Приколхозить мосты УАЗ на Эксп1
- Автор темы CHIMIK
- Дата начала
все уже украдено, до нас 
очень много полезной инфы по этому вопросу на Уазбуке (uazbuka.ru) в разделе тормоза. А товарный продукт есть в компании Росавто:
Редукторный мост:
Суппорт ГАЗель – 2 шт.
Диск тормозной УАЗ-3160 – 2 шт.
Щит тормозного диска – 2 шт.
Проставка - 2 шт.
Суппортодержатель - 2 шт.
Шпилька - 10 шт.
Шланг тормозной ГАЗель – 2 шт.
Переходник-штуцер - 2 шт.
Шайба медная - 4 шт.
Гражданский мост:
Суппорт ГАЗель – 2 шт.
Диск тормозной УАЗ-3160 – 2 шт.
Щит тормозного диска – 2 шт.
Проставка - 2 шт.
Суппортодержатель - 2 шт.
Шпилька - 10 шт.
Шланг тормозной ГАЗель – 2 шт.
Переходник-штуцер - 2 шт.
Шайба медная - 4 шт.
перечулковка тоже сравнительно проста - отрезают разрезают чулки на одинаковом расстоянии от моста, меняют местами, вставляют внутрь подходящей толстой трубы и обваривают. можно конечно и заклепки из корпуса редуктора высверлить, но это хлопотнее
очень много полезной инфы по этому вопросу на Уазбуке (uazbuka.ru) в разделе тормоза. А товарный продукт есть в компании Росавто:
Редукторный мост:
Суппорт ГАЗель – 2 шт.
Диск тормозной УАЗ-3160 – 2 шт.
Щит тормозного диска – 2 шт.
Проставка - 2 шт.
Суппортодержатель - 2 шт.
Шпилька - 10 шт.
Шланг тормозной ГАЗель – 2 шт.
Переходник-штуцер - 2 шт.
Шайба медная - 4 шт.
Гражданский мост:
Суппорт ГАЗель – 2 шт.
Диск тормозной УАЗ-3160 – 2 шт.
Щит тормозного диска – 2 шт.
Проставка - 2 шт.
Суппортодержатель - 2 шт.
Шпилька - 10 шт.
Шланг тормозной ГАЗель – 2 шт.
Переходник-штуцер - 2 шт.
Шайба медная - 4 шт.
перечулковка тоже сравнительно проста - отрезают разрезают чулки на одинаковом расстоянии от моста, меняют местами, вставляют внутрь подходящей толстой трубы и обваривают. можно конечно и заклепки из корпуса редуктора высверлить, но это хлопотнее
диски на колеса
значит так, поясняю. На дисковые тормоза УАЗа идут либо штатные штампованные диски на 16" (вылет кажется 20, положительный), либо на 15" с отрицательным вылетом (при -25 надо слегка подболгарить суппорт, при -40 все встает без доработок. 8"(ширина) * 15" стоит около 2500 р, американская штамповка - 3000-3800 р.
Я этой темой давно озадачен, т.к. имея в пользовании УАЗ и Форд Эксплорер вижу что на УАЗе мосты явно лучше Кстати точно знаю что есть несколько подобных машин, причем передний мост ставят на рессоры
значит так, поясняю. На дисковые тормоза УАЗа идут либо штатные штампованные диски на 16" (вылет кажется 20, положительный), либо на 15" с отрицательным вылетом (при -25 надо слегка подболгарить суппорт, при -40 все встает без доработок. 8"(ширина) * 15" стоит около 2500 р, американская штамповка - 3000-3800 р.
Я этой темой давно озадачен, т.к. имея в пользовании УАЗ и Форд Эксплорер вижу что на УАЗе мосты явно лучше
Кстати точно знаю что есть несколько подобных машин, причем передний мост ставят на рессоры
Выскажу свое мнение как УАЗовод с "биографией", если ставить мосты, то от Барса (на Барсе стоят новая пружинная передняя подвеска и колесные редукторы, которые позволяют увеличить дорожный просвет (ранее они использовались только на армейских УАЗах). С редукторами стала шире колея, а клиренс увеличился до 30 см) или колхозы, и вте и другие на ура встают, без переделок блокировки с БТР 60 (межосевые блокировки с раздатки), далее - ГП меняем на Волговскую (ГП менять в любом случаи придеться на Барсе 5,38 и у нас 3,08 или 3,55 или 4,10.) и ставим 36" резину и имеем начало полностью сбалансированного гОвномеса. Эти мосты даже восьмерка ЗМЗ-5234.10 (ГАЗ-53) не рвет, а характеристики ГАЗонового дырдыра совпадают с fordовой V6. Макс.крутящий момент 314 Н.м. у ГАЗа против нашей шестерки 300 Нм у первого и у последующих 320 Нм при равных максимальных оборотах в 2000 - 2400 об. мин.
