Navigator 2 Стоимость ремонта пневмы решена
- Автор темы mbnn
- Дата начала
- Теги пневма пневмо подвеска ремонт подвески
Я вот этим пользовался на Навигаторе, отлично себя показала: https://www.vseinstrumenti.ru/avtog...3446600007&utm_source_service=img&src_pof=971
спасибо , но я про герметик силикон спрашивал.
ну что все собрал перебрал все отлично и без силикона.
вообщем моя главная ошибка заключалась в том что я оставил старые кольца, вроде как все показалось в идеальном состоянии, ну и я их оставил и низ действительно се хорошо держит, а вот верх свистел по черному.
кольца лучше ставить чуть меньше в гарантированный легкий натяг
Новый быстрый заказ с сайта ООО «Агропромподшипник»
Состав заказа:
Название: кольцо 009-013-25 ГОСТ 9833-73, цена за единицу: 3.00 руб., количество: 1, стоимость: 3.00 руб.
Название: кольцо 054-058-25 ГОСТ9833-73, цена за единицу: 22.00 руб., количество: 2, стоимость: 44.00 руб.
Название: кольцо 072-078-25 ГОСТ 9833-73, цена за единицу: 22.00 руб., количество: 2, стоимость: 44.00 руб.
это то что я воткнул (для тех кому интересно)
ну что все собрал перебрал все отлично и без силикона.
вообщем моя главная ошибка заключалась в том что я оставил старые кольца, вроде как все показалось в идеальном состоянии, ну и я их оставил и низ действительно се хорошо держит, а вот верх свистел по черному.
кольца лучше ставить чуть меньше в гарантированный легкий натяг
Новый быстрый заказ с сайта ООО «Агропромподшипник»
Состав заказа:
Название: кольцо 009-013-25 ГОСТ 9833-73, цена за единицу: 3.00 руб., количество: 1, стоимость: 3.00 руб.
Название: кольцо 054-058-25 ГОСТ9833-73, цена за единицу: 22.00 руб., количество: 2, стоимость: 44.00 руб.
Название: кольцо 072-078-25 ГОСТ 9833-73, цена за единицу: 22.00 руб., количество: 2, стоимость: 44.00 руб.
это то что я воткнул (для тех кому интересно)
Всем привет! Приключилась на днях такая проблема. Попробую подробно описать. Собрался я в дальнюю дорогу и решил посмотреть ходовку. Помыл автомобиль. Накачал подушки режимом пониженной раздатки и загнал в гараж. Воздух держит нормально машина задрана максимально вверх. Выключил в багажнике пневму и начал поочередно вывешивать авто за раму сначала перед потом зад чтобы пошатать колеса посмотреть люфты в ступицах. Всё ок. Спустил с домкрата пошёл домой. Перед выездом включаю выключатель в багажнике пишет чек. Выключаю включаю открываю закрываю двери, багажник. Скидываю массу. Включаю опять чек. Начинаю проверять все тяги к датчикам разъемы и проводку. Все ок. Отсоединяю тяги от датчиков: задний датчик как то очень подозрительно легко ходит. Прям совсем легко без всякого сопротивления. Передний левый очень туго прям еле еле от руки. Пытался разработать вдэшкой не получилось. Может есть способ какой разработать этот датчик пока он не сломался?
Так вот в итоге показывает чек и воздух не спускает и не набирает. Думаю дай прокачусь может заработает. Выезжаю и он весь моментально падает на пузо и всё больше не поднимался и компрессор не включался. Так и загнал в гараж и уехал на поезде! Что думаете по этому поводу? Мог ли какой либо из датчиков выйти из строя при вывешивании? И если датчик один вышел из строя как авто будет себя вести, так же как у меня? Все ли датчики взаимозаменяемы между собой?
Так вот в итоге показывает чек и воздух не спускает и не набирает. Думаю дай прокачусь может заработает. Выезжаю и он весь моментально падает на пузо и всё больше не поднимался и компрессор не включался. Так и загнал в гараж и уехал на поезде! Что думаете по этому поводу? Мог ли какой либо из датчиков выйти из строя при вывешивании? И если датчик один вышел из строя как авто будет себя вести, так же как у меня? Все ли датчики взаимозаменяемы между собой?
Вопрос влияет ли открытое стекло пятой двери на накачивания пнемы? Стекло закрыто ругается ком что оно открыто и не работает водительский электроподъемник предохранитель целый
Вопрос влияет ли открытое стекло пятой двери на накачивания пнемы? Стекло закрыто ругается ком что оно открыто и не работает водительский электроподъемник предохранитель целый
Вопрос влияет ли открытое стекло пятой двери на накачивания пнемы? Стекло закрыто ругается ком что оно открыто и не работает водительский электроподъемник предохранитель целый
Сообщение автоматически объединено:
Вопрос влияет ли открытое стекло пятой двери на накачивания пнемы? Стекло закрыто ругается ком что оно открыто и не работает водительский электроподъемник предохранитель целый
Сообщение автоматически объединено:
Вопрос влияет ли открытое стекло пятой двери на накачивания пнемы? Стекло закрыто ругается ком что оно открыто и не работает водительский электроподъемник предохранитель целый
Последнее редактирование:
Там чаще всего травят чашки, а не сам баллон.
1. Снять и промазать чашки, при необходимости - заменить.
2. Снять осушитель компрессора и заменить или прокалить силикагель внутри, чтобы вернуть водопоглощение.
3. Проверить уплотнительные колечки подушки и соленоидов.
1. Снять и промазать чашки, при необходимости - заменить.
2. Снять осушитель компрессора и заменить или прокалить силикагель внутри, чтобы вернуть водопоглощение.
3. Проверить уплотнительные колечки подушки и соленоидов.
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось pferd
передняя правая стойка ближе всех к компрессору, в ней вся влага и оседает.
кольца при нормальной температуре могут ещё держать, а при морозе они съёживаются, теряют эластичность и травят. Это просто факт. По той же причине, к примеру, антифризные шланги в морозы начинают подсыкать, когда используются не пружинные хомуты, а обычные "червяки"
кольца при нормальной температуре могут ещё держать, а при морозе они съёживаются, теряют эластичность и травят. Это просто факт. По той же причине, к примеру, антифризные шланги в морозы начинают подсыкать, когда используются не пружинные хомуты, а обычные "червяки"
Симпатии:
Понравилось DeeTee
Ну да, ну да.... )))) Поверьте моему опыту владения Навигатором 2 - причин утечки в передних баллонах много, но начинать надо с чашек. Правая страдает больше всего, потому что ближе к компрессору, как верно заметил Begszontom в посте выше. Но корень зла - вода из компрессора. Она убивает все ниже потихоньку.
Опишите проблему детальнее. Передние стойки автоматически приспускаются после отключения зажигания и открывания двери - это норма, сделано для облегчения входа/выхода из авто для жирных янки. Но если после длительной стоянки морда падает еще больше - это уже проблема! Если обе стороны падают одинаково - скорее всего проблема в магистрали подачи, а чаще всего - в уплотнительных колечках на выходе из осушителя, из - за воды колечко передней магистрали страдает первым. Если падает на одну сторону - ищите в описанном выше. Вообще, пневма на этом авто простая и даже сейчас на нее есть запчасти на разборках в Москве по крайней мере.
P.S. Чисто ИМХО - любая пневма в условиях РФ - зло! )))
Опишите проблему детальнее. Передние стойки автоматически приспускаются после отключения зажигания и открывания двери - это норма, сделано для облегчения входа/выхода из авто для жирных янки. Но если после длительной стоянки морда падает еще больше - это уже проблема! Если обе стороны падают одинаково - скорее всего проблема в магистрали подачи, а чаще всего - в уплотнительных колечках на выходе из осушителя, из - за воды колечко передней магистрали страдает первым. Если падает на одну сторону - ищите в описанном выше. Вообще, пневма на этом авто простая и даже сейчас на нее есть запчасти на разборках в Москве по крайней мере.
P.S. Чисто ИМХО - любая пневма в условиях РФ - зло! )))
Последнее редактирование:
Стойку накачивал и клал в воду полностью утечек нет
Если кольца сжимаются и спускают , то и падала бы задняя, но она не падает, в минус 38 не упала
кольца как и подушки стоят оригинальные , не думаю что бы кто то из владельцев ставил бы оригинальные подушки
Сообщение автоматически объединено:
Если кольца сжимаются и спускают , то и падала бы задняя, но она не падает, в минус 38 не упала
Сообщение автоматически объединено:
кольца как и подушки стоят оригинальные , не думаю что бы кто то из владельцев ставил бы оригинальные подушки
Последнее редактирование:
