Explorer 2 Программирование брелка сигнализации
- Автор темы radio887
- Дата начала
- Теги брелок для сигнализации программирование брелка сигнализация эксплорер штатный брелок эксплорер эксплорер сигнализация
Гаврик сказал(а):
Димчик, исключая п.3 и не забыв накинуть перед этим клемму? 
Скину клему и попробую заново...
При попытке запрограммировать новый брелок начала мигать лампочка 4x4 Хай, причем мигает ровно 8 раз, т.е. столько же сколько и крутил ключ... После того как провел ту же операцию с ключом но крутил всего 1 раз туда сюда, встало все на свои места, но брелок так и не запрограммировал...
Что за ерунда?
Что за ерунда?
Значит так, перво-наперво: Огромное спасибо Сергею78 за сам собственно брелок! И спасибо не менее огромное GMlover-у, за оперативное проведение наземной операции по доставке этого брелка до адресата (меня :roll: )
теперь сам процесс... Счастливые обладатели Форд Эксплорер 1 сразу забывают про всё вышесказанное и забивают на него!!! все мои и восьмикратные, и пятикратные вращательно-обратные манипуляции с замком зажигания абсолютно ни к чему не приводили (ну разве что появилось-нашлось ещё одно положение ключа, раньше найти его не мог... небыло его! ) это факт... немного меня расстроивший, и заставивший искать правду в научной литературе...
чтоб не быть многословным: для перепрограммирования брелка на Форд Эксплорер 1 необходимо:
1) -искать под левой обшивкой багажника (там где живёт домкрат и бачёг с омывайкой для заднего стекла) двухпипочный разъём типа "мама", с проводами серо-жёлтого и бело-жёлтого цветов... (долго ищем, очень долго... :twisted: как я... блин, я уже был готов и обшивку снимать, и блок сигнализации откручивать... и лицо у меня было наверное не самое доброе... и тут на сцену выходит умный башка ЭндрюС... и тыкает носом меня в этот разъём... Спасибо и ему... :lol: )
2) -включаем зажигание в положение ВКЛ...
3) -одномоментно (т.е. туда и сразу обратно) вставляем перемычку (она даже вроде должна где-то штатно болтаться, в виде пистона, но я её не нашёл...) в найденный разъём... замки дверей закрылись-открылись, значит мы готовы с процессу...
4) -не зевая нажимаем любую кнопку на брелке, двери закрылись-открылись, брелок прописАлся (не пропИсался)...
5) -ВНИМАНИЕ!!! если у вас остался старый брелок, его тоже нужно прописать! иначе его данные из памяти стираются... т.е. пункт 4 так-же не зевая повторяем сразу за первым брелком (можно и ещё парочку (с), но не более четырёх).
6) -если брелки у вас кончились, выключаем зажигание, двери закрылись-открылись, процесс программирования завершился.
ну вот, собственно, и всё... "Ура!!!.."- радостно закричали коротыши(с)... аккуратно заправляем все провода и разъёмы обратно под обшивку, закрываем штатную домкратную дырку, можно и срач слегка в багажнике разровнять... курим, и балуемся новым брелком, закрывая и открывая машинку...
теперь сам процесс... Счастливые обладатели Форд Эксплорер 1 сразу забывают про всё вышесказанное и забивают на него!!!
все мои и восьмикратные, и пятикратные вращательно-обратные манипуляции с замком зажигания абсолютно ни к чему не приводили (ну разве что появилось-нашлось ещё одно положение ключа, раньше найти его не мог... небыло его! ) это факт... немного меня расстроивший, и заставивший искать правду в научной литературе...чтоб не быть многословным: для перепрограммирования брелка на Форд Эксплорер 1 необходимо:
1) -искать под левой обшивкой багажника (там где живёт домкрат и бачёг с омывайкой для заднего стекла) двухпипочный разъём типа "мама", с проводами серо-жёлтого и бело-жёлтого цветов... (долго ищем, очень долго... :twisted: как я...
блин, я уже был готов и обшивку снимать, и блок сигнализации откручивать... и лицо у меня было наверное не самое доброе... и тут на сцену выходит умный башка ЭндрюС... и тыкает носом меня в этот разъём... Спасибо и ему... :lol: )2) -включаем зажигание в положение ВКЛ...
3) -одномоментно (т.е. туда и сразу обратно) вставляем перемычку (она даже вроде должна где-то штатно болтаться, в виде пистона, но я её не нашёл...) в найденный разъём... замки дверей закрылись-открылись, значит мы готовы с процессу...
4) -не зевая нажимаем любую кнопку на брелке, двери закрылись-открылись, брелок прописАлся (не пропИсался)...
5) -ВНИМАНИЕ!!! если у вас остался старый брелок, его тоже нужно прописать! иначе его данные из памяти стираются... т.е. пункт 4 так-же не зевая повторяем сразу за первым брелком (можно и ещё парочку (с), но не более четырёх).
6) -если брелки у вас кончились, выключаем зажигание, двери закрылись-открылись, процесс программирования завершился.
ну вот, собственно, и всё... "Ура!!!.."- радостно закричали коротыши(с)... аккуратно заправляем все провода и разъёмы обратно под обшивку, закрываем штатную домкратную дырку, можно и срач слегка в багажнике разровнять... курим, и балуемся новым брелком, закрывая и открывая машинку...
Нет, так и лежит без дела...
Честно говоря особо времени нет разбираться, после первых попыток забил на время.
У меня после всех выкрутасов с ключом только привод отключается, начинает мигать 4х4H мигает ровно 8-мь раз, после того как проводишь точно такую же операцию но крутишь один раз, все восстанавливается и едет нормально.
Если честно, не уверен может и глючит меня немного, но расход бензуса упал, или потеплело и греть машину стал меньше? Уменьшился не на много, теперь в районе 19-20, было 21-23... (привод работает нормально)
Честно говоря особо времени нет разбираться, после первых попыток забил на время.
У меня после всех выкрутасов с ключом только привод отключается, начинает мигать 4х4H мигает ровно 8-мь раз, после того как проводишь точно такую же операцию но крутишь один раз, все восстанавливается и едет нормально.
Если честно, не уверен может и глючит меня немного, но расход бензуса упал, или потеплело и греть машину стал меньше? Уменьшился не на много, теперь в районе 19-20, было 21-23... (привод работает нормально)
какя машина собрана в Европе?Ты о чем..ВСЕ ЭКСПЛОРЕРЫ,хоть для Уругвая СОБИРАЮТСЯ В США..не прописывается,тогда с пультом что-то не то,я этих пультов сотнями перевозил из Америки и на экспортные Экспы и на внутренние..не было никаких проблем.
По,типа,сборке в Европе:
1.Читай стикер/табличку где написано?Сделано в Германии и Ford Werke AG.
2.ВИН в студию выложу PDF с расшифровкой ВИН,будет открытием для тебя,страна сборки твоего автомобиля.
По,типа,сборке в Европе:
1.Читай стикер/табличку где написано?Сделано в Германии и Ford Werke AG.
2.ВИН в студию выложу PDF с расшифровкой ВИН,будет открытием для тебя,страна сборки твоего автомобиля.
