Navigator 3 Стоит ли его покупать?
- Автор темы tiloba$$
- Дата начала
- Теги купить линкольн навигатор 3
LesVik, там в годах есть разница. Если покупать 2006-2008, то достанется мотор с длинными ломучими свечами. А если от 2008 то будут обычные свечи и до кучи осовремененая опционная часть. В одной из тем это обсуждали очень подробно. Так что лучше и выгоднее смотреть от 2008 г.в., но они подороже. И это кстати можно назвать первым техническим рестайлом.
А реальный рестайл по моему ни кто так и не покупал в России, он сильно проиграл Эскалейду
А реальный рестайл по моему ни кто так и не покупал в России, он сильно проиграл Эскалейду
Симпатии:
Понравилось LesVik
LesVik, на форуме инфы про 3-е поколение маловато. И я кстати весь раздел в порядок привел, чтоб было удобнее. А вообще могу точно сказать, что такие машины надо ехать и смотреть в реале, поскольку фото и видео не даст полной картины. Ну и поскольку стоит она не дешево, то после личного осмотра и принятия решения, что мол вот самое оно, надо гнать в сервис.
Вообще думаю, что на изучение всякого рода писанин, фото и видео, макс неделя, а дальше едь и смотри по возможности, начиная с самой дешевой
Вообще думаю, что на изучение всякого рода писанин, фото и видео, макс неделя, а дальше едь и смотри по возможности, начиная с самой дешевой
Это почти мой план действий (неделя-две теория). А смотрины скорее всего в следующем году. На конец года уже сформирован финансовый план)) и покупка навигатора пока в этом плане не на первых местах. Но если моё нынешнее авто подбросит мне денежные проблемы, то буду приоритеты пересматривать. К слову: я уже сделал несколько звонков по объявлениям. По результатам звонков ехать на просмотр не захотелось. Цена, на мой взгляд, сильно завышена, учитывая озвученные проблемы.
Если я напишу - что навигатор (любой навигатор не новый) это настоящее ведро без дна для денег - тебе станет легче?)) как и любая машина бу! Сейчас налетят хейтеры - мол ты не понимаешь, или тебе попался такой кривой - сам подумай, это навигатор - считается премиум! Или тебе нужен в запасе лям на него - если ты готов платить сумасшедшие деньги за любую деталь! Или думай головой и крутись - ищи где дешевле и делай сам! Но в общем сути не меняет - любая бу тачка, даже если ты ее взял в "идеале" уже имеет сношенный ресурс. А навигаторы (читай форд) если тебе нравится - ебись с ним в любой позе или откупайся кошельком!! Добавь бабла припасенного на ремонт и можешь взять Кодиак (или неважно что) из салона - новый, маленький налог, на гарантии. А там начнется - что-то стучит, фазеры, грм, пневма, электро пороги сдохли, просто пороги сгнили, элнктрика барахлит!
Навигатор хорошее авто если ты не идеалист - т е как большой поджопник! Да да, именно так! Иначе привести его в порядок - очень дорогое удовольствие!
Сейчас начнут писать - это твой говно, сам кривой - ага, просто НЕТ ни одного бу навигатора (даже нави3) без проблем! Постоянно хуйня некая вылазит - нет, это не глобально, но мозги может заебать хуже бабы, если будешь стараться за нтм следить в "идеале"
Кто понял - молодец)
Навигатор хорошее авто если ты не идеалист - т е как большой поджопник! Да да, именно так! Иначе привести его в порядок - очень дорогое удовольствие!
Сейчас начнут писать - это твой говно, сам кривой - ага, просто НЕТ ни одного бу навигатора (даже нави3) без проблем! Постоянно хуйня некая вылазит - нет, это не глобально, но мозги может заебать хуже бабы, если будешь стараться за нтм следить в "идеале"
Кто понял - молодец)
june, любой автомобиль это расходы и проблемы. Неважно новый он или б/у. Новый выносит мозг и сосёт денег даже больше, чем нормально ухоженный б/у: негуманное по деньгам обслуживание у оф.дилера, иначе гарантии привет; любая проблема вызывает эмоции типа "Что за ...., он же новый". Бэушному в этом плане кое-что прощается, что с него возьмёшь, он же не новый. Доводить до идеала это не для меня. Жизненно важное должно работать без вариантов и компромиссов. Остальное - по желанию и толщине кошелька. Вся проблема в том, что найти относительно живой Навигатор весьма непросто. Предложение на рынке по 3-му поколению очень скудное. По 2-му поколению и выбор поболее, и цены поадекватнее. Вот и думаю: или 2-е поколение рассматривать, рестайл, или покупку чего-то альтернативного смотреть из этой же серии full size.
