Другие авто УАЗ Патриот
- Автор темы *delete*
- Дата начала
- Теги ивеко на уазе патриот отзыв уаз патриот дизельный уаз патриот уаз патриот отзыв
красивый блистючий новый, и тещино место тож есть
))
хорошый вариант, и почему авто собранный в рашке должен стоить значительно дешевле своего китайского конкурента???
поздры, вот АКПП ему нехватает)
а вот вебасту нах(ну неоправдывает она себя)... сигналку с динстационным пуском вполне хватает
бркута салон падарил или твой???
))хорошый вариант, и почему авто собранный в рашке должен стоить значительно дешевле своего китайского конкурента???
поздры, вот АКПП ему нехватает
)а вот вебасту нах(ну неоправдывает она себя)... сигналку с динстационным пуском вполне хватает
бркута салон падарил или твой???
беркут мой.
вебаста нужна. объясню: дизель прогревается долго, у меня от дома до работы 7 км пути, ехать пол-часа, зимой все время мерзнуть не хочется. плюс холодный пуск для дизеля не одно и то же, что для бензинки по износу. плюс в этих дизелях привод ГРМ ременной. бывают случаи по зиме на холодную при просевшем ролике натяжителя ремень перескакивает. поэтому мне комфортней и надежней, а возможно и дешевле в итоге, поставить вебасту и забыть про этот косяк как страшный сон.
Дим, АКПП не хочу. у меня эксповская всякую охоту отбила, не люблю, когда механизм думает за меня
вебаста нужна. объясню: дизель прогревается долго, у меня от дома до работы 7 км пути, ехать пол-часа, зимой все время мерзнуть не хочется. плюс холодный пуск для дизеля не одно и то же, что для бензинки по износу. плюс в этих дизелях привод ГРМ ременной. бывают случаи по зиме на холодную при просевшем ролике натяжителя ремень перескакивает. поэтому мне комфортней и надежней, а возможно и дешевле в итоге, поставить вебасту и забыть про этот косяк как страшный сон.
Дим, АКПП не хочу. у меня эксповская всякую охоту отбила, не люблю, когда механизм думает за меня
стри какой косяк, вебаста будет просаживать акб , и пуск дизеля тоже хорошо будет просаживать акб, за 7 км полюбасу не успеет зарядится....
у меня был трактор заводился в любые морозы , нооооо только если саляра правилная, теплый воздух начинал дуть раньше чем Линкольн Навигаторе.....
ну чтоб не мерзнуть зимой и не жарится летом, завожу с сигнлки из окна))) в самый лютый мороз 15 минут и уже тяпло
ну акпп или мкпп это дело вкуса
а разве перескачивший ремень не есть гарантийный случай
теперече надо бандажик на фильтр ну и заборник неплохобы оснастить подогревом
у меня был трактор заводился в любые морозы , нооооо только если саляра правилная, теплый воздух начинал дуть раньше чем Линкольн Навигаторе.....
ну чтоб не мерзнуть зимой и не жарится летом, завожу с сигнлки из окна
))) в самый лютый мороз 15 минут и уже тяплону акпп или мкпп это дело вкуса
а разве перескачивший ремень не есть гарантийный случай
теперече надо бандажик на фильтр ну и заборник неплохобы оснастить подогревом
подогревы планируются, но позже. топливо правильное полюбому, он требователен к этому.
зная наших дилеров и нашу гарантию, то лучше перебздеть, чем недобздеть. я лучше аккум новый раз в год покупать буду (хотя и так в багажнике запасной вожу), чем потом с движком мудохаться.
зная наших дилеров и нашу гарантию, то лучше перебздеть, чем недобздеть. я лучше аккум новый раз в год покупать буду (хотя и так в багажнике запасной вожу
), чем потом с движком мудохаться.
хехе а как ты определишь правильное оно или нет, я всегда лил на лукойле евродизель но он тоже сука имел особенность превращатся в сметану в неожиданные заморозки...... и начинались танци с бубном, прообежка до ближайшей заправки шаманство с топливопроводом, хорошо хоть обратка была достойная успевала разогревать сметану у топливозаборника с пяти литрой баклажки
вонючий он еще сцуко , стех пор и не люблю я трахтара
спасибо!