Но на мой взгляд есть одно, и не последнее, НО Учтите что Уазка как миниум в два раза легче Экспа и короче!!! С меньшими свесами и разрабатывалась как военный внедорожный мобиль и самое главное дешевле , а Форд Эксплорер - мобиль комфорта и уюта с внедорожными задатками.
Делать из Экспа гОвномеса - занятие не из легхих и не оправданных.
На мой взгляд делать симбиоз УАЗ - Ford это зря потраченные деньги и время лучше иметь и то и это :wink: или взять шишигу - вот вам и проходимость и дом на колесах, удобно в путешествиях и на рыбалке и охоте, к примеру вот уже есть готовый зверь. фото ниже.
Если нужна каянить помощь или совет - обращайтесь, с удовольствием помогу
Но на мой взгляд есть одно, и не последнее, НО Учтите что Уазка как миниум в два раза легче Экспа и короче!!! С меньшими свесами и разрабатывалась как военный внедорожный мобиль и самое главное дешевле , а Форд Эксплорер - мобиль комфорта и уюта с внедорожными задатками.
Делать из Экспа гОвномеса - занятие не из легхих и не оправданных.
На мой взгляд делать симбиоз УАЗ - Ford это зря потраченные деньги и время лучше иметь и то и это :wink: или взять шишигу - вот вам и проходимость и дом на колесах, удобно в путешествиях и на рыбалке и охоте, к примеру вот уже есть готовый зверь. фото ниже.
Если нужна каянить помощь или совет - обращайтесь, с удовольствием помогу
Вложения
Немного ОФФ:
Продают ЖЫПа-SJ, как я понял, ОБА МОСТА Dana-44 :shock: :shock: :shock:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/307510.html
(предположение отсюда: http://www.jeep.avtograd.ru/axles/Dana44/index.htm)
Редкая вещь! Стоит тока многовато!!!
Продают ЖЫПа-SJ, как я понял, ОБА МОСТА Dana-44 :shock: :shock: :shock:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/307510.html
(предположение отсюда: http://www.jeep.avtograd.ru/axles/Dana44/index.htm)
Редкая вещь! Стоит тока многовато!!!
Извините за возможную без тактность и грубость: - "А Вы когданить сожали Экспа в гОвнах? А Вы его от туда вытаскивали?" Так какой "off road" и Форд Эксплорер, может Экскершена тоже в гОвна? Извините, пожалуйста, что Вы имеете в виду под определением "off road"? Триал? Роуд? Трофи? Спид? и в каких степенях: лайт? мидл? хард? аль может монстр? Да и вопрос по какому классу Экспа тащить? А ежели мы говорим о дворовых покатушках то не сильно ли дорогая мафына, хотя у богатых свои причуды....
Моё мнение, повторяюсь, Форд Эксплорер - это не внедорожная машина, а комфортный машин с внедорожными качествами, скорее экспидиционник, представте себе кайена залифтованного и на 36" богерах
Еще разж прошу прощение за кажующуюся резкость в выражениях, просто отстаиваю свою точку зрения :wink:
ЗЫ: и нечего пинять и показывать пальцем на http://www.cardomain.com/ride/578845 нам бы их цены на запчасти я б и не такое сделал.....
Моё мнение, повторяюсь, Форд Эксплорер - это не внедорожная машина, а комфортный машин с внедорожными качествами, скорее экспидиционник, представте себе кайена залифтованного и на 36" богерах
Еще разж прошу прощение за кажующуюся резкость в выражениях, просто отстаиваю свою точку зрения :wink:
ЗЫ: и нечего пинять и показывать пальцем на http://www.cardomain.com/ride/578845 нам бы их цены на запчасти я б и не такое сделал.....
