Expedition 1 Вдруг перестала работать АКПП

[Burcly]

В общем раскидал вчера коробку в третий раз

в поддоне было много черной гари, что говорит о сгоревшем пакете, на магните был небольшой ёжик

после снятого поддона и адаптера раздатки надо было снять датчик скорости передний, болт я открутил а датчик вытащить не смог! что очень насторожило меня, т.к. в прошлые разы он отлично выходил

я снял фильтр, отрутил гидромозг и снял насос
вот что я увидел

Барабан COAST имеет следы перегрева как-то с одной стороны - со стороны датчика, пластиковая оболочка датчика скорости оплавилась и "стекла" на барабан COAST, приняв его форму и заблокировав его - барабан COAST не крутится.

сам датчик цел

сам пакет COAST сгорел так что все стальные диски выгнулись на конус, а так же на конус сыграла толстая пластина, все в гари

планетарка в норме

 

[Burcly]

на барабане остались следы от фриков, без выработки

повело ли барабан от нагрева? вроде нет, но стопор снялся как то совсем легко

дальше черед пакета OVERDRIVE, какой-то весь он черный

спёкся наглухо, разъединить не могу, даже зубилом! спёкся с толстой пластиной

гарь на стенках корпуса в районе этих двух пакетов

дальше по туннелю все норм - в идеале
все стопора на месте

Добавлено через 34 секунды
Напомню, машина отъездила 3 дня, все вроде работало штатно - переключало, блокировка бублика, но как то немного поддергивало, я думал это пропуски зажигания, но ошибок по ним не было... как и по коробке...

в чем может быть проблема на этот раз? в прошлые разы проблема была в другом и вскрытие показало что там все ОК.

я было подумал что перепутал датчики скорости, но помню - они по высоте и посадке были полностью одинаковыми, думаю, если пробить их номер он окажется одним и темже..... да и вообще - мог ли пластиковый датчик остановить барабан? думаю, что его бы срезало нафик, но почему он застыл в форме барабана? наверное по какой то причине буксовал пакет COAST, наверное из-за какой то утечки жидкости и горел, была большая температура, которая и оплавила корпус датчика и спекла пакет OVERDRIVE

как думаете из-за чего? обгонка? в прошлый раз я их трижды проверял... пойду проверю и сейчас
что еще посмотреть?

 

[KILROY]

Как будто был слишком маленький зазор в пакете фрикционов, при езде все нагрелось, диски расширились, усилилось трение и а далее акций нагрев. Боюсь теперь про свою коробку, у моей зазор получился чуть меньше минимального. Буду пробовать кататься на холодной несколько раз может притрется прежде чем греть окончательно.
Или, не сбрасывается полностью давление в этом пакете, когда переключается уже на другую передачу.

Про чистку контактов солинойдов, есть подробности, я побоялся туда лазить, помыл в сборе и поставил.

 

[RSK]

Датчики скорости разные по высоте насколько я помню, гляну в гараже, но даже если бы перепутал, не мог он Сталинград такой устроить.

Добавлено через 3 минуты
Вот засада, что то ты не правильно собрал видимо

 

[Burcly]

дополню

пакет overdride не спёкся - он сварился! остатков фриков вообще нет!
еле разбил их отверткой и молотком

проверил соленоиды по сопротивлению - все норм как в таблице

в чем может быть проблема? ((

 

[maksicom]

дополню

пакет overdride не спёкся - он сварился! остатков фриков вообще нет!
еле разбил их отверткой и молотком

проверил соленоиды по сопротивлению - все норм как в таблице

в чем может быть проблема? ((

Может все-таки соленоид ЕПК проверить, по виду явно нехватка давления. Если сопротивление нормальное, это еще не значит, что он правильно работает. Если на холодную, давление в норме, с ростом температуры, температурный датчик на комп посылает сигнал, а комп уже исходя из этих и других данных регулирует величину импульса открытия.

 

[dn7744]

поршень в барабане "Кост" вытащи (разбери до конца), а то на фото пружинки как будто сжаты до конца

 

[Burcly]

так я мерил давление манометром, вкручивая его в сервисный порт акпп
писал выше об этом - все было нормально там, таже немного повышенное...

Добавлено через 42 секунды

поршень в барабане "Кост" вытащи (разбери до конца), а то на фото пружинки как будто сжаты до конца

разобрал, щарик свободно бегает
все норм с ним

что еще посмотреть?