заправки рекомендуют Лукойл и ВР, антегель на переходный период буду брать Хай Гир.
ЗЫ наваял тут небольшой отчетик с первыми впечатлениями:http://kwt4x4.ru/kupil-sebe-uaz-patriot.html#more-301
заправки рекомендуют Лукойл и ВР, антегель на переходный период буду брать Хай Гир.
ЗЫ наваял тут небольшой отчетик с первыми впечатлениями:http://kwt4x4.ru/kupil-sebe-uaz-patriot.html#more-301
да ничем оно не лучше и не хуже, оно - другое.
во-первых захотелось именно нового авто, а поскольку бюджет ограничен, то либо Патрик, либо Ховер. второй не вариант потому, что:
во-вторых несколько изменились задачи. багажник Экспа стал маловат, чтобы вместить все, что нужно, а поскольку мечтается о типа экспедициях (ну назовем это так, хотя больше это путешествия), то везти с собой придется больше.
в-третьих раз это будет экспедиционник, то далеко не последние места занимают расход топлива и ремонтопригодность. не ломучесть или неломучесть, а именно ремонтопригодность, вдалеке от цивилизации случится может все, что угодно и даже какая-нибудь мелочь может обездвижить машину, а найти запчасть на уазик и на Ховер (именно его рассматривал как конкурента), думаю шансы никак не в пользу последнего.
в-четвертых, на бездорожье (а именно под него проектировалась подвеска УАЗа) Патрик чувствует себя куда более уверенней, чем Ховер, да и сколько в таких условиях проживет китайский аппарат и во сколько встанет его обслуживание неизвестно
ну и в-пятых, ценник на содержание машины, хочется верить, упадет. да, есть болячки, но это лечится, и лечится это за гораздо меньшие деньги, чем на иномарку.
для сравнения - я в свой Форд Эксплорер вбухал тысяч 300, а желаемого результата не добился, он бы был, но надо потратить еще н-ную сумму денег на доведение его под свои нужды, но все равно я бы не получил всего вышеперечисленного.
именно поэтому б\у-шные машины не рассматривались. чего стоит наш заезд в Шатур - ни с того ни с сего машина встала на трассе - перебор короба. это хорошо, что мы ехали покататься, нас было много и я был без семьи, а если одной машиной с ребенком? самое интересное, что не было совсем никаких симптомов, просто раз - и все.
еще один аргумент - надежнее тот агрегат, который проще. УАЗик прост и чинится на обочине.
в общем, как говорится, ту хум хау, каждый выбирает транспорт под свои задачи. я выбрал Патриота, надеюсь он меня не разочарует и со временем я сделаю из него именно то, что захочу.
во-первых захотелось именно нового авто, а поскольку бюджет ограничен, то либо Патрик, либо Ховер. второй не вариант потому, что:
во-вторых несколько изменились задачи. багажник Экспа стал маловат, чтобы вместить все, что нужно, а поскольку мечтается о типа экспедициях (ну назовем это так, хотя больше это путешествия), то везти с собой придется больше.
в-третьих раз это будет экспедиционник, то далеко не последние места занимают расход топлива и ремонтопригодность. не ломучесть или неломучесть, а именно ремонтопригодность, вдалеке от цивилизации случится может все, что угодно и даже какая-нибудь мелочь может обездвижить машину, а найти запчасть на уазик и на Ховер (именно его рассматривал как конкурента), думаю шансы никак не в пользу последнего.
в-четвертых, на бездорожье (а именно под него проектировалась подвеска УАЗа) Патрик чувствует себя куда более уверенней, чем Ховер, да и сколько в таких условиях проживет китайский аппарат и во сколько встанет его обслуживание неизвестно
ну и в-пятых, ценник на содержание машины, хочется верить, упадет. да, есть болячки, но это лечится, и лечится это за гораздо меньшие деньги, чем на иномарку.
для сравнения - я в свой Форд Эксплорер вбухал тысяч 300, а желаемого результата не добился, он бы был, но надо потратить еще н-ную сумму денег на доведение его под свои нужды, но все равно я бы не получил всего вышеперечисленного.
