Различные вопросы и ответы от новичков по Форд Эксплорерам
- Автор темы Гаврик
- Дата начала
- Теги вопросы от новичков по форд экслорерам
- Статус
У меня при включении габаритов, фар эти указатели снижают интенсивность свечеия, т.е. предполагается, что едешь в темное время суток и чтоб они не мешали. Глюк, кмк, в колхозной разблюдовке контактов как Кодыч и Гаврик предположили.
Кодыч, а эти лампочки не через мессадж центр управляются? Может тогда он глючит?
Кодыч, а эти лампочки не через мессадж центр управляются? Может тогда он глючит?
Про диски колесов... Пойдут ли на Форд Эксплорер 1 диски 16x7 5x100/5x114 ET 35. Особенно интересует вылет, я так понимаю что он положительный и колеса будут смещены внутрь. А родной у нас от 0 до минус 40, если у мну правильная информатция. На дисках, что стоят сейчас (оригинальные) про вылет ни слова, только 15х7 DOT
че абзываесся! :roll:
Я знаю что такое вылет. Нашел диски во Владе, просют 5 тыр за комплект. Но там объявление дает один, диски принадлежат другому и лежат в третьем месте на четвертом уровне. И если у нас родной вылет в минус, а там почти 40 в плюс - то не будет ли колесико тереться по пружине когда прямо и по арке в поворотах? Вот че беспокоит. Седня снял запаску, думал по ней померить. Померил. Но она штамповка и 6,5" шириной. Домкратить и снимать боевое колесо гораздо больший трутт, потому я и спросил в надежде что кто то занимался вопросом. В поиске надыбал только про размеры резины, по дискам ничего существенного. Я еще не влобешник, тока учус. Придется сдрючивать боевое колесо. Но опять же... Пусть вылеты и разные. Но ведь плюсовые могут и подойти нормально, а проверить это пробной установкой не представляется возможным пока не купишь
Я знаю что такое вылет. Нашел диски во Владе, просют 5 тыр за комплект. Но там объявление дает один, диски принадлежат другому и лежат в третьем месте на четвертом уровне. И если у нас родной вылет в минус, а там почти 40 в плюс - то не будет ли колесико тереться по пружине когда прямо и по арке в поворотах? Вот че беспокоит. Седня снял запаску, думал по ней померить. Померил. Но она штамповка и 6,5" шириной. Домкратить и снимать боевое колесо гораздо больший трутт, потому я и спросил в надежде что кто то занимался вопросом. В поиске надыбал только про размеры резины, по дискам ничего существенного. Я еще не влобешник, тока учус. Придется сдрючивать боевое колесо. Но опять же... Пусть вылеты и разные. Но ведь плюсовые могут и подойти нормально, а проверить это пробной установкой не представляется возможным пока не купишь
Не поленился, снял каток, промерил. Сделал вывод, что вылет тоже дискретизируется в дюймах, в конечном итоге. На рисунке, приведенном Акулой, изображен положительный вылет ЕТ. По крайней мере, я так понимаю. Стоковые диски Форд Эксплорер 1 имеют его значение 0,5" В ПЛЮС, звучит это наверное как ЕТ10. ЕТ38 (как на тех дисках, что мне предлагают) - это 1,5". Таким образом, имеем разницу вылета в 1" или грубо 2,5 см. С одной стороны, не смертельно; с другой стороны, там не так уж много места от края диска до шлейфа датчика АБС. Хотя его можно и притырить, но в говнах это может не помочь.
2 Гаврик
Геометрия в данном конкретном случае сыграет только в сторону долголетия ступичных подшипиков, т.к. плечо уменьшится. А на внешний вид, похоже, действительно повлияет в худшую сторону. Вариант - проставки, но все естество восстает. Жаль, ценник завлекательный.
2 Гаврик
Геометрия в данном конкретном случае сыграет только в сторону долголетия ступичных подшипиков, т.к. плечо уменьшится. А на внешний вид, похоже, действительно повлияет в худшую сторону. Вариант - проставки, но все естество восстает. Жаль, ценник завлекательный.
Вложения
- Статус