 

[KILROY]

Может все-таки соленоид ЕПК проверить, по виду явно нехватка давления. Если сопротивление нормальное, это еще не значит, что он правильно работает. Если на холодную, давление в норме, с ростом температуры, температурный датчик на комп посылает сигнал, а комп уже исходя из этих и других данных регулирует величину импульса открытия.

Это же какая нехватка давления должна быть, чтобы за 3 дня спечь там всё, оно вообще не должно тогда ехать. Может соленойд постоянно глючит, то дает давление, то прослабляет, как раз товарищ выше писал, что подергивание в движении, очень похоже в этом собака зарыта.

 

[Burcly]

Это же какая нехватка давления должна быть, чтобы за 3 дня спечь там всё, оно вообще не должно тогда ехать. Может соленойд постоянно глючит, то дает давление, то прослабляет, как раз товарищ выше писал, что подергивание в движении, очень похоже в этом собака зарыта.

так давление же в норме, оно бы тогда проседало
а так давление дуром прёт, а машина не едет

 

[KILROY]

так давление же в норме, оно бы тогда проседало
а так давление дуром прёт, а машина не едет

Вот у меня мысль и возникла, может оно там горит когда авто на другой передаче ехало, а эти фрикционы когда в холостую вертятся, но сильно зажаты и горят. Чем черт не шутит.

 

[IL"YA]

Такая проблема бывает если висит перепускной клапан охлаждения, находится в трубке на корпусе акпп сбоку.

 

[RSK]

До того как ты в коробку залез такого ужаса не было, просто подшипник развалился и ГТ в хлам, напрашивается вывод-ошибка при сборке.

 

[Burcly]

не знаю, третий раз собираю - все по схеме, ошибиться негде
может гидромоз или насос или соленоиды?

надо на стенде наверное их протестировать

 

[maksicom]

Burcly, когда гидроплиту разбирал, много грязи было? Соленоидами щелкал перед установкой? ИМХО блок соленоидов под замену, и центральный суппорт внимательно осмотри, если барабаны нормальные, обычно там давление теряется.

 

[Burcly]

в гидроблоке гари не много, так немного в углах
как и в прошлые разы

соленоидами не щелкал, завтра пощелкаю, послушаю одинаковый ли звук

в центральный суппорт уже установил прокладку из оверал кита, она вроде как должна исключить протечки

не знаю что дальше делать: покупать снова запчасти в эту коробку или тупо ее сдать на обмен другой исправной...

 

[RSK]

Да уж, ситуация хреновенькая. Даже и не знаю что посоветовать, думаю надо ремонтировать дальше. Ты бы к ТрансЛаб стукнулся, может чего дельного посоветуют. Почему блок соленоидов под замену? Ведь до вскрытия все нормально было. Почему пакеты сгорели, возможно зажаты в холостом состоянии, возможно сжаты тогда когда не должны быть, нужно узнать алгоритм их работы и что могло повлиять.

 

[maksicom]

в гидроблоке гари не много, так немного в углах
как и в прошлые разы

соленоидами не щелкал, завтра пощелкаю, послушаю одинаковый ли звук

в центральный суппорт уже установил прокладку из оверал кита, она вроде как должна исключить протечки

не знаю что дальше делать: покупать снова запчасти в эту коробку или тупо ее сдать на обмен другой исправной...

И промыть-бы не мешало соленоиды в открытом и закрытом положении, и клапан линейного давления который в маслонасосе еще раз отревизировать. Не знаю как на Экспедишенах, а на Эксплорере можно шайбочку подложить под большую пружину для создания большего давления. Самое дорогое, что осталось поменять, это блок соленоидов, все остальное (кроме фрикционов со сталью) можно не менять и фильтр под вопросом, если успел загадиться. Как соберешь, обязательно воздухом все проверь через тестовую пластину, и естественно давление во всех режимах и на горячую (не зря манометр купил)

 

[Burcly]

тестовой пластиной накрывать весь гидроблок с слушать не травит ли где воздух?
как соленоиды промыть? пытался разобрать их но не понял как отсоединить разьем.
ТрансЛабу написал, пока нет ответа, жду с надеждой. Завтра поеду к местным автоматчикам за советом.

 

[RSK]

предполагаю что спекшиеся пакеты были сжаты поршнями, тогда когда они должны быть свободны. Даже если бы в свободном состоянии не подавать масло на пакет, просто бы стерлись фрикционы пакет ослаб и не горел. Что то с гидромозгом....