LesVik, да сейчас новые машины в одной категории с Нави3 не укупишь и обслуживание действительно выйдет дорого и прочее все. Тут и ежу понятно, что можно и Таху3 прибрать и Эскалейд3, налоги конечно выше, но факт того что предложение на рынке б/у шире и цены ниже это не отнять. Но вот что по душе и к чему тянет с этим трудно бороться. Так что выбирай. А может гранд чероки 3 2008 м.г. с двигателем 3.7L. Там налог ниже, расход бензина ниже, возьмёшь в хорошем состоянии так вообще проблем знать не будешь. Конечно он меньше и материалы в салоне не премиум, но это хороший авто
Fартовый, чирок может и хорош, но не по душе. Какой то он безликий. Это лично моё восприятие. Налог не сильно напрягает, т.к. нивелируется отсутствием КАСКО. На другие авто КАСКО очень желательно и в сумме может получиться даже больше, чем только налог на Навигатор. Почему то часто забывают о стоимости страховок, когда говорят о налогах. Тахо смотрел, но как то не приглянулся, какой-то простецкий. Даже LTZ. Эскалейд неплох. Но 3-й ряд сидух торчащий в багажнике.... Хотя это всё таки бантики. Навигатор 2 тоже интересен. Но боюсь, что по кузовщине проблем будет много. Это конечно не отечественный автопром, но и годы немалые. Рестайл 2005-2006 это без малого 13-14 лет. Возраст для кузовщины совсем не детский. Или я чего то не знаю про кузова Навигаторов?
Кузовщина американцев отдельная каста - маталл толстый, прочный! Но вот почему-то дядя форд х*й забил на, то чтобы этот метал защитить как следует! Он просто закращен, герметика минимум! Если авто после покупки не обработали и катали в регионах с солью на дорогах - очень велика вероятность - что днище будет рыжим! Понятное дело, что для продажи могли похоронить ржу в свежем антикоре из бензина и отработки - так сказать, подкрасить!
Судьба у американцев видимо такая в регионах с реагентами на дорогах - либо все хорошо, либо ржавые до одури, но еще не гнилые до дыр- спасибо толщине металла!
Навигатор 3 очень легко выбрать - если автоматические подножки работают - можно смотреть авто, если нет - беги от него как можно скорей! И неважно что говорит продавец - только отключил, только заели, отключил на зиму - беги без оглядки! Если не работают подножки, значит не смотрели за авто! Жалели денег - ибо для их работы за ними нужно смотреть и чинить вовремя - а это деньги! А отсюда и общий вывод!
У трешек неплохо гниют пороги и рама за передними колесами - рама где накладка, так это вообще болячка
Судьба у американцев видимо такая в регионах с реагентами на дорогах - либо все хорошо, либо ржавые до одури, но еще не гнилые до дыр- спасибо толщине металла!
Навигатор 3 очень легко выбрать - если автоматические подножки работают - можно смотреть авто, если нет - беги от него как можно скорей! И неважно что говорит продавец - только отключил, только заели, отключил на зиму - беги без оглядки! Если не работают подножки, значит не смотрели за авто! Жалели денег - ибо для их работы за ними нужно смотреть и чинить вовремя - а это деньги! А отсюда и общий вывод!
Сообщение автоматически объединено:
У трешек неплохо гниют пороги и рама за передними колесами - рама где накладка, так это вообще болячка
Последнее редактирование:
Про этот простейший тест читал здесь на форуме. Но по Нави3 предложений - кот наплакал. Причем объявы висят достаточно долго. По некоторым звонил - как раз проблема с подножками. Так что и выбрать то особо нечего. Благо я пока мониторю рынок и покупку планирую на следующий год. А кому припекло 
- выбрать то и нечего. Только Навигатор 2 смотреть если очень Навигатор хочется или что-то от GM
- выбрать то и нечего. Только Навигатор 2 смотреть если очень Навигатор хочется или что-то от GMВсем привет. Нашел Expedition 3, 2007 год. пробег 118 тыс. На 80 тыс. менялись свечи. В родной краске. Двигатель и коробка работают ровно. Есть ошибки, скорее всего старые. Присутствую рыжики на крышке багажника и на капоте не понятно. Расход масла 1 литр от замены до замены. Стоит ли покупать? Цена адекватная. Живу в Казахстане.
Задняя дверь это норма для них, капот пластиковый. Расход масла напрягает(смотря какой интервал замены!!! Я у себя меняю раз в 6-6,5 тыс.) вообще не ест, пробег 125 тыс. Вин дайте от него.
Задняя дверь алюминий.
Сообщение автоматически объединено:
Задняя дверь алюминий.
Симпатии:
Понравилось maxim_sr
Этот авто заехал в Казахстан 06.09.2007 новым. Куплен у дилера в США за 38545 USD в 2007 году.
Автомобили после всякого рода кортежей и чиновников не очень хороши в плане мотора. Стоят много на холостых а меняют масло по пробегу, и получается что пробежал 7000 а отработал все 15000! у своего Линкольн Навигатор меняю масло по мото часам.
Автомобили после всякого рода кортежей и чиновников не очень хороши в плане мотора. Стоят много на холостых а меняют масло по пробегу, и получается что пробежал 7000 а отработал все 15000! у своего Линкольн Навигатор меняю масло по мото часам.
Симпатии:
Понравилось maxim_sr