именно поэтому б\у-шные машины не рассматривались. чего стоит наш заезд в Шатур - ни с того ни с сего машина встала на трассе - перебор короба. это хорошо, что мы ехали покататься, нас было много и я был без семьи, а если одной машиной с ребенком? самое интересное, что не было совсем никаких симптомов, просто раз - и все.
еще один аргумент - надежнее тот агрегат, который проще. УАЗик прост и чинится на обочине.
в общем, как говорится, ту хум хау, каждый выбирает транспорт под свои задачи. я выбрал Патриота, надеюсь он меня не разочарует и со временем я сделаю из него именно то, что захочу.
"Раздражает не то, что он ломается, а то, что никогда не известно что может сломаться..." - слова моего знакомого у которого жена владела Патриотом.
Так про УАЗеги чутка юмора: http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=1262
Так про УАЗеги чутка юмора: http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=1262
Дима, это скорее всего к конкретному ушатаному экземпляру, который побывал в очень нехороших руках. Если авто обслуживать как завещал именно Форд, то никаких проблем авто не вызывает. А вот если колхозить все, набить его запчастями, к которому форд не имеет никакого отношения, то винить Форд уже не правильно. Это предыдущего хозяина или хозяев нужно винить.
Костя, в том то и дело, что покупка б/у машины это в любом случае лотерея, я ведь год отъездил вообще горя не знал, ну поменял рулевые наконечники, тяги, ступицы, и ездил нормально, а потом прям полосой пошло, видимо предыдущий владелец это предвидел.
Про экземпляр не спорю, говорю как раз об этом же, но это из серии "но осадок то остался". поэтому решил попробовать купить новую машину и сделать ее под себя. чтобы ничья жопа не сидела в моем кресле
Про экземпляр не спорю, говорю как раз об этом же, но это из серии "но осадок то остался". поэтому решил попробовать купить новую машину и сделать ее под себя. чтобы ничья жопа не сидела в моем кресле
Понимаешь ли, у меня главный инженер отъездил на таком Форд Эксплорере как у тебя несколько лет, и кроме каких то наконечников ничего не менял. Ну просто ничего не ломалось. Потом поменял на другой форд, легковой, и тоже никаких вложений. А вот один смежник как раз таки нового патриота купил, и постоянно что то ремонтирует, причем сразу снова.
Тут вон сколько жалуются на поломки навигаторов, а я только радуюсь его надежности. Правда и обслуживаю как положено, и ставлю только оригинал. По сравнению с другими моими машинами обслуживание его за год обходится в копейки.
Так что раз на раз не приходится. Будем надеяться, что тебя твой пепелац будет только радовать.
Тут вон сколько жалуются на поломки навигаторов, а я только радуюсь его надежности. Правда и обслуживаю как положено, и ставлю только оригинал. По сравнению с другими моими машинами обслуживание его за год обходится в копейки.
Так что раз на раз не приходится. Будем надеяться, что тебя твой пепелац будет только радовать.
Новое отечественное или бу, но заморское? Это извечный вопрос и извечный спор. Одни предпочитают старые форды, вторые - новые уазики, как и завещал великий Форд (лучшая машина - новая). Истина как всегда гдето между... Лично я не признаю нашепром, хотя патрик одна из немногих нашемарок у которой действительно неплохие портебительские х-ки, ну и есть положительные отзывы по качеству. В свое время я выбрал нового китайца и сейчас, вылечив большинство детских болезней) получил почти иномарку (еще шумоизоляцию и считай номальный пактетник ) и о покупке не жалею. Но я покупал в смутные времена когда прыгал курс и потому машина досталась недорого. Сейчас я опять считаю что новая машина - деньги на ветер и потому хочу выше классом, но бу. Но лотерею никто не отменял. Но с другой стороны новый авто класса Lincoln Navigator я может никогда и не куплю по фин ограничениям.
Пс. Насчет расхода то Патрик думаю далеко от Эксплоера не ушел
Но с другой стороны новый авто класса Lincoln Navigator я может никогда и не куплю по фин ограничениям. Пс. Насчет расхода то Патрик думаю далеко от Эксплоера не ушел
Последнее редактирование модератором:
