Различные вопросы и ответы от новичков по Форд Эксплорерам
- Автор темы Гаврик
- Дата начала
- Теги вопросы от новичков по форд экслорерам
- Статус
Воо.. блинн.. опоздал!
про термостат я писал - на fordexplorer.ru полазий.. Короче несогласный я, что зимой стрелка на шкалу не заходит - это норма!
это категорически не норма! У меня было.
Предыдущий владелец - даже зимой картонку перед радиатором вставлял.. Типа-"эмиратец" - же холодов не любит..
Но, поменял я-таки, неугомонный, термостат - и всё стало на место - движок зимой за 5 минут входит в норму - на середину шкалы стрелка уходит и там стоит. Салон печка всё ОК.
Термостат старый - на вид абсолютно новый и не пропускает нигде. А вот однако-ж.
С новым - чётко минуты 3-4- греется двигатель, труба холодная верхняя (большой круг) - потом стрелка пошла и включается большой круг - труба сразу теплеет наощупь..
Так, что с термостатом всё должно быть, как по-учебику.. без списаний на арабов и пр. ненаших...
про термостат я писал - на fordexplorer.ru полазий.. Короче несогласный я, что зимой стрелка на шкалу не заходит - это норма!
это категорически не норма! У меня было.
Предыдущий владелец - даже зимой картонку перед радиатором вставлял.. Типа-"эмиратец" - же холодов не любит..
Но, поменял я-таки, неугомонный, термостат - и всё стало на место - движок зимой за 5 минут входит в норму - на середину шкалы стрелка уходит и там стоит. Салон печка всё ОК.
Термостат старый - на вид абсолютно новый и не пропускает нигде. А вот однако-ж.
С новым - чётко минуты 3-4- греется двигатель, труба холодная верхняя (большой круг) - потом стрелка пошла и включается большой круг - труба сразу теплеет наощупь..
Так, что с термостатом всё должно быть, как по-учебику.. без списаний на арабов и пр. ненаших...
Вот у них http://www.chevy-clan.ru/ было хорошее описание колхоза термостата с фотками. Колхозили кажется газелевский на Chevy.
Стоит он 1200р родной новый.
Не вижу смысла колхозить. Столько уже проблем наполучал с колхозными деталями - решил всё-таки по возможности родное ставить. Вот последняя история с колодками http://fordexplorer.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=9
Да, там ещё, в термостате шарик есть на корпусе, типа клапана. Вот проследить надо, чтобу его при установке термостата наверх сориентировали - через него воздух выходит из системы.
Ещё раз повторюсь - у меня стрелка становится чуть ниже середины шкалы температурной минут через 5 после включения двигателя. При включении вентилятора - даже основного на вискомуфте - падает мм. на 2-3- по шкале.. второй электро- ещё не включался пока ни разу.. хватало основного..
Не вижу смысла колхозить. Столько уже проблем наполучал с колхозными деталями - решил всё-таки по возможности родное ставить. Вот последняя история с колодками http://fordexplorer.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=9
Да, там ещё, в термостате шарик есть на корпусе, типа клапана. Вот проследить надо, чтобу его при установке термостата наверх сориентировали - через него воздух выходит из системы.
Ещё раз повторюсь - у меня стрелка становится чуть ниже середины шкалы температурной минут через 5 после включения двигателя. При включении вентилятора - даже основного на вискомуфте - падает мм. на 2-3- по шкале.. второй электро- ещё не включался пока ни разу.. хватало основного..
Вчера заправлял кондиционер на Эксп3 взяли 2900р. По поводу низкой температуры двигла зимой и картонки - это про меня :lol: Но мне на сервисе сказали, что не работает термодатчик вентилятора. Он должен в мороз при заводе двигла медленно крутить лопасти и по мере нагрева увеличивать скорость вращения-охлаждения, а у меня в -20 С сразу начинает молотить по бешеному :lol:
Косячёк с муфтой известный, она когда новая номано работае, а патом поднакапливает в себе говнеца и при минусах заклинивает пока не отогреется и начнёт работать законно. Мона электровентилятор поставить вместо неё, но не забыть спарить его с включением компрессора кондея, иначе летом в комбинации "мотор работает но не нагрелся и вентилятор ещё не крутица, мафын стоит (на перекрёстке), кондиционер включен и его радиатор не обдувается" придёт к компрессору кондея полярный лисиц из за превышения давления в системе при перегреве.
еще один тупой... и еще тупея... ни как не могу разобраться с верхним стопом на задних дверях... сука, не горит и все... тока нет, где то обрыв или еще сто... где он подключается к основному жгуту? облазил все и не нашел... :roll:
я вобще в электрике туплю :roll: ... потому сам лазить боюсь, думаю спросить у мудрецов....
я вобще в электрике туплю :roll: ... потому сам лазить боюсь, думаю спросить у мудрецов....
CHIMIK сказал(а):
еще один тупой... и еще тупея... ни как не могу разобраться с верхним стопом на задних дверях... сука, не горит и все... тока нет, где то обрыв или еще сто... где он подключается к основному жгуту? облазил все и не нашел... :roll:
я вобще в электрике туплю :roll: ... потому сам лазить боюсь, думаю спросить у мудрецов....
я вобще в электрике туплю :roll: ... потому сам лазить боюсь, думаю спросить у мудрецов....
Упустил немного тему.
Компрессор штука самодостаточная, когда работает в штатном режиме и клапан им нормально управляет. Опасен момент когда "горячий" радиатор не охлаждается, потому что в этом случае не только повышается давление (причём дико!) но и перегревается компрессор и отключается от привода по защите. Возникающая ситуация сродни недостатку подачи масла к подшипникам турбины в турбовом дрыгателе. По сути дела так и есть, ведь в кондеях тоже масло залито как носитель помимо газа. Этим маслом хорошо замки смазывать оно до -70 не замерзает.
Компрессор штука самодостаточная, когда работает в штатном режиме и клапан им нормально управляет. Опасен момент когда "горячий" радиатор не охлаждается, потому что в этом случае не только повышается давление (причём дико!) но и перегревается компрессор и отключается от привода по защите. Возникающая ситуация сродни недостатку подачи масла к подшипникам турбины в турбовом дрыгателе. По сути дела так и есть, ведь в кондеях тоже масло залито как носитель помимо газа. Этим маслом хорошо замки смазывать оно до -70 не замерзает.
- Статус
