GOGA]

Гаврик,

Доля правды есть из слов Rode.
Наш евроазиатский народ привык к желтым поворотникам, и красные для него ничего не значат.
Сам сколько раз замечал, что за мной очередь сзади из машин выстраивается, когда я налево хочу повернуть. Хотя справа 2 полосы полностью свободны.

 

[Reed]

Если задница впереди идущей машины с включенным красным поворотником видна не полностью, а только сторона моргающая красным, то неискушенный водитель может подумать, что тот притормаживает, а не хочет перестроиться в его ряд. Отсюда возможны "случАи", как говориться. А неискушенных на дорогах хватает с лихвой. Ну не может он с одного взгляда понять, что перед ним американское ведро, у которого поворотники красные. Однозначно, желтый поворотник более информативен и, как следствие, безопасен. Да и техрегламент требует. Допускаю, что в случае ДТП (тьфу, тьфу) у того кто сзади, будет шанс соскочить и виноватым может быть признан владелец красного, не соответствующего регламенту, поворотника.